Cannondale F-Si 2019
- Creatore Discussione Andrea100
- Data di inizio
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- Tag
- cannondale fsi
Se per te 7 mesi dopo l'uscita ufficiale sono vecchie... La Scalpel fu presentata al Bike festival a Garda, i kit telaio uscirono a fine Ottobre. Della FSI ne arriveranno un centinaio. Quindi molto difficile accaparrarsela.
no scusami continuo a non capire perchè trasformate uno sport in un simposio per biomeccanici dinamometricomuniti... non ti vieto proprio niente per me fai come vuoi, ma non farmi la lezione però adesso perchè usi la chiave che misura gli ampere di serraggio per ogni vite in agglomerato minerale di cui è composta la bici.... si certo ti potrei dire che bisogna sempre pedalare...
_Flavio_
Biker infernalis
perdonami, concordo in parte con entrambi ma
Spesso mi compro kit telai e li monto a piacimento ma se dovessi mai comperare un telaio top di gamma certo lo lascerei come tale visto il costo...
Detto questo la dinamometrica teoricamente dovresti utilizzarla per qualsiasi componente, che sia di serie o meno, di carbonio o alluminio...
Tralasciando la manutenzione che può esser svolta direttamente dal meccanico, anche solo la gestione dell'altezza sella, attacco manubrio la farai bene te immagino...
bonny92
Biker poeticus
Per quanto riguarda il collarino integrato ok POTREBBE essere simile a quello della synapse ma magari anche no, e ci hanno pensato se praticamente nessuno l'ha ancora vista sono tutte ipotesi quelle che si stanno facendo.
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Niente non capisci...
Ma per farti un esempio.. Una vecchia top di gamma uscita di fabbrica era 9kg tondi.. Alleggerita la avevo portata a 7.6 ora.. Ci voglione sempre le gambe, ma in una salita di 1hr sai quanta differenza fa'?!
Cambiare i pezzi non é per tutti, devi saper cosa montare devi "studiare" io di mio ho sempre evitato cose esoteriche ma sono stato nel light ma commerciale non cose home made.
Gli sganci carbon ti ti bastava cercare su qualche forum e vedevi subito che sulle 29 tanti hanno avuto scricchiolii o perdite di grip. Cmq fai come preferisci tieniti la bici di serie legata dai loro componenti stabiliti dai vari contratti in atto al momento dell assemblaggio..
Ma per farti un esempio.. Una vecchia top di gamma uscita di fabbrica era 9kg tondi.. Alleggerita la avevo portata a 7.6 ora.. Ci voglione sempre le gambe, ma in una salita di 1hr sai quanta differenza fa'?!
Cambiare i pezzi non é per tutti, devi saper cosa montare devi "studiare" io di mio ho sempre evitato cose esoteriche ma sono stato nel light ma commerciale non cose home made.
Gli sganci carbon ti ti bastava cercare su qualche forum e vedevi subito che sulle 29 tanti hanno avuto scricchiolii o perdite di grip. Cmq fai come preferisci tieniti la bici di serie legata dai loro componenti stabiliti dai vari contratti in atto al momento dell assemblaggio..
_Flavio_
Biker infernalis
Molti atleti in gran difficoltà... il mix ripido + fango viscido deve essere micidiale se mette molti di loro in difficoltà...
Se piove, come pare prospettano le previsioni, la gara la finiscono in 10
io vedo anche tante front...
In realtà in val di sole lo scorso anno ne ho visti parecchie, fra le donne più che i maschi. É che 3-400 gr in più sono tanti..
Se la guardi bene è il nuovo modello (l'orizzontale è sottilissimo) ma sembra montata con la Lefty precedente..
Mi correggo, ho eseguito diversi fermi immagine ed è il modello nuovo anche nella forcella...Però il giallo fa cagare..
sicuro che la FSI era il vecchio modello? comunque io vedo un sacco di ruotoni larghi e non solo per il fango... ci vogliono le gomme stretteeeeee!
meno male che l'ha visto qualcuno pensavo guardaste solo che tipo di incrocio delle fibre di carbonio usano
meno male che l'ha visto qualcuno pensavo guardaste solo che tipo di incrocio delle fibre di carbonio usano
Parli di quella al 3:08? Se è quella la Lefty è la vecchia. Si vede la ralla di regolazione rebound sulla piastra alta appena passato l'albero davanti a Marco.
Ultima modifica:
Ovvio, le front sono la stragrande maggioranza. Mi stupisce vedere cosi tante full (in percentuale intendevo) in cosi pochi passaggi.
Parlo di quella guidata da Marotte, se la osservi bene di profilo puoi notare la larghezza enorme della struttura quasi piatta del fodero. E' il nuovo modello al 100%. Resto però molto dubbioso sull'ulteriore accorciamento del carro che appare realmente cortissimo..Anche MtbAction parla spesso di come si sia esagerato in questo senso con bici meno stabili in salita sul ripido e di come in realtà a livello geometrico sia sempre tutto un compromesso tale per cui, l'eccesso (in qualsiasi direzione) porta inevitabilmente sempre delle conseguenze