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"mi è tornata la forcella ANCHE con il twist lock nuovo" Ok, ma il nuovo poi ha funzionato correttamente o presentava lo stesso difetto di fabbrica?

Scusa se il malfunzionamento è nel pistone (o pompante, chiamiamolo come vogliamo), cambiando quello il freno funziona... O no? Poi se il costo sia quello che dice fleafly o meno non lo so, chiaro se se per cambiare solo quel pezzo spendo 100 euro allora ci compro davvero il freno nuovo

100? Quindi in base a quanto dice fleafly sopra, spendo quasi 3/4 di manodopera?

Ok grazie a tutti. Quindi va cambiato il pompante... Di che cifra parliamo per un intervento del genere? Tanto da farmi unv idea. Grazie

Scusate... Sono andato dal meccanico e mi ha sostituito l'olio. Però la bici a casa in macchina (quindi senza provarla). Oggi prendo la bici per fare un giro... ma il freno continua a fare come prima... Torno dal meccanico e mi dice che secondo lui allora vanno cambiate le membrane e altro...

Sì grazie in effetti mi sono accorto dopo che si parla di problemi tecnici inerenti il forum in sé... Pardon Grazie anche per la risposta al mio problema.

Vedi allegato. Che problemi hai?

Ok quindi uno spurgo come detto da whybob71 dovrebbe risolvere in questo caso.. I freni sono Avid Elixir 5

Quindi in questo caso se lo spurgo risolve vuol dire che nel cadere magari si è infiltrata dell aria nel sistema idraulico?

Ah preciso che non mi pare di aver visto danni visibili alla leva del freno o al cavo o alla pinza... L' unico dubbio che mi è venuto è che o si sia spostato il pistoncino collegato alla leva oppure in qualche modo si sia "allentata" quest' ultima e quindi pur schiacciando arriva a fine corsa ma...

Ciao Ieri durante un' uscita in mtb sono caduto in discesa e il manubrio come spesso capita si è girato al contrario (non nel senso che si è svitato ma ha girato con tutta la ruota) facendo tirare i cavi dei freni e cambio.. Insomma un classico quando si cade. Dopo sembrava tutto ok ma in...

Io infatti intendevo che eventualmente ricomprerei lo stesso ammortizzatore, non un altro.. Comunque ho visto che per la revisione sul sito del Bike Suspension Center chiedono sui 100 euro ( + IVA... che non so a cosa equivalga), quindi se con la revisione posso riportarlo a funzionare come si...

Ciao a tutti! Ho una Marin Mount Vision 5.7... L' ho usata per 4 anni su per giù e ora la rimpiazzerei se non fosse che al momento non ho i soldi per farlo :nunsacci: Stavo quindi pensando di sostituire l' ammortizzatore (quello attuale è l' originale cioè il FOX Float rp2) tanto da divertirmi...

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Ma dato che io non vorrei riverniciare il telaio ma solo sostituire gli adesivi, se però come ha detto nuk56 c'è sopra uno strato di vernice trasparente (cosa che devo verificare meglio ma credo proprio di sì) mi pare di aver capito - correggetemi se sbaglio - che quindi non esista la...

Nel mio caso il problema non sussiste primo perché non é carbonio secondo perché al limite proverei con un normale asciugacapelli :hahaha: Carteggiare si intende passarci sopra carta vetrata per cercare di togliere lo strato di trasparente che ricopre la vernice? Mmm mi sembra troppo invasiva...

Esatto nel mio caso secondo me sono ricoperte come hai detto tu, perché passandoci sopra il dito per cercare il bordo dell' adesivo si capisce che c'è appunto un adesivo ma non si riesce con l’ unghia a ‘’prenderne’’ il bordo… Ma il ‘’trasparente’’ di cui parli tu sta sopra l’ adesivo e basta...

Per intenderci la bici in questione è circa quella della foto allegata

Ciao amici bikers, Qualcuno che la conosce bene saprebbe dirmi intorno a quanto si aggirava da nuova il prezzo della bianchi sl asset 3500?

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