Passaggio da 11-42 a 11-46

[Siccio]

Buonasera ragazzi, ho cercato ma non ho trovato di preciso quello che volevo sapere.
Ho un monocorona con cambio deore xt shadow+ con cassetta 11-42 e ho deciso di passare a una cassetta sunrace 11-46 con la convinzione che non servisse alcun tipo di lavoro extra da effettuare ma nonostante ogni tipo di regolazione non mi sale sul 46!
Adesso addirittura, dopo mille smanettature, non mi scende neanche più sugli ultimi 3 pignoni...datemi una mano vi prego!

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[Capt.Willard]

Buonasera ragazzi, ho cercato ma non ho trovato di preciso quello che volevo sapere.
Ho un monocorona con cambio deore xt shadow+ con cassetta 11-42 e ho deciso di passare a una cassetta sunrace 11-46 con la convinzione che non servisse alcun tipo di lavoro extra da effettuare ma nonostante ogni tipo di regolazione non mi sale sul 46!
Adesso addirittura, dopo mille smanettature, non mi scende neanche più sugli ultimi 3 pignoni...datemi una mano vi prego!

Devi avvitare a fondo (se non basta devi metterne una più lunga) la vite di tensionamento posteriore.

 

[Siccio]

Devi avvitare a fondo (se non basta devi metterne una più lunga) la vite di tensionamento posteriore.

L’ho avvitata a fondo ma a quanto pare non basta. Dici che devo metterne una più lunga?
Come mai adesso non mi scende neanche più sugli ultimi tre? Cosa devo regolare?

 

[uranus]

1 procurati una vite piu lunga per regolare la distanza dalla puleggia sup al pignone 46
2 posiziona la catena sul pignone piu piccolo...allenta completamente il cavo dal cambio
3 riporta il registro del manettino a zero e poi ruotalo di 20 click che corrispondono a 5 giri completi
4 regola fine corsa sul pignone piccolo
5 rimetti il cavo
6 incomincia a far salire la catena sui pignoni piu grandi
7 se tende a fare il doppio salto o avverti rumori di sfregamento.. Allenta di poco alla volta il cavo ma dal manettino
Sino ad arrivare al 46
Poi prova a scendere

 

[Siccio]

1 procurati una vite piu lunga per regolare la distanza dalla puleggia sup al pignone 46
2 posiziona la catena sul pignone piu piccolo...allenta completamente il cavo dal cambio
3 riporta il registro del manettino a zero e poi ruotalo di 20 click che corrispondono a 5 giri completi
4 regola fine corsa sul pignone piccolo
5 rimetti il cavo
6 incomincia a far salire la catena sui pignoni piu grandi
7 se tende a fare il doppio salto o avverti rumori di sfregamento.. Allenta di poco alla volta il cavo ma dal manettino
Sino ad arrivare al 46
Poi prova a scendere

Grazie per le istruzioni, domattina provo.
Riusciresti a spiegarmi meglio i passaggi dal 2 al 5

 

[pheel1]

Grazie per le istruzioni, domattina provo.
Riusciresti a spiegarmi meglio i passaggi dal 2 al 5

Qua è spiegato con anche qualche foto

https://www.mtb-mag.com/beginners-tech-la-regolazione-del-cambio-posteriore/amp/

 

[Mostro]

...mah!? Strana sta cosa, a me lo stesso cambio sale agevolmente sul 46 senza tirare la vite al massimo! C’è chi lo usa anche con il 48 finale..
Sei sicuro che non sia ora di cambiare guaina e filo!!???? ...potrebbe essere che il “sistema” si sia impigrito e venga evidenziato dal nuovo pacco pignoni. A me era successo...

 

[Siccio]

Ottimo! Domani provo

 

[Siccio]

...mah!? Strana sta cosa, a me lo stesso cambio sale agevolmente sul 46 senza tirare la vite al massimo! C’è chi lo usa anche con il 48 finale..
Sei sicuro che non sia ora di cambiare guaina e filo!!???? ...potrebbe essere che il “sistema” si sia impigrito e venga evidenziato dal nuovo pacco pignoni. A me era successo...

Ma infatti anche a me avevano detto che non c’era nessun problema a mettere il 46!
Guaina e filo usurati lo escluderei in quanto la bici ha un annetto di vita.
Comunque domani provo a fare le regolazioni a regola d’arte e vi faccio sapere

 

[Mostro]

Ma infatti anche a me avevano detto che non c’era nessun problema a mettere il 46!
Guaina e filo usurati lo escluderei in quanto la bici ha un annetto di vita.
Comunque domani provo a fare le regolazioni a regola d’arte e vi faccio sapere

Se la bici la usi, un anno è proprio la vita media della accoppiata guaina filo!
A me era successo un caso uguale al tuo ancora ai tempi della doppia..

 

[kaver82]

1 procurati una vite piu lunga per regolare la distanza dalla puleggia sup al pignone 46
2 posiziona la catena sul pignone piu piccolo...allenta completamente il cavo dal cambio
3 riporta il registro del manettino a zero e poi ruotalo di 20 click che corrispondono a 5 giri completi
4 regola fine corsa sul pignone piccolo
5 rimetti il cavo
6 incomincia a far salire la catena sui pignoni piu grandi
7 se tende a fare il doppio salto o avverti rumori di sfregamento.. Allenta di poco alla volta il cavo ma dal manettino
Sino ad arrivare al 46
Poi prova a scendere

Come regoli il fine corsa sul pignone piu piccolo?
Ultimo pignone in linea con puleggia posteriore oppure puleggia superiore appena piu spostata verso la destra o la sinistra rispetto al pignone? (Sempre al limite dello sfregamento ovviamente)

 

[carcamagno]

Io ho fatto lo stesso passaggio (non io ma il mio negoziante ma ero presente quando ha fatto il lavoro ) ma senza nessun problema. Smontato il vecchio , rimontato il nuovo regolato e via, senza problemi ormai da quasi 2 anni. Forse ha cambiato la catena, non ricordo.

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[uranus]

Come regoli il fine corsa sul pignone piu piccolo?
Ultimo pignone in linea con puleggia posteriore oppure puleggia superiore appena piu spostata verso la destra o la sinistra rispetto al pignone? (Sempre al limite dello sfregamento ovviamente)

Ruoto la vite a chiudere sino a quando la catena non sale da sola dal primo al secondo pignone 10/12 o 11/13 o 9/10 poi risvito sino a farla ricadere sul primo e mi fermo quando non sento piu rumore dello sfregamento della catena che gira silenziosa
Nemmeno controllo a vista che la puleggia superiore sia centrata con il primo pignone

 

[uranus]

Come regoli il fine corsa sul pignone piu piccolo?
Ultimo pignone in linea con puleggia posteriore oppure puleggia superiore appena piu spostata verso la destra o la sinistra rispetto al pignone? (Sempre al limite dello sfregamento ovviamente)

Ruoto la vite a chiudere sino a quando la catena non sale da sola dal primo al secondo pignone 10/12 o 11/13 o 9/10 poi risvito sino a farla ricadere sul primo e mi fermo quando non sento piu rumore dello sfregamento della catena che gira silenziosa
Nemmeno controllo a vista che la puleggia superiore sia centrata con il primo pignone

 

[uranus]

Come regoli il fine corsa sul pignone piu piccolo?
Ultimo pignone in linea con puleggia posteriore oppure puleggia superiore appena piu spostata verso la destra o la sinistra rispetto al pignone? (Sempre al limite dello sfregamento ovviamente)

Ruoto la vite a chiudere sino a quando la catena non sale da sola dal primo al secondo pignone 10/12 o 11/13 o 9/10 poi risvito sino a farla ricadere sul primo e mi fermo quando non sento piu rumore dello sfregamento della catena che gira silenziosa
Nemmeno controllo a vista che la puleggia superiore sia centrata con il primo pignone

 

[Boro]

Non hai precisato la cosa piu' importante, 10v o 11v?

 

[Siccio]

Non hai precisato la cosa piu' importante, 10v o 11v?

11v


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[Boro]

11v


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Allora deve andare liscia come un orolgoio.
Quindi i problemi posso essere:

- non hai capito bene come si regola un cambio e quindi devi rivedere la procedura
- hai lasciato la catena vecchia che risulta corta.
- hai il forcellino o il cambio storto.
- i cavi o le guaine sono mal posizionati o hanno problemi di usura.

 

[Siccio]

Allora scusate il ritardo ma l’influenza mi ha bloccato.
Ho fatto come mi avete indicato ma di salire sul 46 proprio non ne vuole sapere!
A questo punto mi viene il dubbio che la catena sia troppo corta... davanti monto una 32 se può essere d’aiuto


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[AlexV]

A questo punto mi viene il dubbio che la catena sia troppo corta... davanti monto una 32 se può essere d’aiuto


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Direi di sì sai...

 

[Boro]

Estremamente corta.