FedericoZ ha scritto:
non ho mai toccato niente ne le molle ne l'
olio,
la forcella non fà più di 8/9cmdi corsa sui 13disponibili.
sgonfiando totalmente le camere ottengo solamente un sag esaferato ed un ritorno alquanto "veloce"(rimbalza).
All'inizio pensavo un problema di "rodaggio" ma adesso dopo 15mesi di utilizzo...non sò più cosa pensare.
cosa devo fare per avere 130mm di escursione?
cambiare forcella?
sono atterrato anche più o meno apposta da gradinate quindi lo stile di guida non c'entra nulla
Ciao FedericoZ,
Per ottimizzare il funzionamento della tua forcella sicuramente devi partire dal SAG... mi dici che hai sgonfiato totalmente le camere dell'aria di precarico ed hai ottenuto un abbassamento esagerato... quindi gonfiale alla pressione che ti permette di ottenere il valore ottimale.
Per quanto riguarda il ritorno "veloce" puoi regolarlo attraverso il registro presente all'interno, infatti la tua forcella è dotata nello stelo destro di pompate SSV con regolazione interna del ritorno
La procedura per l'operazione che trovi pure sul manuale è la seguente:
Aiutandosi con un piccolo cacciaspine scaricare completamente la
pressione dello stelo destro.
Svitare completamente e rimuovere il tappo di chiusura, con la chiave a
bussola da 21 mm.
Inserire allinterno del tubo portante la chiave fornita in dotazione.
Ruotando il registro in senso antiorario si aumenta la frenatura idraulica
di ritorno, rendendo la forcella più lenta nella fase di ritorno.
Ruotando il registro in senso orario si riduce la frenatura idraulica di
ritorno, rendendo la forcella più reattiva nella fase di ritorno.
Ad operazione ultimata rimontare il tappo di protezione e serrarlo alla
coppia prescritta.
Ripristinare la pressione aria consigliata.
Questo dovrebbe permetterti di avere il buon funzionamento idraulico.
Per quanto riguarda il discorso dello sfruttamento completo della corsa bisogna capire un po' meglio che uso ne fai della forcella... se ne fai un impiego All Mountain i valori che indichi sono a mio avviso normali, se invece non riesci ad andare oltre con un uso Freeride allora il discorso cambia.
Dopo 15 mesi di uso sarebbe buona norma che tu ti rivolgessi ad un centro Assistenza Autorizzato per la sostituzione dell'olio ed il ripristino dei livelli, approfittandone per una verifica alle boccole di scorrimento.
Spero di esserti stato utile anche se immagino tu capisca che la diagnosi da "remoto" è alquanto difficile.
Se hai qualche elemento in più da fornirmi, soprattutto avrei bisogno di capire come usi la forcella, possiamo comunque provarci.
Domenico
).
