La pressione delle gomme e i manometri tarati male

Commenti

1. fafnir:
   
   Ma cosa vi interessa avere la pressione che sia esatta in valore assoluto? Quello che conta veramente è che uno usi sempre lo stesso manometro e che questo sia preciso, cioè che dia sempre lo stesso valore a pari pressione.
   L' errore sistematico è irrilevante una volta che avete capito che pressione vi piace sul vostro manometro, anche fosse 0.4 bar in meno del valore "vero" chissenefrega?
   Vi troverete inconsapevolmente a gonfiare di più per girare bene
   

   tutto giusto
   ma chissenefrega se l' indicatore segna 4 o 1, l' importante è segnare sempre lo stesso valore a parità di pressione reale, e usare sempre lo stesso strumento.
   Come il ditometro non serve mica a misurare la pressione reale i centesimi, ma serve soltanto a sentire se hai la gomma alla "pressione giusta" per come sei abituato a girare.
   Poi prendo sempre con le molle le affermazioni di chi dice che sente anche differenze di 0,05 bar. Su una gomma da mtb che va a lavorare su un terreno diverso ogni 5 metri, quindi con risposte diverse, come si fa a dire che quella è la "misura giusta"
   Va bene la soggettività, va bene la sensibilità, ma facciamoci un po' meno di pippe mentali
2. non ho letto tutto, ma anche io ho sostituito le clickvalve sulle bici "buone" (siamo 4 in famiglia) mentre su altre 3 vecchie citybike arrugginite ho camere d'aria con presta. c'e' qualche modo di mettere click valve anche su camere d'aria in modo da non dover diventare matto a cambiare la testa della pompa ogni volta?
   
   
   E' vero che le clickvalve si gonfiano anche con la pompa per le presta, ma diventa piu' faticoso e bisogna togliere 6-7 psi alla misura perchè la maggiore resistenza imbroglia la pompa, quindi preferirei mettere le clickvalve dappertutto anche su ruote non tubeless
   
   (poi rimane il fastidio di portarsi un adattatore in giro con la pompetta tascabile)

3. gmr:
   
   c'e' qualche modo di mettere click valve anche su camere d'aria
   

   Certo, basta svitare il core della camera d'aria e mettere quello Clik, se hai presta ovviamente.