[Test] Aper KOMPace: dalla Grecia alle Dolomiti

Vi avevamo presentato la Aper Kompace qualche mese fa. Si tratta di una bici da enduro in alluminio con un sistema di sospensione particolare, il Rising Pivot Technology. Questo design a perno alto ha una caratteristica unica: quando la sospensione posteriore si muove nella sua corsa, il perno si alza, estendendo la traiettoria dell’asse posteriore di 45 mm per assorbire efficacemente l’energia dell’impatto e massimizzare l’accelerazione.

Ho avuto modo di provarla sui sentieri di casa, quelli del campionato del modo di enduro di Canazei. Ecco il test.

Specifiche del telaio e geometria della KOMPace

• Dimensione massima delle ruote ~29 “x 2,5 (con flipchip per il formato mullet)
• Escursione posteriore 160mm
• Forcella anteriore 160/170 mm
• Assale posteriore APER 12×148 (BOOST)
• Serie sterzo integrata IS41/28,6 – IS52/40 mm
• Ø 31,6 mm Diametro interno del tubo sella
• Max. inserto reggisella S1: 215 / S2: 235 / S3: 265 [mm]
• 205 x 60 Lunghezza ammortizzatore
• 30×8 mm / Attacco a snodo dell’ammortizzatore
• PM 180 supporto del freno
• 68 mm BSA, attacco ISCG 05 Tipo BB
• Passaggio interno dei cavi
• Supporto per borraccia capacità 1l
• Sistema a binario, con porta di ingrassaggio per la manutenzione
• Peso di 4.080 g (S1, senza ammortizzatore)
• Colore anodizzato a scelta (tavolozza disponibile su www.aper-bikes.com)
• Forcellino SRAM UDH RD