Nuova arrivata........ direttamente da Giulio di Elk distribution, dartmoor hornet 2017
front da enduro - parte quinta
- Creatore Discussione maramouse
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- Stato
Si, ho la versione da 27,5 da alcuni mesi. Appena ho tempo ti scrivo
Ok grazie mille...aspetto tue risposte[emoji2][emoji2][emoji2]
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Domenica giro xc (obbligato x motivi familiari) da 38km, ieri solito giro in pausa. Ho messo a posto la posiz di guida prendendo spunto dalla enduro.
Oggi ho ripreso la full. Casso come è alta! Però ben caricata sull ant. Poi che bello i flat.
Giro semirelax.
A parte il discesone test. Ho spinto tanto. Ovunque. 38km/h di punta. Siccome sono malato mi son cronometrato col polar.
145 bpm medi - 160 max.
Tempo 2e08.
Casso pensavo di aver fatto meno.
Mi sa che domani riprovo con la front.
PS McVit il giro è in lista...ma ho troppi impegni
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Oggi ho ripreso la full. Casso come è alta! Però ben caricata sull ant. Poi che bello i flat.
Giro semirelax.
A parte il discesone test. Ho spinto tanto. Ovunque. 38km/h di punta. Siccome sono malato mi son cronometrato col polar.
145 bpm medi - 160 max.
Tempo 2e08.
Casso pensavo di aver fatto meno.
Mi sa che domani riprovo con la front.
PS McVit il giro è in lista...ma ho troppi impegni
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Se li trovi lasciali a me piacciono larghi, solo che se ti lanci fra i sassi sono belli esposti con un 2.5 maxxis dhf che praticamente è largo come un 2.35 magi Mary, salut
Dartmoor Hornet
Forcella santour Auron boost 150mm con cartuccia rc2
freni Shimano SLX dischi 180
Cambio Sram NX 1/11 11/42 corona 32T
cerchi dartmoor Aircraft pro con mozzi reel pro boost ant. e real pro post
Ruote Maxxis HR2 exo 2.8 ant. e rekon exo 2.8 post ( latticizzate)
Manubrio dartmoor Nitro 780mm pipa dartmoor Fury V.2 45mm
Sella dartmoor trail racing. Grips dartmoor Maze
Peso circa 13/13,2kg
Prossimo acquisto reggisella telescopico.
frame Green tg.M. Alu 6061
Forcella santour Auron boost 150mm con cartuccia rc2
freni Shimano SLX dischi 180
Cambio Sram NX 1/11 11/42 corona 32T
cerchi dartmoor Aircraft pro con mozzi reel pro boost ant. e real pro post
Ruote Maxxis HR2 exo 2.8 ant. e rekon exo 2.8 post ( latticizzate)
Manubrio dartmoor Nitro 780mm pipa dartmoor Fury V.2 45mm
Sella dartmoor trail racing. Grips dartmoor Maze
Peso circa 13/13,2kg
Prossimo acquisto reggisella telescopico.
Invece se li cambio direttamente?? Magari mettendo un paio di dt ex471?? Dovrei cambiare anche i raggi? Oltre i copertoni ovviamente...vorrei portarla a 27.5 normale...non plus
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I raggi posso andare bene a patto di trovate un mozzo con il diametro flangia e numero raggi uguale, il costo medio x ruota di manodopera è 30€ e se devi cambiare raggio intorno a 80 _100a ruota , ciao
Ma con ruote da 27.5 e copertoni normali si abbassa molto non è che dopo le pedivelle le sbatte ovunque? se deve cambiar tutti i raggi la spesa sale . la manodopera c e ne va di piu. Bisognerebbe vedere la misura del erd e n. Fori dei attuali cerchi e compararla con i dt . il diametro flangia mozzi non centra nulla in questo se vuol riutilizzare gli stessi raggi e mozzi, se deve cambiar raggi allora occorre rifare il calcolo in base alla misura distanza e altezza flange dei mozzi oltre al erd dei dt 471
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Ultima modifica:
io cambierei direttamente le ruote.. oppure bici prendendo una 27.5 normale. confrontando le geometrie dovrebbero essere diverse e una 27.5 normale dovrebbe avere carro più corto ed essere leggermente più agile. se non ti interessa in futuro passare a 29 secondo me dovresti guardare direttamente altro e avere geo dedicate e meglio studiate. oppure prendi quella e la tieni plus o 29.
concordo il tealio 27.5 normale ha misure diverse, il 27.5 plus con il boost e' comodo perche puoi utilizzare 2 tipi di ruote da 27.5+ o 29, il 27.5 e' un altra cosa
Il diametro intendevo della foratura dei centri fori raggi... Lo fatto diverse volte..saluti
anche se in realtà la meta ht 2018 in acciaio mi sembra abbia le stesse identiche misure di quello in alluminio ma non ha il boost e monta gomme 2.5 e 2.3 maxxis, non certo le più grandi in commercio.
confrontando altre misure mi sembra che anche il carro sia stato mantenuto molto corto e angolo sella verticale, solo l'angolo sterzo è sempre più aperto e il passo è 4-5cm più lungo rispetto a 27.5 native di altri marchi. sicuramente meno agile ma più stabile sul veloce. probabilmente con l'abitudine si può andare lo stesso, è il passo di una full enduro praticamente.
avendo la possibilità, visto il prezzo contenuto di quello in acciaio, prederei quello, che nasce già con forcelle 160 e mi dà più senso di solidità ma visto che la destinazione d'uso è quella non credo che quello in alluminio si spezzi. non credo che supposizioni fatte da gente a una tastiera sulla dimensione dei tubi siano più valide di chi ha progettato il telaio.. o almeno lo spero...
mi correggo rispetto al mio primo post, le geometrie di quella in alluminio sono moderne e già boost. se ti stanno bene, perchè non troppo lunga (non sarà il massimo dell'agilità come altre 27,5, ma forse quelle 2018 saranno meno agili un po' tutte) puoi convertirla tranquillamente. in ogni caso io penserei a un set nuovo di ruote, anche usate, ma senza impazzire a cambiare solo i cerchi. almeno ti tieni le ruote plus nel caso in cui tu voglia passare a quel formato o le rivendi recuperando qualche soldo e ti prendi ruote adeguate e più leggere con cerchi larghi 29-30mm.
ciao
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