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Ormai tutti i top rider sono anche top a livello fisico come in qualsiasi altro sport moderno. Al GOAT darei anche il merito di farsi il mazzo in palestra perché pesa 86 kg, alla faccia del secco! È alto 188 ma comunque è un peso importante. Se guardi anche il peso degli altri top, che si trova...

A me succede preciso preciso una volta all’anno e cambiando i cuscinetti si risolve sempre.

Comunque per informazione aggiungo che quella strive ha un angolo sterzo di 64.5 alla faccia dello shape shifter. :mrgreen:

Secondo me dovete fare affidamento sul sag perchè spesso i manometri delle pompette non sono per nulla precisi o con il tempo perdono di precisione. Per avere un'idea bisognerebbe fare il confronto con un'altra pompa. L'ideale sono le pompe con manometro digitale ma costano un occhio.

Questo non lo so, però usa dh casing dietro e dd davanti. Come dice @gargasecca .

Eppure ricordo di aver visto poco tempo fa un bike check di Jesse Melamed, che quest'anno ha vinto l'EWS dove diceva che lui usa qualcosa come 1.3 ant e post. E non credo che pesi 50 kg. Secondo me ognuno usa quello con cui si trova meglio, è molto soggettivo, anche per i pro.

Hai sbagliato, le cartucce grip e grip2 sono autospurganti e in qualche caso può capitare che peschino l'olio dai foderi. Quindi è sbagliatissimo mettere olio nel fodero della cartuccia diverso da quello che sta dentro alla cartuccia stessa, per questo va messo il 5w lato cartuccia.

Eri a Leogang? :smile: :pirletto::-)

Ciao penso che questo video ti potrebbe interessare. Ho visto che scrivi da manchester quindi credo che tu riesca a comprenderlo abbastanza.

Sono i code R sicuro, visto che la bici non è certo montata top. https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/mountain-bikes/full-suspension-mountain-bikes/2021-specialized-status-160-review/ Edit: confermo, sono gli R. Se masticate un po' di inglese qua c'è una recensione.

Mah, non ne sarei tanto sicuro sul fatto che siano più veloci gli altri due, tanto che all'ultima gara di enduro a sunpeak melamed gli ha dato solamente 20 secondi in totale. Ho visto adesso che kasper era pure avanti a jesse le prime due ps. Sicuramente la ripresa esterna rende meno...

Non so che sentieri tu frequenti ma qui in liguria se spingi un minimo con gli exo/exo+ fai ben poca strada senza tagliarli. Una carcassa di quel genere non offre abbastanza protezione per una bici di questo tipo nel momento in cui la si usa in modo un po' più allegro. Davanti è ancora...

Bella, ma la forcella non è la versione performance elite, bensì la performance.

Bhe sì io la consideravo in quel senso, mantenendo gli stessi mm di sag precedente. Comunque anche se cambiasse il sag immaginando che usi il 30% con entrambe le escursioni con corsa di 52.5 avrebbe 15.75 mm con 55 avrebbe 16.5 mm di sag , non penso che una variazione di 0.75 mm varierebbe la...

Non credo che cambi le geometrie la sua modifica perché non va a modificare l'interasse dell'ammo, lo mantiene uguale. L'unica cosa che cambia è e la corsa alla ruota e deve solo controllare che la gomma non sbatta su sella o telaio quando va a fondo corsa.

Anche io lo monto sulla Rallon . Purtroppo qui in Liguria per arrivare sui sentieri l'unica opzione è lunghe salite su asfalto quindi mi viene utile un blocco così fermo.

Il mio ci arriva al sag ma dopo un bel po' che pedalo in salita, scende molto lentamente. C'è da dire che peso 70kg bardato quindi potrebbe influire. Non ho mai provato un dps però...

Il mio dpx2 factory ecc. ecc. è praticamente immobile da chiuso, tant'è che lo uso solo su asfalto, e cerco di evitare le buche e sali scendi dal marciapiedi per paura si rovini (infondata dato che dovrebbe aprirsi sopra una certa compressione per evitare di scoppiare)

Possibile, la sensazione è quella di avere meno feedback dalla bici, praticamente senti molto meno gli urti dell'ammo, è come se lavorasse senza fartelo sentire sulle gambe. L'effetto è di dover assecondare meno con le gambe i movimenti dell'ammo. Meglio di così purtroppo non riesco a spiegarlo.

Ciao, ripeto non so il motivo. Di sicuro non scendevo con la ruota inchiodata. La bici se potesse interessare era giunto horst. Comunque basta provare a togliere la catena per esempio a metà di un sentiero così si ha il confronto immediato della differenza senza spendere 300€.