prime impressioni corona ovale absolute black

[Skyman]

Salve a tutti
Vorrei dare il mio contributo sul tema.
Appena provata per la prima volta la A.b da 28 in sostituzione del 30 tondo, mie impressioni : leggermente migliore cadenza di pedalata , meglio su strappi ripidi e smossi ma ovviamente un po' corto in velocita. L'ovalizzazione quasi non si avverte.
Che dire ..su bici enduro un po' pesante ho riscontrato del vantaggio in salita ed è quello che volevo ottenere , ho notato anche che è meno stancante per le gambe .
La prova è stata positiva , vedremo in seguito su percorsi diversi, forse ho accorciato un po' troppo il rapporto ma con la full non voglio morire , se voglio fare salite prendo la mia front con la doppia e con quella non ci sono limiti..

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[nuk56]

Dopo tante "elucubrazioni" mentali mi sono deciso anch'io a passare ad una corona ovale. A breve dovrebbe uscire la versione Race Face, secondo quanto mi hanno detto al Bike Festival. Aspetto questa e poi faccio il cambio

 

[yayayaya]

dopo aver usato con grande soddisfazione l'ovale Areozine tipo doppia camma ho constatato una maggiore usura della corona stessa e forse pure della puleggia inferiore, al punto che ieri provvisoriamente ho dovuto invertire le due pulegge perchè continuamente la catena deragliava da quella inferiore.
qualcuno ha avuto le mie stesse impressioni?

 

[sembola]

Io non ho rilevato alcun consumo anomalo, però con una ovale "semplice".

 

[scratera]

....questo con corona frm doppia cam....sostituite finora solo 4 catene e sia su corona....pacco pignoni e quant'altro nesun problema....

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[kremer]

Ma tra corona ovale absolute Black e la oneup components, quale preferire?
Dalla descrizione non riesco a capire cosa cambia tra le due.

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[yayayaya]

Io non ho rilevato alcun consumo anomalo, però con una ovale "semplice".

Sto ancora dormendo, ma sui pignoni estremi la variazione di circonferenza della corona ovale cambia anche se di poco l’angolazione della catena sul piano orizzontale e vabbè scontato quella sul piano verticale.
Ora la mia puleggia non era nuova, ma con l’ovale spinto il primo sintomo era lo scavallamento di un dente della puleggia che essendo a denti alternati non entrava , fenomeno che avveniva in maniera sporadica nei tratti pedalati con ostacoli.
La corona é effettivamente durata meno della normale entrambe dello stesso materiale e ricavate dal pieno, almeno sul dichiarato.
Sto valutando di cambiare guarnitura proprio per poter montare le corone Absolute che costano circa la metà della mia introvabile Areozine

 

[g.f.]

grazie per le vostre impressioni ed esperienze.
Su yt jeffsy mi incuriosisce provare una corona ovale da 28 in sostituzione di quella classica da 32. In parricolare ho visto che quelle.vendute dal negozio online superstarcomponents non costano molto, qualcuno le conosce？Bisogna considerare rapporti di ovalitá specifici per l'utilizzo？
grazie

 

[yayayaya]

per me l'ovale da 28 rimane un 28 che spinge un pò meglio, quindi se ora usi il 32 valuta un rapporto più grande

 

[Kilo]

Confermo.... se adesso monti un 32 e ti trovi bene come rapporti passa a un 32 ovale e già ti sembrerà di avere più gamba.
Il 28 oltretutto della AB non c’è senza offset ma solo +3 e +6 mm (almeno l’ultima volta che ci ho guardato.


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[g.f.]

opterei per la 28 principalmente per affrontare meglio le salite.
In caso di acquisto prenderei quella della superstarcomponents.

 

[Andrea#11]

Ciao, quando dovrò sostituire la corona sono interessato alla oval absoluteblack.
Ora ho raceface cinch 32t trasmissione 11v, se ho capito bene non devo modificare la lunghezza catena e neanche la dentatura?
Dubbi anche sull’offset, loro la fanno solo da 6mm e io credo di avere ora 3mm, cosa comporta?


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[ares74]

Ciao, quando dovrò sostituire la corona sono interessato alla oval absoluteblack.
Ora ho raceface cinch 32t trasmissione 11v, se ho capito bene non devo modificare la lunghezza catena e neanche la dentatura?
Dubbi anche sull’offset, loro la fanno solo da 6mm e io credo di avere ora 3mm, cosa comporta?


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ciao,

su Lordgun la 32 per la cinch la trovi anche con offset 3mm. Io avevo montato una 32 ovale al posto di una 30 tonda e la catena mi era stata lasciata com'era, mai avuto problemi. l'ho cambiata con un'altra da 30 perché 32 era troppo... la 32 la vendo, ma è per Sram...

alberto

 

[Kilo]

Ciao, quando dovrò sostituire la corona sono interessato alla oval absoluteblack.
Ora ho raceface cinch 32t trasmissione 11v, se ho capito bene non devo modificare la lunghezza catena e neanche la dentatura?
Dubbi anche sull’offset, loro la fanno solo da 6mm e io credo di avere ora 3mm, cosa comporta?


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L’offset della raceface AB in versione Boost é di 3 mm quindi uguale alla tua attuale.
https://absoluteblack.cc/raceface-oval-boost-cinch-chainring
Se non modifichi il numero di denti della corona non c’è bisogno di modificare la lunghezza della catena. Verifica comunque che la catena non sia troppo allungata giusto per evitare di consumare la corona precocemente.


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[Andrea#11]

L’offset della raceface AB in versione Boost é di 3 mm quindi uguale alla tua attuale.
https://absoluteblack.cc/raceface-oval-boost-cinch-chainring
Se non modifichi il numero di denti della corona non c’è bisogno di modificare la lunghezza della catena. Verifica comunque che la catena non sia troppo allungata giusto per evitare di consumare la corona precocemente.


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Grazie mille!


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[mapomac]

3000 Km e 60.000 md+, corona diventata rumorosa al cambio catena; ci sta come usura ?
Parlo di una ovale da 32t.

 

[yayayaya]

3000km potresti avere la catena alla frutta, almeno la mia sram pcx1 la cambio sui 1500km, poi ci sono molte variabil per dare un chilometraggio assoluto

 

[mapomac]

3000km potresti avere la catena alla frutta, almeno la mia sram pcx1 la cambio sui 1500km, poi ci sono molte variabil per dare un chilometraggio assoluto

Catena sostituita sempre entro i limiti.

 

[Skywalker67]

Foto della dentatura della corona, per valutare l'usura?

 

[pavlinko80]

Catena sostituita sempre entro i limiti.

3000km con una catena x1 ? che sia entro i limiti stento a crederci. meglio misurare con un calibro digitale non fidatevi delle dime stampate , non sono quasi mai precise. dopo 3k km con la stessa catena la corona si scava e diventa rumorosa con la nuova, la catena x1 con tutti quei km , lateralmente sarà molto snervata e quando lavora storta sul pignoni estremi si mangia troppo l alluminio della corona . io con la catena 11v x1 o xx1 cerco di non superare mai i 1k 1.5k km ogni cambio catena, la corona a.b oval mi arriva ai 4.5k km senza grattare , la sostituisco quando i denti diventano troppo sottili di spessore e comincia a cadere la catena in discesa, ora la corona se non è troppo scavata e assottigliata , la catena dovrebbe assestarsi dopo un po di uscite e tornare silenziosa