Fastidiosi sbattimenti di guaine all'interno del telaio? La mia soluzione!

[Andrea321]

Ti ringrazio.
Ma il rivestimento di cui parli lo hai trovato di serie o lo hai aggiunto te?

me l'ha dato un negoziante specialized ma te lo puoi fare da te con un foglio di spugna arrotolato un pò sulla guaina e fissati con un pò di nastro adesivo. La spugna basta che sia spessa qualche mm non serve molto.

Prodotti MTB scontati

 

[scr1]

me l'ha dato un negoziante specialized ma te lo puoi fare da te con un foglio di spugna arrotolato un pò sulla guaina e fissati con un pò di nastro adesivo. La spugna basta che sia spessa qualche mm non serve molto.

Nella mia invece cìè un tubetto in schiuma , dove passa attraverso la guaina freno, l'altra invece lo lambisce esternamente, dunque non sbatte, comunque sempre specialized. Io però debbo dire che i cavi interni , come li concepisce specy e anche quelli di Nicco, non sono una meraviglia, per esempio se hai un problema ai freni , ti tocca tagliare l'ogiva per estrarre il tubo e la cosa non è che mi faccia impazzire. Molto meglio un route esterno, dove tirando via due fascette hai il freno in mano

 

[Nicco]

Nella mia invece cìè un tubetto in schiuma , dove passa attraverso la guaina freno, l'altra invece lo lambisce esternamente, dunque non sbatte, comunque sempre specialized. Io però debbo dire che i cavi interni , come li concepisce specy e anche quelli di Nicco, non sono una meraviglia, per esempio se hai un problema ai freni , ti tocca tagliare l'ogiva per estrarre il tubo e la cosa non è che mi faccia impazzire. Molto meglio un route esterno, dove tirando via due fascette hai il freno in mano

Effettivamente con "la moda" di passare cavi e guaine all'interno del telaio si è persa un pó di praticità … peró riconosco che sul lato estetico si son fatti grandi passi avanti.
Maledetti compromessi

 

[scr1]

Effettivamente con "la moda" di passare cavi e guaine all'interno del telaio si è perso di praticità … peró l'estetica ha guadagnano molto. Maledetti compromessi

Vero, ma complicazioni a non finire, pensa che la stumpjumper, ha una guaina che passa all'interno che parte dal comando ed arriva al cambio senza interruzioni. Vero che non ci sono infiltrazioni, ma è anche vero che occorre almeno un metro e 60 d guaina

 

[Hot]

Vero che non ci sono infiltrazioni, ma è anche vero che occorre almeno un metro e 60 d guaina

Ma interna o esterna la lunghezza perchè poi dovrebbe cambiare?

 

[scr1]

Ma interna o esterna la lunghezza perchè poi dovrebbe cambiare?

Perchè solitamente nei passaggio interno non passa tutta la guaina, ma si interrompe all'inizio telaio,, per poi riprendere all'uscita, la canyon è così a me piace di più , come del resto era la scott

 

[Hot]

Perchè solitamente nei passaggio interno non passa tutta la guaina, ma si interrompe all'inizio telaio,, per poi riprendere all'uscita, la canyon è così a me piace di più , come del resto era la scott

Capito. Ma tanto la guaina costa circa un euro al metro, in fondo.
Delle mie bici una ha il passaggio interno del cavo senza guaina.
Una ha il passaggio del cavo con tanto di guaina.
Una ha il passaggio interno con un liner di pochi mm, in cui passa appena il cavetto...
Nessuno di questi sistemi sbacchetta... nemmeno un minimo

 

[Nicco]

Vero, ma complicazioni a non finire, pensa che la stumpjumper, ha una guaina che passa all'interno che parte dal comando ed arriva al cambio senza interruzioni. Vero che non ci sono infiltrazioni, ma è anche vero che occorre almeno un metro e 60 d guaina

È si effettivamente non mi parrebbe il massimo.
Nel mio caso (sia su Focus che su Giant) la guaina la recuperi "agevolmente" da sotto il M.C. … decisamente più pratico si.

P.S.
Io mi son trovato molto bene con le giude Park Tool IR-1 (forse già le avrai)

 

[scr1]

È si effettivamente non mi parrebbe il massimo.
Nel mio caso (sia su Focus che su Giant) la guaina la recuperi "agevolmente" da sotto il M.C. … decisamente più pratico si.

P.S.
Io mi son trovato molto bene con le giude Park Tool IR-1 (forse già le avrai)

Si le conosco, ma onestamente sono bravi , hanno molte idee.
Io sono andato a naso
Guarda qua:

 

[Sciuscia]

Lo sbattimento delle guaine si evita con una paio di zip-tie che mantengono la guaina equidistante dal telaio.
Lasciando la parte che si stringe lunga, senza tagliarla, e non sbatte più nulla.

Molto meno di un grammo

Ehm, cosa sono?

 

[Hot]

Ehm, cosa sono?

Fascette di plastica monouso

 

[scr1]

Ehm, cosa sono?

Fascette di plastica, le famose Legrand

 

[lucasb67]

Ehm, cosa sono?

fascette di nylon, fassete in veneto

 

[Sciuscia]

Ah LoL

Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk

 

[giorgiof]

esatto... semplici fascette in plastica. mi sembra una soluzione molto più semplice, leggera ed efficiente di questa... tra l'altro è una sistema ben conosciuto da tempo, bastava cercare un po' online e la soluzione saltava fuori subito

Si fatto anche io con le fascette come dice hot


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

 

[Hot]

Si fatto anche io con le fascette come dice hot

Non ti ci vedevo proprio con gli scovolini nel telaio...

 

[tostarello]

ancora non mi è chiaro se lo sbattimento è tra una guaina e l'altra oppure tra guaina e telaio; nel primo caso al posto delle zip ties, basterebbe una legatura tipo marlin hitching

nel secondo caso si può usare un nastro adesivo di gomma espansa avvolto a spirale alle guaine

 

[Nicco]

Provato nuovamente oggi il "sistema" tra salti e pietraie ... sempre più soddisfatto! Avanti con le idee