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vero , mondraker raze mi è subito sembrato tanta roba e mi fa piacere sentire conferma.

in effetti sembra ci sia uno scollamento fra le proposte dei produttori e le reali esigenze di noi bikers , evidenziato dai commenti su questa nuova proposta di norco. poi magari è solo una sensazione e ne venderanno un casino di questo tipo di bici , ma sinceramente da possessore di una...

la domanda da fare secondo me è " è divertente salire con una bici da 16 kg ?" . perchè a farcela è chiaro che se uno è allenato ci si fa , ma poi a parte la fatica cosa ti rimane? è come quando con la gravel mi succede di fare sentieri in discesa che in genere faccio con la mia mtb con 140 di...

in effetti brutta è brutta , ma d'altronde anche la nuova fuel ex bella non è.

da possessore di stumpy , che fra l altro ha geo simile alla bici in test, concordo in pieno. però bisogna provare per credere.

per me bellissima , mi piacciono anche i cavi esterni.

bella bella , e funzionale immagino . ma il peso ? in una front bisogna saperlo dai.

porcellino ,bellissimo! il correttore mi fa fare lapsus freudiani.

per piegare un porcellino basa un piccolo urto , non c è bisogno di sbatacchiare a destra e a sinistra. il prezzo è alto ma l'innovazione tecnologica c è tutta , sarà il mercato a richiedere o no un abbassamento dei prezzi. per il punto 2 ti ha risposto già marco

vabbeh dai , allora facciamo polemica !!!

rivoluzione o no non avere più problemi con il forcellino e con gli impatti a destra , poter cambiare agilmente in qualsiasi situazione .....tanta roba. è la soluzione ad alcuni problemi che di fatto limitavano il sistema cambio universalmente adottato sia su strada che fuori.

bella e molto utilizzabile , sembra molto simile alla stumpjumper che ha aperto un po il settore a questo tipo di aggiornamenti . condivide in particolare la forcella da 34 ma con angolo più chiuso di 1 grado. bel test e posti veramente fantastici.

io ho la expert , i limiti li senti sui salti di una certa entità , dove ovviamente devi compensare di più con braccia e gambe rispetto ad escursioni maggiori . sullo scassato tosto anche , solito discorso . per il resto con un angolo sterzo 65° la lanci giu veramente bene . magari con una...

ciao è sicuramente previsto il passaggio a 150 ma la riduzione a 130 non saprei penso comunque si possa fare senza grandi stravolgimenti : angolo sterzo si chiuderà un po ( 0,5° circa ) e il movimento centrale si abbassa , ma non di tanto da creare problemi soprattutto se la userai solo in...

vero , anche il pentagono ha finalmente ammesso che esistono. chissà se sono più evoluti di noi umani

bellissime queste bici che sembra esistano solo sulle riviste , on line o cartacee che siano. perchè in effetti io non ho mai conosciuto qualcuno che abbia speso 10k euro per una bici. e , intendiamoci, il problema non è permettersela o no . è che con 3 o4 k euro ti prendi una signora bici ...

al di la della diffidenza personale essendo il mondo della bicicletta legato ad un mercato è questo ultimo poi a decretare il successo o l insuccesso di una invenzione/novità. quante soluzioni interessanti si sono viste che poi sono sparite perché il mercato , evento sistemico ricordo , le ha...

:-):-)

appena montato su una gravel ho deciso di comprarne una e di vendere la mia bdc , perchè ho avuto la conferma che se non fai gare e quindi non ti alleni per una performance agonistica , anche se vai solo su asfalto non c è confronto, in fatto di comodità e divertimento . poi c è lo sterrato , in...

scusate , una domanda a chi ha versioni con swat : ma a voi vi centra una camera d aria? io non ci sono riuscito , ne inserendola nell apposita sacca ne direttamente nel vano.