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Pronti per girare nuovemente con le bici?

I mozzi esplodono se sono lenti o troppo stretti così in una Decathlon come in una trek a pallini , possibilmente l amica con la 520 aveva la bici non controllata . Quando si compra del nuovo è buona regola controllare i serraggi così anche nell usato (nell usato controllare anche l usura dei...

Ad ogni grammo che prende la bici corrisponde al doppio dei grammi che dovrai perdere nella panza :))):

La Sx vuole il mc dub .

Chi fa da sè fa per uno.....

Tk 66 è per la 26 la tk 69,8 per 27.5 tk 73 per 29.

Per la santissima Trinità devi rimanere a vita con la tripla !

Si comprensive di pastiglie e fermi

La 540 ha la forcella a molla e non è tanto regolabile , conviene prendere una 520 e sostituire la forcella con una epixon ad aria che sta sui 160 su amazon , te lo dico perché la mia 520 mi è capitata con la xcr 100 della 540 e pure se è modificabile sino a 120mm ho avuto l esigenza di...

Per far fare qualche salto alla 520 devi sostituire la forcella di serie con una ad aria e regolabile in escursione e soprattutto imparare la tecnica per saltare , il 90% di saltare in sicurezza lo fa la tecnica il 10% la bici . Non è progettata per far fare salti a principianti come tante altre...

Io ho montato 2.25 davanti e 2.10 dietro , la gomma più importante è l anteriore , dietro non ha molta importanza che cosa monti come larghezza.

Bella anche upgradata !

Un pompante per pinze a 4 pistoncini. Uno sdoppiatore idraulico e pinze a 2 pistoncini.

Io penso che la diffusione di un tipo di bici e di una certa misura di ruota sia solo una moda che cambia col tempo , oggi si tende a preferire la 29 perchè fá fighi e non per reale necessità , io ho la ruota più grande della tua e tu che l hai più piccola sei uno sfigato , fino a quando lo...

Non ha importanza se dietro è un po' stretta l importante è che ha trazione , la ruota davanti deve essere la più grande possibile per la tua bici che è quella che dà direzionalità e che deve essere incollata al terreno ed offrire il maggior grip possibile.

Il pressfit nasce per i telai in carbonio , fai prima a montare un mc gxp della sram o compatibile ci monti una guarnitura sram sx o nx o una x5 a doppia o tripla corona. Errata corrige : sx è solo dub , nx solo 11 velocità , nx 12 è dub e non si se il dub monti.

Maltrattando la catena maltratti anche il resto della trasmissione.

Se consulti i pdf dal sito con lo spaccato vedi la versione da 80 mm con 2 spacer in successione ed una molla più corta con differente codice da quelle vendute nativamente da 100 e 120.

La mia era una risposta ufficiale , il cambiare la posizione dello spacer per non comprare la molla adatta è un trick che si utilizza , comunque grazie per aver completato la descrizione.

La xcr è settabile da 80 ,100 e 120 , ma per settarla devi avere dei spacer e le molle di lunghezza diversa.