Club Specialized Enduro 650B - 27,5
- Creatore Discussione Raffa125
- Data di inizio
non è debonair. Prova a tenere il sag a 25/30%..
Con il 35% non si siede troppo quando vai in salita?
Con il 35% non si siede troppo quando vai in salita?
Appena si sgonfia fai risonanza magnetica
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..per i telai 2017
..io ti consiglio L
..io ho lo stesso telaio tg.M e sono 1,72 me la sento giusta (attacco 40mm)
..consiglierei la M 2017 fino massimo massimo all 1,75 ipotizzando un ovvio attacco da 40/50 mm max
...ceduto! fanculo l'aria! manca solo il setting giusto, ma la differenza devo esser sincero c'è e come!
Son stato a Riva due giorni e i ragazzi di Ext son stati subito disponibili, come nome ed Azienda mi hanno spirato una bella fiducia. Cerco di regolarlo al meglio, visto che proviene da un'altra bici con un carro non lineare come il nostro. Ho preso la molla un po' più dura ed ho iniziato chiudendo di qualche scatto le alte. Le prime discese son state davvero "diverse" rispetto al floatx (che comunque reputo un gran ammo, ma andava da Dio sulla Yeti ma non su questa).
Il blocco in salita funziona davvero bene, la bici è stabile, non bobba per nulla. In discesa devo ancora regolarlo, serve la chiave del 12 per le alte ed avevo le basse un po' chiuse e il ritorno a stecca, nei salti mi ha sparato troppo. Ora ho portato tutto in setting neutrale, sag con la molla precaricata di un giro, basse tutte aperte ed alte chiuse un minimo . Purtroppo qualche fondo corsa ancora l'ho fatto, ma in caso ho la molla un po' più dura da provare.
Chiudendo, appena si trova il setting giusto è una bomba!!
Son stato a Riva due giorni e i ragazzi di Ext son stati subito disponibili, come nome ed Azienda mi hanno spirato una bella fiducia. Cerco di regolarlo al meglio, visto che proviene da un'altra bici con un carro non lineare come il nostro. Ho preso la molla un po' più dura ed ho iniziato chiudendo di qualche scatto le alte. Le prime discese son state davvero "diverse" rispetto al floatx (che comunque reputo un gran ammo, ma andava da Dio sulla Yeti ma non su questa).
Il blocco in salita funziona davvero bene, la bici è stabile, non bobba per nulla. In discesa devo ancora regolarlo, serve la chiave del 12 per le alte ed avevo le basse un po' chiuse e il ritorno a stecca, nei salti mi ha sparato troppo. Ora ho portato tutto in setting neutrale, sag con la molla precaricata di un giro, basse tutte aperte ed alte chiuse un minimo . Purtroppo qualche fondo corsa ancora l'ho fatto, ma in caso ho la molla un po' più dura da provare.
Chiudendo, appena si trova il setting giusto è una bomba!!
Posso chiederti quanto ti è costata la modifica rct3 dell'idraulica forcella ??? A me amg ha chiesto 330 euro di listino e il meccanico 350 montata....tnks
..lyrik 170 di serie, io gli ho messo l'idraulica rct3 al posto della rc
..questo monarch plus NON debonair in discesa va abbastanza bene, sag al 30%
..magari andrebbe molto meglio un float x2 (come quello che ho sulla dh) ma, visto che la pedalo anche, buttarci su quasi 3etti e avere un ammo più libero in pedalata proprio non mi va
..nel monarch la posizione firm è bella sostenuta si siede poco e si pedala benissimo (grazie anche al seat tube da 76°)
..in pedalata è la miglior bike da enduro che ho mai provato
..in discesa pure quindi...
ho rinunciato mi sembra troppo...
..ciao non ho speso niente perché avevo una lyrik rct3 sulla vecchia bike è mi sono scambiato da solo le idrauliche tra le due lyrik
..Non ho potuto scambiare le forcelle direttamente perché la vecchia non era boost
..secondariamente volevo fortemente mantenere l'offset da 46mm della lyrik di serie sulla specy, mentre la lyrik comprata in aftermarket ha 42mm
..quindi ho optato per lo scambio delle idrauliche operazione molto facile da fare comunque
..330/350 sono veramente una follia
..ti consiglio di cercare online
..in germania (hibike o simili non ricordo) trovi l'idraulica ti fai il lavoro te e spendi la metà
No... ma per come la uso io è fin troppo esagerata.... prendo qualcosa di più all-mountain....