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e pensare che gli danno anche i soldi per fare ste scene... io pagherei per essere li con loro

ma quello a 0:58 chi è? brook mc donald

smith il piu continuo nei risultati

si puo andare perche i settaggi di serie sono M anche sulla dune ma non credo che tu ti accorga di un notevole cambiamento

non si capisce bene quale sia il tuo problema... se magari riesci a spegare meglio qualcuno forse è in grado di rispondere

grazie chiederò un po di sconto!

forse è il serraggio della ruota posteriore perche il gioco delle boccole non puo sparire dal nulla

sarebbe strano anche perche non stavo pedalando ero fremo con i pedali... non mi era mai successa una cosa del genere... l'unica cosa che mi viene in mente è che fosse stato gia lesionato prima e magari con l'ammortizzatore che affonda abbia fatto un po di tiro catena... boh

il costo di un raggio non credo che sia paragonabile a quello di una ruota intera... scusa ma chi ti ha detto che conviene cambiare la ruota... se dovessimo cambiare le ruote ogni volta che si rompe un raggio staremmo freschi

ho trovato in un negosio un paio di freni shimano xt il modello veccio pero sono praticamente nuovi... il sivende me li darebbe per 130€ che dite vanno bene o sono un po cari... funzionano bene come freni anche se sono modello vecchio o me li sconsigliate adesso ho avid e sinceramente non mi...

una bella modifica ed interessante è il supporto del deragliatore avvitato e la nuova sede dell mono che permette di avere ammo con piggy bella

Stamani durante un'uscita ho fatto un piccolo saltino e atterrando (specifico che non era proprio un salto ma una gobba sulla quale ho staccato le ruote da terra) ho sentito un fracasso.. il forcellino del cambio saltato e si è conficcato nei raggi rompendone uno fra l'altro. la mia domanda è...

sinceramente è un lavoro che non ho mai avuto la necessità di fare... evidentemente occorrono i ricambi nuovi....

http://www.formula-italy.com/it/supporto-manuali basta leggere... comunque sviti la vite che tiene l'occhiello sulla pompa... poi separi l'occhello dalla parte filettata dove si infila in tubo... attento a reinserire tutti gli o.ring comunque se guardi il manuale è spiegato benissimo:arrabbiat:

grande

MA QUESTA NON PIACE A NESSUNO?? IO L'HO VISTA DAL VIVO ED è MOLTO BELLA http://www.dsb-bonandrini.com/news.aspx?s=1&ss=9&cn=1&c=1384 FORCELLA ED AMMORTIZZATORE BLOCCABILI PER UN AMANTE DELLA SALITA PER ME è IL TOP

fai come ti hanno detto sotto... la stortatura è quasi normale e dovuta ad un assestamento delle nipple e dei raggi

intanto lascerei da parte il martello e utilizzerei qualcosa di piu soft... rimetti le pastiglie vecchie e prova con un cacciavite bello robusto a taglio a farlo ruotare in maniera che faccia leva sulla pasticca e spinga dentro il pistone... se torna fuori vuol dire che c'è aria nell'impianto e...

l'unica è provare a lubrificarla con uno sbloccante poi lavarla e ri- lubrificare con un lubrificante tipo finish line... comunque la ruggine all'interno della maglia non riesci a trovarla... per evitare che si arrugginisca durante l'inutilizzo basta ricoprirla con un lubrificante o vaselina...

se ci metti la ruota anteriore c'è il rischio che cada se incappi nella bici mentre è parcheggiata... va messa con la ruota post ed il cambio sul pignone piu piccolo