vuoi dire che la biella che mi hanno dato è diversa di quella che ho rotto ?
...: Tutte le nostre REIGN! :... [56k warning]
- Creatore Discussione Danybiker88
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o, ma ogni bike ha la sua
Ma come fanno a rompersi? Voglio dire, dovrebbe succedere solo con usi impropri tipo fondo corsa "pesanti" e ripetuti, perchè ammortizzate come sono le nostre bike sembra impossibile si rompano telai e biellette varie.
Cmq...meglio prendersene una bielletta muletto? Sempre che si trovi......e il costo?
saluti a tutti i reign istio, ma ogni bike ha la sua
Ma come fanno a rompersi? Voglio dire, dovrebbe succedere solo con usi impropri tipo fondo corsa "pesanti" e ripetuti, perchè ammortizzate come sono le nostre bike sembra impossibile si rompano telai e biellette varie.
Cmq...meglio prendersene una bielletta muletto? Sempre che si trovi......e il costo?
, io ne ho due e di biellette non ne ho mai rotte, ma dalle foto che ho visto qui sul forum, mi sembrava di capire che si rompono perche entra un corpo estraneo (catena o sassolini) tra la bielletta stessa e il corpo del PP o del piolino dell'attacco ISGC e quindi in estensione del carro quando "la benedetta" vorrebbe andare nel suo alloggiamento non ci sta e purtroppo... ci vuole un buon tendicatena secondo me e già si riduce una parte delle probabilita di rottura, buone pedalate
e ti pareva!!!
saluti a tutti i reign isti
Tipo? Tieni conto che la mia è una 2010 con guarnitura Race face evolve, mi pare che il BB sia cmq standard tipo Shimano, nel senso non ho press fit
onestamente non so risponderti, bisognerebbe vederla ben conoscendo le forme della nuova e della vecchia.
ad ogni modo, non significa che la bielletta e' destinata a rompersi: c'e' tanta gente che usa la sua reign X da anni e senza problemi. in alcuni casi, anzi direi diversi casi, purtroppo e' capitato.
Paolo il problema affligge solo il modello X del reign, quello con gli attacchi ISCG. nel tuo caso non preoccuparti troppo, mi risulta solo danybiker abbia rotto la bielletta di un reign normale, ma forse era un difetto congenito del suo specifico telaio.
Paolo il problema affligge solo il modello X del reign, quello con gli attacchi ISCG. nel tuo caso non preoccuparti troppo, mi risulta solo danybiker abbia rotto la bielletta di un reign normale, ma forse era un difetto congenito del suo specifico telaio.
questa cosa della Reign X non l'avevo colta, bene allora.... la mia è senza ISCG e non X. Riguardo le rotture, a parità di pezzi a livello estetico e annata, a fare la differenza potrebbe essere semplicemente la lega usata, non penso proprio usino leghe sempre perfettamente uguali e soprattutto buone qualitativamente. Del resto si sa, un difetto estetico lo sgammi, un difetto sui materiali solo quando si spaccano.
frantic
Biker infernalis
- 29/11/09
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- Bike
- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
la bielletta secondo me si rompe pedalando , perchè è sottoposta a torsioni. quando salti non succede niente in quanto segue un movimento lineare dal basso verso l'alto
Ciao ragazzi...ho bisogno di un aiuto.....ho intenzione di prendere una bici da enduro che non superi i 3000 euri, tenendo conto che amo i sentieri da enduro ma affronto tanto allmountain è chiaro che ci va una bici pedalabile ma robusta per le discese, e la scelta mi cade su tre modelli, GIANT REIGN 1 - SPECIALIZED COMP - LAPIERRE SPECY 516.....quest'ultima, a malincuore, sfora i 3000 quindi la decisione cade sui restanti due modelli, anche la GT non mi dispiace ....voi cosa scegliereste??
Si, sembra che leggendo i numerosi thread sui forum internazionali alla fine la maggior parte delle persone concordava sul fatto che fosse proprio la torsione in pedalata a causare la rottura della biella.
Giant Reign o GT Force. A me Specialized non fa impazzire, specialmente in pedalata, in discesa niente da dire.
La Reign ce l'ho e sono entusiasta.
La GT Force l'ho provata e secondo me è una cannonata di bici. In pedalata me lo aspettavo abbastanza, mi ha invece molto sorpreso in discesa. Bellissima bici.
Poi se hai problemi di pila (soldi, danè) scegli quella di gamma più bassa: sale il peso, ma la sostanza rimane. Io ho fatto così e sono ben felice!
M.
le rogne più grandi di Specy se così si possono definire sono il prezzo -raffrontato con la dotazione- e le sospensioni o altre parti Custom, per il resto è una gran bici...per ricchi però
quindi...lasciando perdere la SPECIALIZED ENDURO COMP devo decidere fra la GT FORCE 1 e la Reign 1??.......a primo acchito credo che la REIGN, visto il sistema maestro, non abbia problemi nel pedalato mentre la GT è un pò penalizzata in tal senso ma in compenso, ad occhio, mi sembra un missile da discesa...sarà dura!!
le rogne più grandi di Specy se così si possono definire sono il prezzo -raffrontato con la dotazione- e le sospensioni o altre parti Custom, per il resto è una gran bici...per ricchi però
Si, si, assolutamente grande bici e grande Specialized, si intende. Per come la vedo io ormai sono in molte ad essere bici praticamente perfette.
Poi se uno chiede un consiglio, allora partono discorsi più personali, di feeling... per questo la GT mi ha colpito molto. Me la sono sentita mia all'istante, ci ho girato benissimo, osando anche, cosa che non faccio di solito con le bici in test, perchè manca confidenza.
Ciao,
M.
Si, ce il tendicatena e anche la protezione per la corona- taco, ma non l'hanno scritto nelle specificazioni...
Costa intorno 140€ e include anche i cuscinetti e la viteria completa.
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
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- 3.100
- 0
- Bike
- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
a fine stagione, ora cioè, la spicy 516 la trovi con buoni sconti, io l'avevo trovata mod 2012 a savona a 2600 a inizio anno.
Comunque son tutte buone compra quella dove ti fanno il migliore trattamento e sai che sono meno rognosi con la garanzia e magari ritirano l'usato, non si sa mai.
- Stato