Oltretutto la parte elastica è affidata a barre di torsione e non molle e tra le due sospensioni dirimpettaie c'è l'ammortizzatore di precarico (parlo di Ferrari, almeno).
Io ne deduco che è uno schema che rende il meglio solo se lavora in coppia, mi sbaglio?
Non credo. Sono fatte apposte per essere indipendenti. In linea di principio è un sistema che si usa anche sulle automobili "normali", sui quad, etc..
Però è sicuramente OT.