capisco. la mia domanda nasce dal fatto che ho la stessa gomma anche io sulla mia.
Club Specialized Camber
- Creatore Discussione Pes de Lac
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- camber specialized
Beh la NoNi non sfigura neanche in AM,anche se li magari l'HD e la MM sono più a proprio agio
effettivamente va bene. ci sono andato anche a finale ligure con queste gomme. L'unico difetto è che in piega parte senza preavviso. Ma basta conoscerle....
Si quello è vero..però per me che non mi prendo troppi rischi,potrebbe essere una buona scelta..adesso esco a provarla,tenendo pressioni di 1.4 ant e 1.6 post e vediamo come va
Fatto test delle nobby nic 2.35,trailstar anteriore e pacestar posteriore
Allora,chi vi dice che scorrono,o ha gambe,o non ha mai provato gomme scorrevoli,o vi sta allegramente prendendo per il culo.
Partito su asfalto,3km così a freddo con pendenza del 10-12%..la bici praticamente è frenata,si sente la vibrazione dei tacchetti sia sul manubrio sia sulla sella e si fa nettamente più fatica rispetto al RoRo 2.1che avevo prima..finita la salita (fatta rigorosamente a sospensioni bloccate) si entra nel single track,prima in terra e ghiaia smossa poi sassi fissi e cementata,per un tratto di circa 1.5 km con pendenza superiore al 16 e due tratti di 50 mt circa l'uno con pendenza del 24..Qui la bici in trail e le gomme hanno fatto la differenza!!!..dove prima con il RoRo slittavo,sono salito quasi tranquillamente,si sentiva la gomma aggrapparsi al terreno per buttarmi su..ottimo!!..arrivato in cima,ho sgonfiato un po' perché sentivo le gomme troppo troppo gonfie e dato che dovevo scendere da dove sono salito,non mi fidavo..sgonfiato a occhio,giù il telescopico,sospensioni aperte e via..beh..un altro andare..davanti precisa e stabile,dietro anche in frenata era bella ferma e non sbandierava come il RoRo..ottimo..e assorbe tutto bene
Tornato su asfalto,maledico ancora di più la ancor minore scorrevolezza..mi ributto su un altro sentiero lungo un paio di km,tutto smosso e scassato,con delle belle pietre fisse in mezzo e scendo molto molto meglio che con la vecchia accoppiata RoRo 2.1 Pacestar/NoNi 2.25 pacestar..arrivato in fondo,si rientra a casa,pippandosi 1 km di asfalto piatto e 2 di asfalto al 14%..chiudo tutto e vado su,faticando il doppio rispetto a prima
Arrivato in cantina ricontrollo le pressioni..Partito con 1.6 anteriore e 1.8 posteriore,sono tornato con 1.2 anteriore e 1.4 posteriore..forse dietro si può gonfiare un pelino
Conclusioni..se dovete fare tanto asfalto o trasferimenti,dietro forse meglio una 2.25 (cosa che proverò appena consumo questa)..ma appena si mettono le ruote sui trail,cambia tutto..ottima gomma!!
E da montate sono belle cicciotte anche alla vista
Scusate per le foto fatte in garage ma ho avuto un incontro ravvicinato con il suolo sull'ultimo trail e non ho fatto foto..ho preferito arrivare a casa a disinfettarmi e lavarmi
Allora,chi vi dice che scorrono,o ha gambe,o non ha mai provato gomme scorrevoli,o vi sta allegramente prendendo per il culo.
Partito su asfalto,3km così a freddo con pendenza del 10-12%..la bici praticamente è frenata,si sente la vibrazione dei tacchetti sia sul manubrio sia sulla sella e si fa nettamente più fatica rispetto al RoRo 2.1che avevo prima..finita la salita (fatta rigorosamente a sospensioni bloccate) si entra nel single track,prima in terra e ghiaia smossa poi sassi fissi e cementata,per un tratto di circa 1.5 km con pendenza superiore al 16 e due tratti di 50 mt circa l'uno con pendenza del 24..Qui la bici in trail e le gomme hanno fatto la differenza!!!..dove prima con il RoRo slittavo,sono salito quasi tranquillamente,si sentiva la gomma aggrapparsi al terreno per buttarmi su..ottimo!!..arrivato in cima,ho sgonfiato un po' perché sentivo le gomme troppo troppo gonfie e dato che dovevo scendere da dove sono salito,non mi fidavo..sgonfiato a occhio,giù il telescopico,sospensioni aperte e via..beh..un altro andare..davanti precisa e stabile,dietro anche in frenata era bella ferma e non sbandierava come il RoRo..ottimo..e assorbe tutto bene
Tornato su asfalto,maledico ancora di più la ancor minore scorrevolezza..mi ributto su un altro sentiero lungo un paio di km,tutto smosso e scassato,con delle belle pietre fisse in mezzo e scendo molto molto meglio che con la vecchia accoppiata RoRo 2.1 Pacestar/NoNi 2.25 pacestar..arrivato in fondo,si rientra a casa,pippandosi 1 km di asfalto piatto e 2 di asfalto al 14%..chiudo tutto e vado su,faticando il doppio rispetto a prima
Arrivato in cantina ricontrollo le pressioni..Partito con 1.6 anteriore e 1.8 posteriore,sono tornato con 1.2 anteriore e 1.4 posteriore..forse dietro si può gonfiare un pelino
Conclusioni..se dovete fare tanto asfalto o trasferimenti,dietro forse meglio una 2.25 (cosa che proverò appena consumo questa)..ma appena si mettono le ruote sui trail,cambia tutto..ottima gomma!!
E da montate sono belle cicciotte anche alla vista
Scusate per le foto fatte in garage ma ho avuto un incontro ravvicinato con il suolo sull'ultimo trail e non ho fatto foto..ho preferito arrivare a casa a disinfettarmi e lavarmi
Ma poi su smosso tiene?..Non mi sono fidato molto a gonfiare..però così davvero è incollata..mentre pedali si sente proprio il rumore delle gomme che si appiccicano
si. tiene e non rischi di pizzicare. 1.4 per il mio peso è veramente troppo poco (ma io sono 90 kili in assetto)
Ah beh io anche bardato sono sui 72kg
Adesso però voglio provare a cambiare manubrio ma ho un dubbio..ora ne ho uno da 720mm,con 5° di upsweep e 8° di backsweep abbinato a un attacco da 60mm..se volessi montarne uno da 760 mantenendo il mio attacco,devo variare anche gli angoli del manubrio?..o devo per forza cambiare attacco?..Grazie a chi saprà darmi dritte
Adesso però voglio provare a cambiare manubrio ma ho un dubbio..ora ne ho uno da 720mm,con 5° di upsweep e 8° di backsweep abbinato a un attacco da 60mm..se volessi montarne uno da 760 mantenendo il mio attacco,devo variare anche gli angoli del manubrio?..o devo per forza cambiare attacco?..Grazie a chi saprà darmi dritte
se allarghi così tanto il manubrio direi di togliere almeno 1 (o anche 2) cm dall'attacco manubrio
no. se allarghi il manubrio carichi di più. se non hai necessità di essere più steso in avanti puoi accorciare lo stem per compensare
Più che altro mi sento di dover avere più leva per farla girare meglio in discesa..allargare di 2cm mi pare insensato..piuttosto prendo un 760 e alla peggio lo taglio
Anche a me.
Dopo qualche mese d'uso, devo dire che questa Camber è veramente sorprendente (Comp Carbon 2017 con monovorona e ruote Dt xm). Ho provato di tutto in questi anni, ma devo dire che è sicuramente la bici più polivalente che ho avuto. 2 set di ruote e fai quello che vuoi. Handling al top. Pazzesca. Sto pensando addirittura di vendere la mia stumpjumper 2016, e di montare sulla Camber , come set leggero, le mie fulcrum red passion xc. Paura! Grandissima bici, comunque, la consiglio senza se e senza ma.
Si la camber è tanta roba !!!
Però ha bisogno di qualche accorgimento, come esce di negozio non mi piace...
Vendessero il solo telaio....
Però ha bisogno di qualche accorgimento, come esce di negozio non mi piace...
Vendessero il solo telaio....
La camber (io 2016) pimpata è forse la migliore Mtb avuta a 360 gradi...
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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