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Penso che possa essere discutibile l'utilizzo degli impianti a discapito di alcune risalite a pedale (su gare con questo sviluppo pensare di fare tutte le risalite in bici secondo me è molto dura), però in generale penso che la formula non sia così sbagliata, ogni organizzatore è libero di...

@ecox: tieni conto che i video girati in gara sono molto più difficili da realizzare perchè ti devi accontentare di quello che passa il convento e piloti che vanno forte ne trovi 30, forse 50 gli altri sono tutti amatori. La qualità delle immagini è ottima secondo me per quello che si può fare...

I vantaggi delle 29'' sono sotto gli occhi di tutti ormai e penso sia normale per i produttori spingere al massimo i loro prodotti tra i professionisti che pagano per correre ma sopratutto per promuovere il loro marchio. Pensate ad una Specialized che nelle ferie autunnali promuove in maniera...

Per i professionisti ci sta, è uno strumento per migliorare la resa del loro sforzo, ma si limita ai professionisti, tra noi amatori non lo vedo utile.

Per il downhill/freeride più spinto resisterà lo standard da 26'', più che altro per questione di robustezza delle ruote. Per le 29'' vedo futuro roseo praticamente in ogni ambito, anche enduro e freeride più leggero, hanno davvero un comfort e altri vantaggi troppo netti. Sulle 27.5'' credo...

Il circuito è di respiro NAZIONALE, questo non vuol dire che ci debba essere una tappa per Regione, storicamente, dal 2007 ad oggi, la stragrande maggioranza di superenduristi sono piemontesi, liguri e ovest lombardi, ecco spiegato perchè di tante tappe in quelle Regioni. Il richiamo del...

Se un prodotto è buono perchè avere paura nel darlo in test?

Sono film sicuramente belli da vedere e che ci fanno sognare un pò per le doti dei biker e un pò per i posti in cui sono girati. Personalmente credo che tutti questi film abbiano un difetto di fondo: nessuno è diverso dall'altro in modo sostanziale e tutti cercano il salto più grosso lungo alto...

Hope tutta la vita, non ha paragoni e non ha rivali in nessun caso.

Grazie Sembola. Tra l'altro quello che mi sono sempre chiesto è se tutta questa rigidità effettivamente serva o sia sostanzialmente ininfluente in FR/DH, in fin dei conti se servisse per davvero allora perchè non abbiamo ancora moto da cross con telai in carbonio ultra mega rigidi? eppure...

Premetto che sono 'gnurant in materia, ma il carbonio è davvero più elastico dell'alluminio? Su riviste, siti, cataloghi, interviste si legge sempre e comunque che i produttori scelgono il carbonio perchè dà maggiore rigidità al telaio mentre Ancillotti sostiene il contrario...chi ha ragione?

Ma è un casco da cross o sbaglio?...

Se son rose fioriranno?. E se son cachi? Il cancellare il 4X è stato sicuramente un errore, però d'altra parte è una disciplina complessa, più che altro per formare atleti e percorsi all'altezza, quindi per l'UCI che deve guardare anche (e sopratutto?) al portafogli è plausibile che decida...

Crisi economica più che evidente, si taglia quello che costa troppo e rende poco...facile l'equazione non credete?

Non ho molto capito in cosa consiste l'evento però...una downhill urbana? un contest di dirt o simile?...solo esibizione?!?

Secondo voi, dovessi rivendere oggi la mia Pitch 2008, montata con tutti i pezzi originali quanto potrei chiedere? Usata abbastanza, con normali segni di usura dovuti più alla delicatezza degli addetti agli impianti di risalita valsusini che a cadute mie.

@ xtrncpb: io Hill non l'ho visto così male se consideri che ha saltato tutta la stagione di gare ufficiali, le condizioni di gara erano vergognose e lui ha fatto settimo, secondo solo a Fairclough tra i "soliti noti", quindi non così male rispetto a quelli che si sono giocati la Coppa...

è in credibile come le condizioni meteo stravolgano le carte in tavola, esattamente come lo scorso anno ricordate? Complimenti ad Hart sicuramente una promessa mantenuta!

Ma ancora senso sviluppare modelli front con ruote da 26'' e in alluminio per di più?...mi lascia un pò perplesso...

Beh non ci vedo niente di male nel produrre un telaio in cartonio in Asia, semmai trovo poco giustificato un prezzo folle (che quasi sicuramente avrà Intense) se il pezzo viene prodotto in modo massificato. Lo stesso discorso però lo ribalterei per il titanio, siamo dispositi a pagare cifre...