Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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Anch'io non ce l'ho ma mi trovo bene con falsa borraccia dove ci sta tutto Poi per giri brevi uso il marsupio con la sacca idrica mentre per uscite più lunghe ho lo zaino sempre con la sacca idrica..
Alla fine ho preso la ext era V2. Ha tutto un’altro feeling rispetto alla fox, non l’ho ancora provata per bene ma già dai primi giri mi sono trovato meglio e sento le braccia meno affaticate.
Non sono esperto di ammortizzatori ma credo che siano configurati diversi. Peso 20 kg in più di te ed con una molla da 425 ho uno sag del 32. Comunque mi piacerebbe approfondire la storia del sag maggiore per il bike park. Per ora non ho trovato nulla di interessante in rete.
A dire il vero non ho mai cambiato nulla ma mi è stato consiglio dal meccanico di aumentare il sag e chiudere le hsc. Non so se dipenda dal tipo di ammortizzatore ma ho appena guardato il libretto u&m e mettono 25 trail 30 enduro e 35 dh.
Da quel che so su usi più spinti si usa un sag maggiore (anche 35%) perché non serve la stabilità il pedalata ma si chiude la compressione delle alte velocità per non andare a fine corsa.
Ciao a tutti, dovendo sostituire la guaina ed il cavo del telescopico e del cambio ho comprato per sbaglio il kit Jagwire per i freni a cavo. A parte il doppio terminale che taglierò sono compatibili con cambio e telescopico?
Grazie...
Infatti, stessa cosa.
Io invece non vado proprio benissimo, peso 80 svestito e ca 86-87 bardato. Ora sullo storia monto una 450 ma mi hanno dato anche una 425 che dovrebbe andare meglio in park. Vedremo.