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Il cerchio alto col vento e’ un dramma se lo becchi di fianco, non si parla di effetto vela ma volano che ti aiuta ad alte velocita’, un semplice principio fisico che sfrutta il maggior peso del cerchio che una volta mandato ad alta velocità per effetto del peso ti aiuta a mantenere la stessa...

Intanto per la strada prenderei un 10 50 o anche meno….una domanda a che ti serve il profilo alto da 45…..? Pesa decisamente di più, rompe le palle col vento, e’ più rigido e più scomodo ed effetto volano dei cerchi alti si sente oltre i 35 km./h. Io personalmente non andrei oltre i 30/32 se poi...

Occhio alla misura che la racemax è stretta dietro

Perché fare doppi argomenti hai già fatto la domanda…..

Si ma se vuoi caricarci 130 kg. Io un telaio cinese non lo prenderei ;-)

Piaci decisamente rigida….per me molto scomoda ma questione di gusti

Io escluderei una ciclocross, le geo per ciclocross sono studiate per giri esplosivi/ gare che durano poco con continue ripartenze etc. Quindi molto diverse da geo gravel/endurance

Che ti devo dire provata piu di una volta....per me bici troppo rigida ed un controsenso telaio aero su una gravel, per non parlare poi dell'ultima che hanno lanciato aero con ruote mtb ;-)

Si ma guarda anche quante ne vendono usate su subito.it ;-)

E’ la super Albarda, se fosse in acciaio peserebbe 4/500 grammi in più in carbonio circa 600 in meno, rispetto alle mie altre due gravel Ritchey in acciaio e Open Wi.de in carbonio se usi stesso montaggio….questa con gomme gravel e non mtb come in foto e’ intorno agli 8,5 kg.

La mi sopra angolo 68 e chip su forcella per cambiare il rake stem da 70

Un angolo aperto su una gravel si sente e se accoppiato ad un orizzontale più lungo con stem corto diventa una bella bici cattiva sia in salita che in discesa……anche se non andrei sulla rondo che personalmente non mi piace ;-) Rimangono comunque gravel e non ci puoi fare enduro.

Mai rotto una catena 12v e le ho su tre gravel uso le Sram xx1 da mtb con cassetta Xo1 o Xx1.

Gravelking semi slick 27,5 se fai asfalto sono super scorrevoli e se vai in sterrato vanno alla grande

Ho appena tolto i Tufo thundero da 44 per provare sullo smosso e bagnato i Continental Race King 29x2 e devo dire vanno decisamente bene anche sul compatto, su asfalto a velocità elevata sorprendentemente silenziosi.

Io uso un canale da 26/27 con delle 2,35/2,40 e vanno alla grande

Io cambierei bici e lo Sram elettronico sulla gravel cambio xx1 e cassetta 10/50 xo1 lo uso da quasi 5/6 anni lo trovò perfetto e mai avuto problemi, infatti montato sulle tre gravel ;-)

Per me possono andare bene entrambi…io ho su entrambe le ruote da 700 canale 25 e sulle 650b canale un 26.6.

Gravelking slick da 32 e sei un signore ;-) I 25 su una gravel li trovo troppo tirati