No che non è normale, svita gli ugelli da sopra allo switch e ingrassa senza di loro, dopo li rimonti
Io proverei a staccare l'ammo e mentre si inietta il grasso far scorrere il carro, non è che si è seccato e ha formato un tappo?
in effetti neanche a me riesce ad "estrudere" oltre il paravolvere come si vede nelle istruzioni fox.....inietto ma una volta "riempito", il grasso torna indietro... voi riuscite a farlo uscire dai parapolvere?
In questi giorni provo anch'io con il grasso in una normale siringa per iniezioni e svitando gli uggelli così da controllare se e quanto grasso inietto. Non ho ancora consultato il sito Fox ma penso sia strano che il grasso deve uscire dai parapolvere, per me dovrebbero fare tenuta per impedire l'ingresso di polvere e umidità e la dispersione del grasso anzichè lasciarne un velo lubrificante.
ok....la fuoriuscita dovrebbe permettere il ricambio del grasso con quello pulito ma è senz'altro difficile vista la tenuta di quei parapolvere....boh!!!
Stavo guardando il sito Fox e sembra proprio che occorra iniettarne una quantità sufficiente a farlo trafilare dai parapolvere. Non vorrei occorresse un ingrassatore professionale che abbia una grande potenza pompante per fare il lavoro come si deve, e a guardare le foto non usano un modello da supermercato.
io uso questo ma non riesce a farlo uscire "di sopra"...dopo un pò torna "indietro"...
Provo e in settimana vi faccio sapere. Però l'idea di pompare oltremisura il grasso non mi stimola per nulla anche se ci sono ingrassatori da 400 bar che farebbero sicuramente uscire il grasso dai parapolvere , e pompando un po' anche dalla serie sterzo
Trovato questo , probabilmente di facile reperibilità in negozi di ferramenta e utensilerie
https://www.amazon.it/dp/B00JWM3X1A/?tag=mtb_parser-21
Provo e in settimana vi faccio sapere. Però l'idea di pompare oltremisura il grasso non mi stimola per nulla anche se ci sono ingrassatori da 400 bar che farebbero sicuramente uscire il grasso dai parapolvere , e pompando un po' anche dalla serie sterzo
