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In ogni caso cercando sul forum trovi una tonnellata di roba sull'argomento, per riassumere crossmark è una gomma più scorrevole che va bene su sterrati più compatti oppure è ottima al posteriore, il NN è più tassellato e più adatto all'anteriore forse (visto anche il periodo), ma dipende sempre...

Dicci che percorsi fai......;) cmq sono due ottimi pneumatici per l'anteriore!

Chiaro, sarà magari non molto semplice avendo comprato la bici online, comunque ho mandato su le foto e adesso vediamo che mi dicono...

grazie, spero di aver capito sto giro ;)

Non credo di averci fatto nulla di estremo, faccio AM in maniera abbastanza tranquilla da circa un anno e mezzo e di certo non scendo come un treno...qualche sporadico drop ma non credo oltre il mezzo metro! peso 80kg bardato quindi non eccessivo...le poche volte che son caduto sono sempre...

grazie per la risposta, si è in garanzia comprata online su FUN CORNER, spero di combinare...è in alluminio provo a postare il link della foto http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=968248

Buongiorno a tutti, ieri pomeriggio ho finalmente inforcato la bici per la prima uscita decente dopo 3 mesi di stop per motivi di lavoro. La bici è una Haibike QFS SE da 26". Capita che dopo una discesa (semplice), su un tratto di leggera salita, supero un piccolo ostacolo pedalando e sento un...

Scooping intendi sloping...? :cucù: Uno dei motivi per cui puoi avere la sensazione di impuntarti sul ripido può essere una forcella regolata male che va a pacco facilmente sbilanciandoti in avanti, anche se questo con la poca escursione che ti ritrovi non dovrebbe essere così rilevante... O...

Domanda, che altre bici hai provato con le quali ti trovavi meglio? leggo che da due mesi hai comprato la prima bici nel senso che non avevi mai fatto mtb prima?

Una bella lampada e via anche d'inverno!

61km e 1550 dsl! finalmente un po' di tempo per la bicicletta

che pneumatici usi e quanto pesi? su asfalto con pressioni così basse la gomma si deforma e lascia un'impronta a terra molto più larga e fai moooolta più fatica...poi non dovresti avere problemi di eccessive vibrazioni su asfalto! se esci su una pietraia che fai? dietro meno di 2.5 atm non...

Ovviamente frenare con un dito solo come si è ripetuto più volte, come esercizio per controllare meglio la frenata e prendere confidenza con l'aderenza dell'anteriore è ottimo provare a velocità molto ridotta su un tratto di sentiero piano e senza ostacoli, a cercare il limite di aderenza della...

Trovi di tutto cercando sul forum, dipende da peso gomme e terreni, in genere fra le 2 e le 3 atmosfere, gonfi di più se giri su asfalto e di meno in fuoristrada...ripeto se cerchi sul forum c'è di tutto e di più

Non mi sembra una grande idea, al massimo avresti qualche vantaggio nel fare il contrario, ovvero montare al posteriore la gomma da strada, dove hai più peso e dove la scorrevolezza è più importante soprattutto in salita

OR sta per O-Ring? (scusa l'ignoranza ma non so di preciso come è fatta una forcella all'interno)

Mooolto d'accordo!

E' un po' più complicato visto che l'ho comprata online in germania, provo a scrivere al negozio e vediamo che mi dicono...

Provato adesso, la situazione non cambia...sempre bloccata a metà corsa. D'OH! :azz-se-m: Penso che l'unica sia mandarla in assistenza..conviene portarla in un centro fox?o spedirla? poi non so se per il fatto che ha sei mesi me la fanno in garanzia o no... grazie cmq per le risposte!

Occhio anche a tipo di pneumatici e pressione rispettivamente in entrambe le bici....in un confronto fra due bici cambiano non di poco le caratteristiche