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intendo i telai :smile:

sulla mia BMC TE01 taglia M ( sono 1,80 ), mi hanno spostato tutto il carrello avanti ( sella SRL boost ) , le tacchette tutte indietro e abbassata la sella di 5mm; adesso con lo sguardo, sulla verticale, sono ben otre il mozzo anteriore e tutto caricato avanti ( pedalo con busto più eretto e...

Faccio la manutenzione dell'MTT non prima di 50h d'uso ( non perchè non voglio, ma mi dimentico... ); trovo i perni sempre con lubrificante teflon ancora presente. Mai nessun problema

Ciao ragazzi, devo cambiare monocorona Sram XX1; non trovandola in commercio ci sarebbero : Stronglight, Bistark, FRM Eventuialmente altre "dritte", mantenendo 28T, con le medesime viti ? grazie per le info

Da alcuni anni pedalo con una Teamelite01 Team con MTT e ti garantisco che, a seconda degli elastomeri che adotti, la differenza si sente, eccome! Dall'ultrasoft, passando per il medium, all'hard puoi beneficiare di escursione del carro da mm 15,00 a mm 0,00. Tenendo sempre il medium, miglior...

Complimenti, gran bel mezzo ! A proposito di Twostroke, non capisco per quale motivo non abbiano tenuto a listino anche la configurazione con il sistema MTT al posteriore...

domani monto queste, al posto delle Vittoria Mezcal. Vedremo....

Chi ben comincia...coplimenti per l'acquisto !

Se poi, come dici, fai il reso. Altrimenti hai poche possibilità, se non cambiare attacco e avanzamento sella purchè tu sia "vicino" alla taglia inferiore, altrimenti pedaleresti sempre su una taglia che nulla ha a che vedere con le tue misure

Avevo il monocorona da 28T con pacco pignoni 10-42; sono passato al e-thirteen 9-46 mantenendo la corona da 28. Lo sviluppo di un 28/46 è molto simile ad un 30/50 e poi il 28/9 ti permette di stare in scia agli stradisti :-) Personalmente mi trovo benissimo

Ho provato questa configurazione ( in precedenza sram 11V 10-42 ) che mi permette di usare anche una 30T senza impiccarmi nelle salite più ripide. Penso comunque che rimarrò con la 28T ( il 28/46 ha lo sviluppo metrico di un 30/50 ). Ho trovato questo pacco pignoni seminuovo con una 50ina di...

Quindi le uniche controindicazioni sono date dai danni, economici, provocati da un'eventuale caduta/danno ( a parte il ricordarsi di ricaricare la batteria :mrgreen: ). Di contro la precisione e la rapidità sono i punti forti dell'elettronico, e queste ultime considerazioni mi attraggono ( avevo...

Possiedo una BMC TE01 equipaggiata con XX1 1x11, e mi sta salendo la scimmia per il passaggio al cambio elettronico. Non faccio più gare, uscite "amatoriali" XC. Estremanente soddisfatto dell' XX1 ma, sapete com'è, piace cambiare....sempre se non ci sono particolari controidicazioni ! Un...

Per avere un rapporto più duro, abbassando gli rpm, dovrei mettere una 30T; ovvio che i 40km/h sono un limite (mio ) che non posso spingere a lungo, anzi, ma 35 km/h sono assolutamente fattibili con la 28T e il 10 del pacco pignoni

28T con 11V 10/42; non mi distruggo e, in pianura, anche a 40 km/h non si frulla

attrezzo per installazine = semplice brugola boccole nuove = solo se usurate ( io, in 3 anni, le ho ancora perfette )

anche con il mio 820 stesso "problema"; riesco a sapere la pendenza solo...dopo averla percorsa

quoto jimmi27 Io ho montato, con pacco pignoni 10-42, un monocorona da 28T ( mtb da 29" ) in luogo della precedente 30T, e riesco a pedalare "quasi" dovunque ( mi rimane spesso di scorta il 42, tranne Sabato scorso, nei dintorni di Merano, su tratto sterrato battuto duro, quando ad un certo...

Io l'ho presa già con FRM, purtroppo non posso esserti d'aiuto

Paolobibo, io ti consiglerei le FRM evo i30. Cerchio con canale largo, poca pressione di utilizzo, molto leggere.