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Molti paragonano l'evoluzione e i travagli di alcune innovazioni tecnologiche di 100 anni fa, tipo l'auto, con la diffidenza verso alcune fantasie o meri esercizi di stile che vediamo oggi, tipo questa trasmissione. Ma bisogna fare una precisazione, oggi proprio grazie alla tecnologia e maturità...

anche io ho lo stesso problema di scricchiolio alla cassetta XTR 12V, ho provato di tutto e anche ingrassando il corpetto dopo un po ricomincia‍. Il tutto è cominciato da quando ho cambiato le ruote e non ho rimontato il suddetto spessore, adesso lo rimetto (se lo ritrovo) e vi faccio sapere se...

Qualcuno di voi ha informazioni su che ruote sono le DT SWISS XRC 1250 CARBON montate sulla LUX CF SL 8.0 RACE TEAM? Sul sito DT SWISS non ci sono.

Certo che se la ordini a metà Giugno è normale che diventa "vecchia" in poco tempo, a settembre (ma anche prima per certi marchi) già si consegnano i modelli 2015. L'importante è esserne consapevoli.

Molto ben fatta, soluzioni interessanti, non amo pinarello, ma questa volta hanno fatto proprio un bel lavoro, complimenti a Scapin.

Proprio nessuno ha una soluzione? :-(

Purtroppo anche io ho notato che le catene sono sempre più leggere e sempre più fragili, tu che catena monti, quanti rapporti ha il cambio 9 o 10 ? Da quando sonon pa ssato al 10 vel ho notato anche io questa fragilità con catene superlight, io provero a montare catene più robuste tipo xtr o xt.

Mi si è rotto il cavo del suddetto comando, e già è un evento rarissimo, e poi mi si è incastrato il moncherino all'interno del comando stesso. Ho pensato lo smonto e lo tolgo, cosa sarà mai...... Non è complicato di più... Sono stato attentissimo, ma senza un esploso dettagliato è...

o-o Come non quotarti.....

1) 1988 2) X0 e XX 3) Jaroslav Kulhavy

No, per smontare interamente questo mozzo le operazioni sono le stesse di un normale mozzo Cannondale o Dt o Tune... Dopo aver tolto la ruota togli la pinza e sviti la vite centrale al mozzo. A questo punto estrai il portadisco.

A dire il vero le le misure del cannotto telaio della Jekyll sembrerebbero già pronte per accogliere una Lefty. Infatti, stranamente, tutte le taglie, S, M e L, sono alte uguali: 13,4 cm :nunsacci: cioè Lefty-ready. Forse è previsto l'arrivo di una Super Lefty 160 mm. :cucù:

Il mozzo pesa 150 gr, 20 gr di più rispetto al Cannondale Omega. Non conosco il peso del mozzo XTR.

Grazie per il supporto..... se qualcuno volesse fare beneficenza .... vi do il mio c/c. :mrgreen:

No, entrambi i cuscinetti sono sul con porta disco (quello interno nero) che rimane sempre fisso sulla lefty. Se rileggi le prime pagine è stato spiegato... Nelle foto a pag 4 si vedono entrambi i cuscinetti.

Esatto, le sfere a molla sono due contrapposte.

Abbiamo anche il Blu e il Grigio. Si, il tappo nero con le levetta abbattibile si avvita al portadisco.

Ecco altri colori.

Chiaramente il mozzo va cambiato, se avete un mozzo Cannondale o Dt-Swiss non c'è bisogno di cambiare i raggi. Il mozzo pesa 150 Gr (20 Gr in più del Cannondale). Il funzionamento del mozzo è stato ampliamente spiegato nei post precedenti, ecco però qualche foto esplicativa.

Io non pagherei mai per vedere una gara di mtb, già sostengo abbastanza le gare con tutta la roba costosa che compero per la mie bici, figuriamoci se mi metto a pagare per sostenere direttamente le gare. Sarebbe come pagare per vedere la pubblicità, perchè la gare questo sono.