L' investitore del massacrato Hayden, dice che il pilota ha bucato uno stop a forte velocità. Vero o non vero spero che riesca a sopravvivere e torni in sella.
News Indifesi contro la distrazione
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
quoto in parte quello che hai detto,ma credo che alla fine staremmo qui a discutere per giorni e non ne verremmo a capo perche ognuno ha la sua opinione che giustamente ritiene la piu giusta.
rimango dell'idea che per evitare gli incidenti in bici bisogna operare in modo diverso e cioe rendere le strade cittadine piu simili a quelle che si vedono all'estero, con piste ciclabili VERE, e non quei viottoli posti sopra i marciapiedi che si vedono da noi.
tornando invece a parlare dei dati australiani sul casco in bici, puo anche essere vero che sia come dici te, che ognuno tiri acqua al proprio mulino, ma quello che mi fa pensare male e : perche quattroruote qualche anno fa ha fatto una battaglia per far indossare il casco ai ciclisti? come diceva andreotti a pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca.
ma guarda che hayden e morto
mi spiace molto era una brava persona
a si ora ho capito, intendevi tornare in sella "lassu"....be di sicuro si stara gia sfidando con simoncelli kato e tutti gli altri andati in cielo prima di lui
Io vado in bici in fuoristrada dal '90. Son caduto tante volte, in gara, in escursione, rotolando, di notte, etc. grazie al cielo o l' aikido, non so non mi sono ancora fratturato. I miei unici incidenti "seri" li ho subiti su strada, in pianura. Una volta son volato su un cofano per inversione ad U e ricaduto in piedi, un' altra han fatto finta di non vedermi e bucando uno stop mi han fatto saltare una protesi dentale fissa. Quelle poche volte che ho provato una bdc (che tra l' altro mi affascina) mi son reso conto di essere molto ma molto più vulnerabile di quando giro in moto. Si raggiungono velocità stratosferiche, poi in discesa non ti tiene di sicuro un motorino "codice" su delle gommine da 23c che volano a pelo di asfalto, basta qualsiasi cosa o persona, animale, oggetto addirittura il vento per farti diventare........ Come può mai uno stradista allenarsi in sicurezza??? Io li ammiro e la bdc mi piace per le salite verso i monti, l' adrenalina che ti dà sentirti sul filo del rasoio, la possibilità di trasporto su lunghe distanze usando solo i muscoli ma ogni volta è una scommessa, uscire e tornare.
Io vado in bici in fuoristrada dal '90. Son caduto tante volte, in gara, in escursione, rotolando, di notte, etc. grazie al cielo o l' aikido, non so non mi sono ancora fratturato. I miei unici incidenti "seri" li ho subiti su strada, in pianura. Una volta son volato su un cofano per inversione ad U e ricaduto in piedi, un' altra han fatto finta di non vedermi e bucando uno stop mi han fatto saltare una protesi dentale fissa. Quelle poche volte che ho provato una bdc (che tra l' altro mi affascina) mi son reso conto di essere molto ma molto più vulnerabile di quando giro in moto. Si raggiungono velocità stratosferiche, poi in discesa non ti tiene di sicuro un motorino "codice" su delle gommine da 23c che volano a pelo di asfalto, basta qualsiasi cosa o persona, animale, oggetto addirittura il vento per farti diventare........ Come può mai uno stradista allenarsi in sicurezza??? Io li ammiro e la bdc mi piace per le salite verso i monti, l' adrenalina che ti dà sentirti sul filo del rasoio, la possibilità di trasporto su lunghe distanze usando solo i muscoli ma ogni volta è una scommessa, uscire e tornare.
Poi mi chiedo, è possibile che ci sia ancora gente convinta che le luci accese di giorno salvano vite???? Non avete ancora capito che è solo un business degli industriali??? Se fosse un rimedio salvavite andremmo in giro tutti addobbati con le luminarie della festa patronale, compreso pedoni, podisti, carrozzini, etc. Il rimedio salvavita è educazione civica, rispetto delle regole basiche, gentilezza e sopratutto senso dell' altro....che è il vero defunto nella nostra società.
E' tutto business, anche i più o meno pazienti negli ospedali se per questo sono business.
quando giro in MTB con condizioni di foschia porto le luci, sono convinto che il lampeggiare aiuti gli automobilisti distratti dallo smartphone ad esser visti.
gargasecca
Il maestro
Mi dispiace contraddirti ma il casco è utile per tutti, se cadi a velocità bassissima (che so: 15km/h) il casco può prevenire lesioni più gravi.
Vai da una vita senza casco, non hai mai avuto incidenti...sono felice per te, però ricorda che puoi essere attento quanto vuoi ma se ad esempio un'auto esce allo stop senza darti la precedenza finisci in terra.
Anch'io penso che non sia buono un obbligo per il casco, dovrebbe decidere ognuno come vuole e spesso il buon senso sulla strada aiuta più del casco, anche se io lo uso in certe situazioni.
Mi rendo anche conto che non si può prevedere quando potrebbe servire in quanto basta prendere la buca a bassa velocità ed essere distratto e poi cadi e ti fai male sul serio.
Ma deve essere la gente stessa a decidere, sennò si favoriscono quei saputelli che la spiegano a tutti come ne ho incontrato uno l'altro giorno che mi ha proprio fatto incavolare di brutto:
Eravamo andati con la mia bambina e quella di un amico in giro. La mia ha 9 anni e l'altra 8 1/2. La mia aveva il casco e guanti, l'altra non voleva ne uno ne gli altri.
Le bambine facevano un po' di casini tra di loro, quella senza casco è caduta, ha reagita benissimo ma si è fatta un po' male alla mano. E' arrivata una copietta, tutti e due col casco.
Mentre la donna era gentile e si preoccupato della bambina, lui ha cominciato a tirare a me una sega del tipo "siete incoscienti ci vuole il casco e su e giù". A parte che la mia bambina ce l'aveva il casco (il che non gli ho detto), come fai a rompere le scatole con la burocrazia, invece di aiutare che la bambina digerisca lo shock?! Ed era quel che gli ho detto. Incazzato nero. Non ha neanche più fiattato, ma che fastidio. Poi siamo andati avanti e la bambina, meno male, si è ripresa. Erano più utili guanti del casco...
Per i bimbi guanti, ginocchiere e gomitiere sono molto utili se li tollerano. Si evitano escoriazioni quasi garantite. Che cadano e' matematico.
non sono d'accordo e ti spiego il perche:
non mangiamo piu un panino con il prosciutto perche e pieno di conservanti pericolosi.
non beviamo piu una birra o del vino perche fanno male.
non facciamo piu sesso perche possiamo prendere lo stesso delle malattie.
dipende sempre dalle "percentuali"...se mangio del salame o del prosciutto saltuariamente non mi fa sto gran male, stessa cosa se bevo del vino moderatamente.....se vado in bici in citta quante possibilita ho di cadere e picchiare la testa da ammazzarmi?....dai siamo seri e guardiamo le reali cause degli incidenti, e calcoliamone le percentuali di rischi, ed agiamo di conseguenza...per il downhill ho alte possibilita di farmi male, e il casco in quel caso e OBBLIGATORIO, ma se vado in citta a 10 all'ora a che mi serve? quante possibilita ho di farmi male seriamente?....ok forse una su un miliardo? e allora per questa piccolissima percentuale dovrei mettermi il casco?....io la vedo cosi, poi ognuno la pensa come vuole
ti diro che nella mia vita da ciclista avrei avuto piu bisogno dei guanti piuttosto che del casco,la classica scivolata in bici con escoriazioni delle mani..... e che bruciore!
pero per i piu piccoli il casco lo vedrei bene anchio, perche molte volte non sanno nemmeno loro dove vanno ah ah...li vedi zig zagare come dei matti, e li la caduta e molto piu facile che accada.
Ultima modifica:
E allora francamente non capisco perché non sei favorevole...
Io lo sono, a prescindere dal fatto che mi ha salvato la testa in un incidente (tra l'altro, in città, rientrando da un giro in MTB, investito da un'auto presso un incrocio, sulla ciclabile: situazione da manuale). Dico a prescindere perché non si può fare un discorso "robusto" parlando solo della propria esperienza di singolo (come quello che dice "vado in bici da N anni senza casco e non mi sono mai fatto nulla").
Trovo peraltro assurdi i discorsi di chi dice di non mettere i semafori perché abbassano l'attenzione delle persone (sì, come no...), di chi dice di non fare le ciclabili perché creano una differenza ideologica tra ciclisti e automobilisti, o di chi dice che il casco dovrebbe essere obbligatorio solo per i minorenni (come se uno la testa se la può rompere solo da bambino; i tal signori si dovrebbero rendere conto che un adulto è più fragile di un bambino... dovrebbe dunque essere il contrario, semmai una tal logica avesse senso). Allo stesso modo non condivido affatto le motivazioni di chi non vuole obbligare all'uso del casco per tutti perché diminuirebbe il numero di ciclisti. Beh, dovrebbero farsene una ragione... o hanno smesso di guidare l'auto quando hanno introdotto la cintura di sicurezza (che, per inciso, dava fastidio a molti guidatori all'atto dell'introduzione dell'obbligo)?
Tutte queste soluzioni messe assieme, sommate ad un'educazione civica e stradale, concorrono all'aumento della sicurezza. Il casco ed il buon senso costano poco o nulla, e il loro effetto non può che essere positivo, quindi perché privarsene?
primo punto: la pista ciclabile: hai detto di aver fatto un'incidente in una pista ciclabile, esattamente in un incrocio...ecco questa e la classica pista ciclabile all'italiana, cioe INUTILE creata senza voglia di creare qualcosa di buono per la gente, ma fatta solo per venire incontro alle esigenze della politica di creare citta piu vivibili, per me e solo un ospreco di soldi pubblici.
quello che voglio io: voglio piste ciclabili vere come quelle che ci sono all'estero, con SEMAFORI DEDICATI AI CICLISTI...forse chiedo troppo?...si perche abito in un paese come l'italia , dove si fanno le cose sempre col culo tanto per farle.
secondo punto l'obbligatorieta del casco: per i piu piccoli e giusto che sia obbligatorio, ma non per i piu grandi.
terzo punto: il casco diminuisce il numero delle persone che vanno in bici: io ti porto i dati presi da alcuni paesi dove questo e successo,te credi che non siano veri?
Sei riuscito nel difficile intento di non rispondere in modo consono a nessuno dei tre punti che hai riportato.
Primo punto: non c'eri, non hai visto la pista ciclabile, e quindi non puoi sapere se fosse fatta bene o male. Il semaforo non è sempre necessario. La persona che mi ha investito ha sbagliato palesemente, e così facendo mi ha investito. Il semaforo non serviva, perché avremmo avuto il verde entrambi (situazione equiparabile alla svolta a destra, dovendo dare la precedenza ai pedoni che attraversano la strada che si sta imboccando).
Secondo punto: non fai altro che dire il contrario di ciò che ho affermato io, con la differenza che non sostanzi la tua opinione, accettabile o meno che sia. Di nuovo: un adulto non può rompersi la testa? Mi sembra la storia già sentita quando hanno introdotto il casco per i ciclomotori...
Terzo punto: affermi il contrario di ciò che dico, ma la risposta non è coerente col tema sicurezza. Inoltre, di nuovo: hanno smesso di andare in auto coloro che odiavano la cintura di sicurezza? Se sì, non li rimpiangerò. Non rimpiangerei nemmeno chi lascerebbe il/non si avvicinerebbe al mondo della bicicletta perché non in grado di accettare il casco. Veri o meno che siano quei dati.
Perchè non sono favorevole? Perchè non voglio essere accusato da altri se non metto il casco. Com'è successo alla bambina. Tanto più se mi sono fatto male altrove non voglio sentire la sega del casco e anche dover mi sentire in colpa... Perché la burocrazia prevedeva che dovevo mettere il casco...