Finalmente Shimano passa ai dischi da 200mm

Per anni abbiamo sacramentato con adattatori, rondelle e rondelline per adattare i dischi Shimano ai freni SRAM e viceversa, visto che i nipponici si ostinavano ad usare misure imperiali per i loro dischi da 203mm al posto dei 200mm. Oggi è arrivato il grande giorno in cui Shimano passa alle misure metriche, offfrendo dischi da 200 mm, anche con spessore di 2.2mm.

[Comunicato stampa] Nelle discese ripide, nelle curve strette e nei tratti rocciosi tecnici, frenare non significa solo rallentare, ma anche mantenere il controllo. L’ultimo modello di disco Shimano è progettato per dare ai ciclisti la sicurezza necessaria per affrontare le traiettorie con maggiore audacia e frenare più tardi quando conta davvero.

Ispirati alla tradizione Shimano nel mondo del gravity, il nuovo rotore per freno a disco a 6 viti spessore 2,2 mm (rt-cl6b750) e il rotore per freno a disco center lock spessore 2,2 mm (rt-cl750) si affermano con sicurezza come un upgrade di alta gamma per il sistema frenante. disponibili nelle misure da 200 mm e 220 mm, il design aggiornato aumenta lo spessore del disco da 1,75 mm a 2,2 mm, garantendo un notevole miglioramento in termini di prestazioni e affidabilità.

Il passaggio a un rotore più spesso non riguarda solo l’aggiunta di materiale, ma mira a garantire una frenata costante quando serve. Il profilo maggiorato di 2,2 mm, abbinato alla nuova struttura dei fori di ventilazione, garantisce un maggiore controllo, contribuendo a mantenere una modulazione prevedibile e riducendo al contempo l’affaticamento della mano.

I ciclisti beneficeranno inoltre di una maggiore durata e resistenza agli urti, riducendo il rischio di deformazione del rotore in caso di incidente. Passando dalla misura da 203 mm a quella da 200 mm, Shimano semplifica la configurazione e l’allineamento dei freni, riducendo la necessità di spessori o adattatori aggiuntivi per un’interfaccia più pulita con la pinza e una maggiore compatibilità con telai e forcelle.

I nuovi rotori spessi sono pienamente compatibili con l’ultimo sistema frenante a 4 pistoncini di Shimano, inclusi xtr, deore xt e deore, rendendoli un aggiornamento semplice per i ciclisti che desiderano migliorare le prestazioni di frenata in un’ampia gamma di discipline.