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quando ho tempo lo smonto e vi faccio una foto, il perno sotto insieme alle boccole sono originali del vecchio fox, sopra ovviamente ho dovuto mettere tutto nuovo boccole, spessori, perno e 2 adattatori nella biella che mi portano il foro da 10mm a 6mm potendoci mettere una vite m6!!! in più ho...

dopo la seconda volta che ho rotto il fox non ho resisitito ed ho montato il marzocchi LO, tuttaltra musica confronto il fox, il fatto che è più lungo di 6mm non mi fa sentire la bici diversa che si alza un pelo di più da terra, che dire ora che ho provato questo col cavolo che torno a fox!!se...

a me è successo lo stesso, cambiato in garanzia senza problemi!!!!:celopiùg:

io mi sono informato e a sentire trek l'unico ammortizzatore che di serie può essere montato sulla slash da 26 è il fox drcv con escursione personale, sul web si vedono molti "troiai" di gente che mette il 216 di nterasse alzando il movimento centrale di tot e tenendo la biella sopra sparata in...

dietro ha la 29!!!!!

confermo, era vicino al mio gazebo, rotta di netto in 2!!!!però è il modello vecchio!!

non erano 15?? 10 del team scott, 1 era sopra la mia tenda, penso una mde e 4 durante la gara.....io sapevo cosi.......non ci sono parole per esprimere questo dispiacere, solo un augurio di morte a quei figli di puttana!!!!

se vuoi mi offro volontario(di conseguenza anche un altro che viene a girare con me)per andare a riempire il buco sotto, anche solo 3 pale con dei secchi in 2 orette secondo me risolviamo il problema, ci vuole un pò di fettuccia per nn farsi saltare in testa, poi gia che siamo li cavare la v che...

ciao, ieri ho provato il salto che avete rifatto.......posso chiedere se al momento del lavoro qualcuno ha provato il salto??? la rampa di lancio ok è venuto un bel lavoro ma l'atterraggio è un insaccata vera e propria, ora chiedo se c'è in previsione di sistemare l'atterraggio o rimarra...

al massimo succede come l'anno che vinse il mondiale con commenal, l'anno dopo tutte commencal, e i commenti non erano dei migliori.......è questione di moda, a me piace la cosa nel senso che almeno si vedra di più la gt in coppa però magari finira per diventare come dicono in tanti...

1 PAROLA SPETTACOLO!!!!! è una fury........

vai a vedere il mio commento!!!!!hahahaha

hahaha leggi cosa ho scritto va!!!!!!!

sisi sono i dt, fatti di burro,un mio amico alla prima gara quello davanti piegato a banana e quello dietro pieno di bozze!!!!!!!!!ed è montaggio wc, come usano i veri pro se non fosse che loro li cambiano da un giorno all'altro.........noi tocca rispendere altri soldi e ricomprali!!

anche la mia dopo un upgrade alle sospensioni è diventato un mix tra un siluro e un cuscino volante, marzocchi rc3 evo e fox rc4!!!!!!!!!!!!che figataaaaaaaaaa!!!!!!!!!!

rigida, dura, malguidabile!!!!!!!!!!!!!!!benvienutooooooooo!!!!!!!!!!!!tranquillo all'inizio è uno scioc per tutti sembra un rigidino, ma col tempo prova a spingerci al limite poi non ci vorrai più scendere......è una bici da pro, se ci si vuole far passeggiate non la prenderei mai al mondo, ma...

SI è vero, il dottor costa ti rimette a posto subito, quelli del moto mondiale dopo che si rompono spalle, polsi o piedi o distorsioni il giorno dopo fanno la gara grazie a lui........però andate a chiedere dopo 20 anni come stanno?????chiedetegli come si sentono con l'umidità, nei cambi di...

ragazzi, non riesco a trovare quello che interessa a me.......anche quest'anno per fare le gare in coppa italia e campionato italiano bisogna avere dei punti acquistati nelle altre gare rientrando nei primi 200 o non importa???????io corro nei master ed essendo infortunato non riesco a fare le...

cmq sia non è normale che giri, è un dado per serrare, non una regolazione!!!!!!!!il che ci sarà sicuramente un problema, se andava tutto bene avvitavi il dado e finiva li!!!!!!!io la porterei a farla vedere.......

ciao io ho una gt fury, peso 72kg in armamento e uso molla da 400x3 in titanio, gonfiato +o- a 135psi e il mio sag è del 25% e mi trovo bene anche se non è 30%, poi come ho gia letto in altri post precedenti, rc4 va lavorato molto sull'idraulica più che con la durezza molla, si quella deve...