Xc - Trail leggero - Yeti Sb 100

[verdino]

P.s. Ho avuto epic 2013 e 2014, non ci penserei proprio a ricomprarne una...
Ma la sb 130 ?.. non l’hai proprio considerata ?

E tu , come me , hai avuto la Epic 2014 che tutto sommato aveva il leveraggio Fsr , ora le Xc biamm. con sistema diretto , zero pivot sono proprio estreme in tutti i sensi, dal peso alla reattività alla ciclistica.
In fondo forse è giusto così perché fatte per chi deve gareggiare.
Ma chi, come me, non ha velleità agonistiche e vuole interpretare un percorso secondo la logica del massimo divertimento , cerca il mezzo che lo mette in condizioni di farlo.

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[adimanto]

Adimanto : complimenti hai preso una bici bellissima, l’hai provata prima di ordinarla? O ti sei lasciato prendere dal suo fascino, ottima la Maxxis Ardent race da 2.35 all’anteriore, non ti consiglio assolutamente la Ikon, molto meglio Crossmark secondo me al posteriore , Ikon non scarica fango , anzi lo raccoglie.

Nico9 , ho appena venduto una SC Tallboy Ltc 150/140 montata leggera con ruote da 1600 gr senza telescopio, era 12 kg senza pedali ; a me piace molto fare salite e far giri in gruppo con altri che pedalano Xc.
Conosco bene le 29” con 150 mm di escursione e per i miei giri 120/100 sono più che sufficienti ma solo se montati su una ciclistica che non sia una Xc race ultraleggera adattata , geometrie groppo estreme e poco confortevoli.
Mi attirano le Xc all’Americana tipo Yeti SB100 , SC Talboy, Intense Sniper o Pivot 120/100 con geometrie progettate allo scopo e non adattate come Epic Evo , Scalpel Se ecc.
La Sb 130 non mi piace , preferivo la Sb 5.5 molto più Yeti con le sue curve, e forse anche più neutra come ciclistica

Non non la ho provata però l’ Ho vista dal vivo c’è ne sono pochissime e arrivano con il contagocce .come ruote monte la Dt Swiss 1700 che con canale da 25 stanno a 1800 gr non proprio una piuma ma nemmeno pesanti , sul sito danno 12 kg senza pedali in taglia s immagino , appena arriva vi faccio sapere il peso e le modifiche .

 

[Niko9]

Ma monta dhf davanti e aggressor dietro ? Gomme enduro e ruote enduro ...

 

[verdino]

Non non la ho provata però l’ Ho vista dal vivo c’è ne sono pochissime e arrivano con il contagocce .come ruote monte la Dt Swiss 1700 che con canale da 25 stanno a 1800 gr non proprio una piuma ma nemmeno pesanti , sul sito danno 12 kg senza pedali in taglia s immagino , appena arriva vi faccio sapere il peso e le modifiche .

Oggi abbiamo chiuso la trattativa per una SB100 T race XO1 , unica incognita i tempi di consegna , telai SB100 disponibili non c’è ne sono al momento, lunedì mi daranno la data approssimativa di consegna .
Taglia L io sono 180 cm, sono salito su una L che avevano a negozio e calza perfetta.
“Bellissima”
Vista anche la Epic Evo, non mi convince , mi sembra un po’ una forzatura con delle caratteristiche fortemente XC e qualche pezzo trail, Yeti SB100 invece è completamente progettata per essere così.

 

[adimanto]

Credo che lascerò il telescopico e monterò davanti ardent 2,40 tr exo e dietro ardent race 2,35 tr 3c Max speed exo , quindi più trail , in base al peso raggiunto valuterò in futuro , per L’ inverno mi tengo l’ardent Davanti.
Ci faccio sapere i pesi , comunque siamo in molti ad essere interessati a questa mtb , già la disponibilità di yeti è limitata , nel bene e nel male è un produttore molto esclusivo e di nicchia , poi Davide probabilmente non si aspettava una richiesta così elevata del prodotto e quindi è stato conservativo con gli ordini

 

[ma34]

per quale motivo secondo te?
e come era montata quella che hai provato? non è magari dovuta alle gomme la tua impressione? oppure per la sospensione?
grazie

Meglio di così non poteva essere montata. Non è una bici da XC ma una trail bike. La pressione delle ruote le sospensioni questo e quello......... sono solo cose per parlare. Un amatore come siamo noi non si accorge ti piccole modifiche.

 

[Marco4477]

Io ho preso una SB100 Torq montata Xo. La uso dal 1 agosto e avrò fatto 2000 km. In montagna e su fondo duro e discese lunghe è eccezionale anche se forse un po' più di travel al posteriore non guasterebbe. Da pedalare è eccezionale e nel tecnico e nello stretto (bosco in collina) la geometria è davvero azzeccata. Certo il peso non è al livello di altre full da XC e il costo è importante. Però è un carro armato e ci si diverte alla grande!

 

[verdino]

Io ho preso una SB100 Torq montata Xo. La uso dal 1 agosto e avrò fatto 2000 km. In montagna e su fondo duro e discese lunghe è eccezionale anche se forse un po' più di travel al posteriore non guasterebbe. Da pedalare è eccezionale e nel tecnico e nello stretto (bosco in collina) la geometria è davvero azzeccata. Certo il peso non è al livello di altre full da XC e il costo è importante. Però è un carro armato e ci si diverte alla grande!

Grazie, Marco4477, mi tranquillizzi, quelle che tu elenchi sono proprio le caratteristiche che cercavo , non vedo l’ora che arrivi .

 

[verdino]

Arrivata !!!!!!
Sabato vediamo come va.

 

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Vedi l'allegato 269678 Arrivata !!!!!!
Sabato vediamo come va.

questa discussione me la ero persa.
molto interessante .
la bici mi piace un casino. al momento ho una Epic Sworks 2018
gare negli ultimi anni non ne ho praticamente fatte e non penso di farne,Hero di giugno a parte.
poi credo che si possano tranquillamente fare anche con questa.
la cosa che proprio non mi piace,come per molte full, è la presenza di un solo portaborraccia.
tu sei 1.80 e pedali a che altezza?
elenco componenti e peso finale?
grazie

 

[verdino]

questa discussione me la ero persa.
molto interessante .
la bici mi piace un casino. al momento ho una Epic Sworks 2018
gare negli ultimi anni non ne ho praticamente fatte e non penso di farne,Hero di giugno a parte.
poi credo che si possano tranquillamente fare anche con questa.
la cosa che proprio non mi piace,come per molte full, è la presenza di un solo portaborraccia.
tu sei 1.80 e pedali a che altezza?
elenco componenti e peso finale?
grazie

Vengo anch'io da una Epic Sworks che ho pedalato per 4 anni e volevo una bici meno estrema e piu' divertente.
Per quel poco che ho potuto capire nei 45 Km percorsi con 850 D+ , la bici è moto pedalabile,sullo sterrato paga poco o nulla alla Epic anzi, nei trasferimenti scorrevoli invece un po' lo paga, dove con la Epic su strada piana andavo a 28 km/h con questa vado a 24 km/h , ma la colpa è da ricercare nei cerchi da 30mm e pneumatici meno scorrevoli.
Pedalo a 86 cm asse perno-sella è la yeti in taglia L mi è perfetta con steam da 5 cm.
In discesa è un "ALTRO MONDO", dove con la Epic devi stare concentrato , con questa passi divertendoti alla grande.

 

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Vengo anch'io da una Epic Sworks che ho pedalato per 4 anni e volevo una bici meno estrema e piu' divertente.
Per quel poco che ho potuto capire nei 45 Km percorsi con 850 D+ , la bici è moto pedalabile,sullo sterrato paga poco o nulla alla Epic anzi, nei trasferimenti scorrevoli invece un po' lo paga, dove con la Epic su strada piana andavo a 28 km/h con questa vado a 24 km/h , ma la colpa è da ricercare nei cerchi da 30mm e pneumatici meno scorrevoli.
Pedalo a 86 cm asse perno-sella è la yeti in taglia L mi è perfetta con steam da 5 cm.
In discesa è un "ALTRO MONDO", dove con la Epic devi stare concentrato , con questa passi divertendoti alla grande.

interessante,magari più avanti,dopo averla usata più volte e su terreni diversi, se ne avrai voglia,facci una recensione più completa .
sarei comunque curioso dei componenti e del peso finale.
io comunque penso che non la monterei con dei cerchi da 30 proprio per il fatto che ,non essendo abituato a caricarmela in macchina ,ho sempre asfalto in andata e ritorno.
probabilmente hai cavallo 86 e pedali a 76 ,cioè preticamente come me io ho 86 e pedalo a 76.5.
come colpo d'occhio,una L sembra equilibrata,forse la M sarebbe troppo piccola ,io sono 1.79/1.80
grazie della rapida risposta

 

[verdino]

interessante,magari più avanti,dopo averla usata più volte e su terreni diversi, se ne avrai voglia,facci una recensione più completa .
sarei comunque curioso dei componenti e del peso finale.
io comunque penso che non la monterei con dei cerchi da 30 proprio per il fatto che ,non essendo abituato a caricarmela in macchina ,ho sempre asfalto in andata e ritorno.
probabilmente hai cavallo 86 e pedali a 76 ,cioè preticamente come me io ho 86 e pedalo a 76.5.
come colpo d'occhio,una L sembra equilibrata,forse la M sarebbe troppo piccola ,io sono 1.79/1.80
grazie della rapida risposta

Esatto scusa, hai ragione , ho cavallo 86 cm e pedalo 76 cm, la M è sicuramente piccola , io sono 181 cm e come taglia me la sento centrata.
Pesata in negozio senza pedali e ruote latticizzate segnava 11,6 kg .
Secondo me, montando ruote e pneumatici da Xc, freni da Xc e togliendo il telescopico, 1 kg lo si può togliere.
Avendo anche una front da Xc ho preferito equipaggiare la Yeti un po’ più trail.
Monta manubrio yeti Carbon fox 34 factory da 120, ruote Roval Carbon Traverse cerchi da 30 mm, gruppo completo X01, e freni Hope 180/180 4 pistoncini, telescopio con bandiera svizzera, non ricordo il marchio, pneumatici maxxis da trail .
La provo ancora un po’ di volte poi metto le mie impressioni .

 

[gian72to]

Esatto scusa, hai ragione , ho cavallo 86 cm e pedalo 76 cm, la M è sicuramente piccola , io sono 181 cm e come taglia me la sento centrata.
Pesata in negozio senza pedali e ruote latticizzate segnava 11,6 kg .
Secondo me, montando ruote e pneumatici da Xc, freni da Xc e togliendo il telescopico, 1 kg lo si può togliere.
Avendo anche una front da Xc ho preferito equipaggiare la Yeti un po’ più trail.
Monta manubrio yeti Carbon fox 34 factory da 120, ruote Roval Carbon Traverse cerchi da 30 mm, gruppo completo X01, e freni Hope 180/180 4 pistoncini, telescopio con bandiera svizzera, non ricordo il marchio, pneumatici maxxis da trail .
La provo ancora un po’ di volte poi metto le mie impressioni .

Complimenti,sb 100 montata così è la bici assoluta,il miglior compromesso possibile, difficilissimo trovare qualcosa di meglio!

 

[andry-96]

Bellissima bici! Che gomme monta?
L’unica scelta per me esagerata solo le ruote ma perché di solito ho parecchi trasferimenti o tratti scorrevoli
Penso che con un mezzo così ti divertirai ovunque, voli su percorsi xc ma puoi osare tanto anche su sentieri più cattivi

 

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Esatto scusa, hai ragione , ho cavallo 86 cm e pedalo 76 cm, la M è sicuramente piccola , io sono 181 cm e come taglia me la sento centrata.
Pesata in negozio senza pedali e ruote latticizzate segnava 11,6 kg .
Secondo me, montando ruote e pneumatici da Xc, freni da Xc e togliendo il telescopico, 1 kg lo si può togliere.
Avendo anche una front da Xc ho preferito equipaggiare la Yeti un po’ più trail.
Monta manubrio yeti Carbon fox 34 factory da 120, ruote Roval Carbon Traverse cerchi da 30 mm, gruppo completo X01, e freni Hope 180/180 4 pistoncini, telescopio con bandiera svizzera, non ricordo il marchio, pneumatici maxxis da trail .
La provo ancora un po’ di volte poi metto le mie impressioni .

Si,si,era ovvio.
Ribadisco,bellissima.
Penso che orientandola tutto Xc ,come interesserebbe a me,ne verrebbe fuori un mezzo interessante.
Magari un chiletto abbondante oltre le migliori full da Xc ma dovendola usare per divertimento non credo sia un particolare problema...
Attendiamo altri tuoi riscontri.
grazie

 

[andry-96]

Si,si,era ovvio.
Ribadisco,bellissima.
Penso che orientandola tutto Xc ,come interesserebbe a me,ne verrebbe fuori un mezzo interessante.
Magari un chiletto abbondante oltre le migliori full da Xc ma dovendola usare per divertimento non credo sia un particolare problema...
Attendiamo altri tuoi riscontri.
grazie

Per esempio io non toglierei mai il telescopico anche in uso più xc, quindi il peso aumenta per forza

 

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Per esempio io non toglierei mai il telescopico anche in uso più xc, quindi il peso aumenta per forza

Beh, pur non avendone grande necessità,per il tipo di uso che ne faccio io,su una bici del genere lo lascerei assolutamente.
Piuttosto,ruote più leggere,con canale 25/26 tipo le Roval SL che ho sulla Epic adesso e gomme più CrossCountry max 2.2/2.3
Anche su sella e freni starei su qualcosa di più light.

 

[andry-96]

Beh, pur non avendone grande necessità,per il tipo di uso che ne faccio io,su una bici del genere lo lascerei assolutamente.
Piuttosto,ruote più leggere,con canale 25/26 tipo le Roval SL che ho sulla Epic adesso e gomme più CrossCountry max 2.2/2.3
Anche su sella e freni starei su qualcosa di più light.

Concordo, quando sei stanco o fai un sentiero diverso ti aiuta un sacco e quei 3/4 etti li tengo volentieri

 

[verdino]

Beh, pur non avendone grande necessità,per il tipo di uso che ne faccio io,su una bici del genere lo lascerei assolutamente.
Piuttosto,ruote più leggere,con canale 25/26 tipo le Roval SL che ho sulla Epic adesso e gomme più CrossCountry max 2.2/2.3
Anche su sella e freni starei su qualcosa di più light.

Sono d'accordo, con le Roval Carbon SL con canale da 25, quelle che avevo sulla Epic, penso si guadagni parecchio in scorrevolezza, specie con pneumatici da XC.
Il progetto SB100 secondo me è azzeccatissimo, la geometria e il sistema di sospensione switch infinity del telaio combinata alla Fox 34 120 mm con rake 44 mm percorre i tratti scassati con sicurezza e disinvoltura, cosa impensabile con la Epic che avevo prima perchè telaio ruote leggeri e fork Sid flettevano tanto e andavano in crisi.
La Fox 34 da una solidita' all' avantreno notevole e riesci a mettere le ruote dove vuoi con precisione millimetrica senza eccessiva concentrazione pur con soli 120mm di escursione, che con ruote da '29 non sono pochi .
Fa la differenza tra interpretare il percorso e subire il percorso con tutte le sue insidie.
E comunque sul pedalato sterrato non ho percepito penalizzazioni con le ruote da 30 mm e i pneumatici trail, sul breve tragitto asfaltato per raggiungere lo sterrato, in piano, invece si, la resistenza dell' impronta a terra si fa sentire, come penso faccia la differenza quanto a tenuta frenata e guidabilita' nei tratti scassati.
Un grosso aiuto lo danno anche i freni Hope 180/180 4 pistoncini, che quanto a modulabilita' per riuscire a dosare la frenata nei tratti impegnativi e potenza quando serve, sono molto molto validi, non on-off come Shimano o Formula non modulabili ma poco potenti come i Guide Rs, un giusto compromesso.