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la rigida non esiste in mescola black chili per chi lo aveva chiesto all anteriore uso 2,5 bar peso 95 kg e uso versioni rigide con camera e con lattice nella camera. ho montato e fatto solo un giro con xking antreriore ma sembra assurdo ma mi sa che stavo meglio con la mountain king 2...

ma non c'è la garanzia?

dunque ho acquistato da chain reaction un copertone a tallone rigido. Mi è stato spedito in una busta di plastica tutto piegato e mantenuto con lo schoch. In pratica credo che, prendendolo con due mani, una mano ferma, con l altra ruoti...lo torci lungo l asse verticale creando alla fine un...

avevo gia letto la tua recenzione, ecco...il pacco ondeggia, e il problema me lo sono posto vedendo che nelle bici nuove non succede, e vedendo anche le ruote nuove al deca, toccando la ruota libera non si muove, la tua ruota libera aveva gioco? e se si di quanto?

sono riuscito a smontarlo con una chiave allen da 11, solo che invece di inserirlo dal lato cassetta dovevo usare la parte lunga della l e inserirlo dal lato opposto della ruota. Ora...ho la ruota libera in mano, ha un poco di gioco in tutte le direzioni, è normale? vedo all'interno una ghiera...

cioè io me la alliscio in meno di 10 uscite in meno di un mese....wao...mi sa che la monto su, volevo comprarmi una slick....posso renderla tale ahahah anteriore nelle stesse condizioni quanto ti è durato?

giusto per sapere dimmi qualcosa di più sul suo utilizzo....tipo... parlando di secco immagino uso estivo magari anche su asfalto rovente quanto asfalto e quanto sterrato e di che tipo (%) tipo di guida? easy/cicloturistica o a tutta birra con brusche ripartenze (se inchiodavi sgommando non...

ok l ho ordinata mi avete convinto, ahah

quidni qualcosa tipo questo http://www.chainreactioncycles.com/it/it/schwalbe-cx-comp-bike-tyre/rp-prod45458 non è più scorrevole?....scusami se ripeto ma è per capire bene

ah ecco...per la mia ragazza metti il contrario...su 40 km...10 sterrato (facile).....ho un leggero...ma leggero pensiero di prendere proprio una semi slick tipo mezcal o roba simile......bha........

guarda faccio già centratura e leva reattiva, il cerchio lo pulisco di rado, per me già frenando si autopulisce, ovvio sto attentissimo a non farci finisce grasso o olio....e in caso di fango eccessivo si insapona tutto tu come metti i pad parallevi o leggermente convergenti?....io se li...

eh ok...10 km di asfalto su quanti totali? eheheh la country mud l' hai mai provata? (per sapere se hai tastato la differenza e quindi se vale la pena il cambio buttando la mud praticamente nuova, ripeto non vorrei che la mia lei non sente la differenza) cmq a naso e a occhio mi piace...

le michelin country dry 2 sull asfalto si consumano molto?

nel link dice NOTE: V-Pipe sold separately non ce sta il soffietto..... ora mi rimane la curiosità...un soffietto economico e lo shimano da 6 euro e 50 (un furto), cambia qualcosa? nel senso si sente la differenza...

si ma in questo momento chainreaction ha spedizione gratis...quindi per singola gomma mi conviene li ora... suppongo tu abbia montato le country dry 2 versione rigido....come quelle da me postate giusto? se non erro basta togliere il 2 che sono un altra cosa le race king le hai mai usate...

Ragazzi vorrei portare la mia ragazza a fare giri con me, il mio record per ora è 70 km ma usualmente ne faccio 40-50 km....ovviamente lei col piffero che li fa, ma ci potrebbe arrivare a patto di fare molto asfalto/sterrato compatto poco impegnativo/raramente qualche pezzo di ghiaietto...

si li avevo visti....apparte che il front non c'è...cmq a me piacciono più neri e sotto le domande al nero sta proprio il fatto se può essere montato dietro...gli hanno risposto di invertire i pad e camciare il soffietto (aggiungo io non incluso e che ho visot che la shimano li fa di 120° e di...

dunque, possiedo una rr 5.2 nera del 2011 con entrambi i freni v brake di serie...suppongo btwin o cmq marca scadente. Le leve freno sono quelle con comandi integrati credo altus se ricordo bene. Ultimamente ho montato i pad trimescola della btwin in pratica questi...

ohhh mo si che ti ho capito...quindi mettendolo in obliquo si autoalinea in frenata......ok....quindi alla domanda si inclina per migliorare la frenata o solo per il rumore..ci mettiamo la risposta: entrambi. si vero hai ragione...inclinazione sempre in avanti

aspe...non ti sto capendo... se col consumo tornano paralleli mi stai dicendo che devo inclinarli sempre di più ogni tot? e qui ci siamo.....ma la domanda era si inclinano per frenare meglio o solo per "cercare" di togliere il rumore? o detto in altri termini frenano meglio da paralleli o da...