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ANNULLATA L'italia si ferma per una partita di pallone, perchè non cogliere l'occasione per un bel giretto pedalato in collina? Trovo qualcuno che come me esce presto dal lavoro e ha voglia di pedalare?

mentre tutti sono in romagna, io ho mezza giornata per pedalare a fanano, c'è qualcuno che ha voglia di farsi un 3-4 ore di OLMUNTAIN? Sentieri preferiti 425, passo della riva-cappelbuso - orti, ecc.... Così Haplo la smetti di dire che non scriviamo mai gli appuntamenti sul forum.

Sono possessore di una Commencal Supreme DH che monta un DHX3 a molla di misure 222x70 (8.75x2.75). Guardando la molla mi sono accorto che monta una 300*3.2 e non una molla con corsa 2.8 come montano tutti i DHX di quella misura. La domanda è: cosa cambia a parità di carico (300lb) variando la...

Visto che la mia ottima Z1 FR1 150 ETA del 2005, dopo un'anno di onorato servizio è diventata un po' dura, necessita di un cambio d'olio. Ho controllato la tabella sul sito http://www.marzocchi.com/spa/mtb/products/oillevel.asp?y=2005&LN=IT&Sito=mtb , ma noto che tutte le Z1 hanno una sigla TA...

Mi piacerebbe sapere se la Fox ha a catalogo la misura di 200*57, oltre alla solita 200*50.

Vorrei montare sulla mia Hreckler al posteriore una Maxxis minion DH rear 2.5, qualcuno mi sa dare l'ingombro reale di questa gomma? Adesso monto un Schwalbe Fat Albert da 2.35 e c'è ancora un po' di posto. Grazie

E' tutto ben regolato, ma in discesa (piena di sobbalzi) la catena passa dalla corona media alla piccola fino ad appoggiarsi sul movimento centrale, perchè? come posso risolvere il problema? La lunghezza della catena è giusta. Il cambio post. ha due anni mentre il deragliatore è nuovo. Aiuto...

Ci sono alcune regolazioni che non capisco bene: 1) Boost valve: la pressione può essere da 6 a 13bar, va ad agire sulla compressione, ma in che modo? Cioè se sgonfio avrò una risposta più soffice soprattutto nel tratto iniziale (tipo un precarico) oppure incrementando la pressione serve solo a...

Ho appena fatto revisionare la mia Fox Talas da Pepi ed ho sborsato oltre cento euro + ss, allora ho chiesto al sivende se far revisionare una marzocchi costa di meno, la sua risposta è stata che non c'era molta differenza, è giusto?

Ecco una cartolina della Marzocchi che ci spiega il corretto uso delle loro forcelle, da notare le spiegazioni sul retro e la frase finale: Attenzione: pedalare SOLO nel tipo di percorso adatto al proprio stile di guida.

Ho acquistato una coppia di ruote assemblate da www.weinert.it, dalla conferma d'ordine (a prezzo concorrenziale con altri siti tedeschi, comprese le spese di spedizione), mi avevano promesso l'arrivo in circa 10gg, invece dopo solo 5gg (tra cui sabato e domenica), mi arriva una e-mail dalla UPS...

1- come misuro in modo preciso l'escursione alla ruota posteriore, perchè ho due fori nell'attacco basso dell'ammo e volevo capire che differenze ci sono, su un giornale si diceva che cambiava la progressione. 2- se sostituisco l'ammo con uno più lungo, sicuramente mi si alterano le geometrie...

Mi spiego meglio: sulla mia marathonSL 105 ho riscontrato il problema che dopo una lunga discesa, perdo il freno idraulico del ritorno e ad ogni asperità assorbita, poi sbatte e fa un rumore metallico, come se non fosse più frenata, perchè? Allora ho chiuso di più il ritorno (ECC pos. 4) e il...

circa 3 settimane fa ho scritto una mail alla marzocchi indicandogli il noto problema della presenza di olio nella camera negativa, che nel mio caso, è diventato piuttosto copioso, ed ho perso tanto olio, che sicuramente non è più al livello ottimale. Il problema riappare dopo solo tre affondi...

Dopo due sest'hollate ho finito le pastiglie davanti e quasi quelle dietro dei miei freni idraulici shimano deore 525, domani le cambierò, volevo sapere se esistono procedimenti particolari.

Devo dire che la teoria che la sella alta va bene in qualsiasi situazione ha avuto un termine, anche l'altra sera sono caduto perchè la sella era alta. Ho capito che finche facevo uscite XC con qualche tratto tecnico, bastava buttare il peso indietro per passare indenni, ora che i tratti...

Dopo la direttissima verso Caprino di domenica, uno dei tanti sassi sporgenti, piantati nel terreno, mi piega la corona da 44 e due denti della stessa. Ieri ho smontato la corona per raddrizzarla con la morsa e di colpo TAC :cry: :cry: :cry: , il dente si spacca, pur agendo con pochissima...

Ho raddrizzato il bordo con la morsa, ho ricentrato il cerchio con il tiraraggi, è tutto praticamente a posto a parte una crepa di 1 cm sul bordo (sulla pista frenante) circa a metà, nel punto in cui il labbro si inserisce nel cerchio; E' PERICOLOSO? Dimenticavo il cerchio è un mavic X517 ed è...

Visto che il morbo mi sta prendendo di brutto, ho preso le scarpe alte in modo da parare il malleolo, però l'anima del XC che ancora risiede in me mi dice che una scarpa sola pesa come un paio di quelle vecchie, ma quanto pesano...... speriamo che almeno siano comode!!!!

Ho visto su alcune riviste delle foto con delle forche con dischi, alcune avevano lo sgancio rapido a destra, ci sono dei pro e contro? Forse il parallelismo tra disco e pinza è migliore? Cosa ne pensate?