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Parole sante.

Ciao scusate, ho provato a seguire il link ma vedo un messaggio di errore (link corrotto o pagina rimossa)... È reale oppure esce perché bisogna essere iscritti per leggere il contenuto? Grazie...

Ciao, scusate se riapro il topic... @Juster77 , potresti passarmi i grafici e le quote dell'attrezzo Fox, oppure indicarmi dove trovarli? Grazie!

Scusa @marco, che modello è il multitool SOG che utilizzi nel video, e come ti trovi? Ero interessato anch'io a quella marca, ma (almeno da noi) costano parecchio... Te lo porti dietro anche in bici? Grazie

"Si è costretti a convivere, a dialogare, a confrontarsi, a scambiare idee, imparare. A mescolare e non a tenere separato." Concordo. È per questo che mi è dispiaciuto che sia stato creato un forum "a parte" per le e-bikes (e gli e-bikers).

Avete provato a calare la pressione di gonfiaggio?

Mi unisco a quelli che chiedono dove si può trovare, se disponibile, la traccia di questo giro... Grazie!

Scusa Francesco, Hai provato la taglia M della giacca, giusto? Grazie

Che invidia... Complimenti Maurizio! Potresti consigliarmi l'abbigliamento e la dotazione piu' adatti a gestire nel migliore dei modi un giro di una giornata a quelle temperature? Tu come ti vesti e cosa porti nello zaino? Grazie mille e ancora complimenti...

La catena e' rimasta la stessa?

E' il telaio della taglia L, come quello che si vede in questo test: http://www.mtbcult.it/tests/test-specialized-turbo-levo-fsr-comp-6fattie/

Ok grazie!

Allora hanno solo corretto le specifiche. A questo punto, qual'è l'escursione posteriore esatta, 135 o 140? Non che mi faccia differenza, comunque. Solo per curiosita'.

Nel sito USA di Specialized sono elencati sia i modelli 2016 che i modelli 2017 con i nuovi allestimenti (sempre che non siano informazioni provvisiorie). Cambierebbe la catena, la copertura posteriore, l'escursione posteriore (-???- forse e' un semplice errore), il rise del manubrio. Ci sono...

Doverosa premessa: non avendo un metro con me, le mie osservazioni sono state, per forza di cose, approssimative, quindi potrei anche essermi sbagliato. Oggi, in un negozio di articoli sportivi, ho trovato una bici con i freni M8000. Ovviamente mi sono fermato a fare qualche prova (solo da...

Premessa: mi pare siamo tutti d'accordo nel fatto che la molletta non abbia abbastanza forza per spingere dentro i pistoncini vincendo la frizione tra essi e i quad-ring. In realta' sto pensando ad un effetto un po' differente da quello che ipotizzavo tempo fa (immaginavo che la molla potesse...

A questo punto, sembra che le molle "aiutino" i quad-ring a spostare indietro i pistoncini, dopo ogni frenata. Piu' tensione sulla molla = piu' ritorno dei pistoncini = piu' escursione degli stessi, e quindi della leva, alla pinzata successiva; meno tensione = meno ritorno = meno escursione...

Ciao, ti chiedo un paio di cose, solo per conferma: Sia nella prima che nella seconda parte, con "frenata costante" intendi dire che hai fatto (o cercato di fare) una frenata unica, senza mai mollare la leva? E quando la leva puntava, la rilasciavi ed alla pressione successiva ritornava a posto...

Ricordavo che c'era anche un articolo di Danybiker88 sulle pastiglie contaminate... http://www.mtb-mag.com/pastiglie-freno-contaminate-no-problem/ Se riesci a pulirle e funzionano... facci sapere! :spetteguless:

Sono d'accordo, durante l'uso la molla non credo possa fare assolutamente nulla. Se ha qualche effetto nel far rientrare le pastiglie a bici ferma, l'allungamento della corsa del freno si riduce solo alle prime due/tre pinzate quando si riprende la bici.