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I freni col corpo di plastica sono da evitare

Kona Explosif seconda meta' anni 90 Columbus Max Marin tra fine '90 e inizio 2000 Team Marin e Pine Mountain con tubazioni dal Thron al Zona ed al Foco

Sono delle gravel da 26 queste bici forcella rigida anni 90 nella media/alta gamma ci si indovina sempre, la 930 dal 91 in poi con gruppo cambiato perche' no? secondo me ci sta'! :) Se cerchi una buona bici sussurro un consiglio, sempre con forca rigida... Scapin (tutte) e Viner Diablo. Vado che...

cambiano i gruppi ed alcuni particolari la 930 950 e 970 hanno lo stesso triangolo (la 970 forse ma non ricordo bene potrebbe avere il tubo di sella di diametro piu grosso ) mentre cambia la forcella , la 930 ha un 400lx (o 500lx) la 950 ha Lx con freni del Deore e la 970 ha l'Xt Io ho una...

Le singletrack che ho salvato nei preferiti di subito https://www.subito.it/biciclette/mtb-trek-950-single-track-brescia-386603711.htm https://www.subito.it/biciclette/mtb-trek-brescia-386615805.htm https://www.subito.it/biciclette/trek-950-acciaio-modena-379370125.htm

guarda un po' qui https://suspensionforkparts.net/eshop/rock-shox.html?page=all

Ok, giusto il tempo di completare la missione archeologica per il recupero del cavetto usb ;)

Colla Bianchi ho solo quei due anni li' quelle verdi credo siano successive... dimenticavo dichiarato sulla pubblicita' Luglio 90 peso della sakae Litage sotto gli 11 kg :richiamo_papere:

Ho beccato la pubblicita' su La Bicicletta anni 90 91 con la presentazione del progetto NTH (color melanzana), due biciclette una in columbus Max e l'altra la Sakae Litage. Riporto i prezzi Acciaio Xt 2.450.000 Acciaio Dx 2.130.000 Alluminio Xt 1.820.000 Alluminio Lx...

Che tipo di telaio e' a sensazione la 8000 rigido, flessibile o giusta via di mezzo?:spetteguless:

Guardi oggi ho trovato per terra una moneta da 2 euro, ho pensato subito "Sta a vedere che e' appena passato di qua uno colla bici da 200 euro " :loll::loll::loll::loll::loll::loll:

:hail: Montata Deore c'era ancora xt... sotto la 7000 montata lx ecco.... per me al di sopra dell'lx e' edibile ed anche le ruote dell'stx si possono usare.... al di sotto i mozzi grattano non si registrano e si nota pedalando. Riguardo la discussione una bici di questo livello se ben tenuta...

Certo ma oggi si pensa anche di piu' alla discesa che in una gara su sterrato ha la sua logica rispetto ad una competizione su asfalto in discesa si puo' tentare di scappare, ma qui si sta discutendo se una mtb top di gamma vintage in merito al suo valore economico e' capace di andare su...

Successo lo stesso con un manubrio 3ttt di un condorino e con una guarnitura Offmega, la Offmega in particolare faceva componenti in alluminio leggeri ed economici... in linea di massima tutto il vintage in alluminio economico e' da evitare... Nel caso del manubrio quel modello accumula lo...

Il trek 8000 non e' la yeti :pirletto: comunque era top di gamma, si immagini di mettere fianco a fianco le immagini dei vari componenti della bici deca da 200 -300 euro e della trek 8000, non c'e' storia, lasci che sia chiaro: avventurarsi con una bicicletta del genere su sterrato abbisogna...

Rilassati :bollicine: (Ohhhmmm) e chiediti "Ma lo Yeti quanto peggio va' della bici da 200 euri del Decathlon?"

Quando si usa una bdc su sterrato la prima cosa e' il pedale che tocca sugli avallamenti, si puo andare avanti colle differenze ma no la geometria di una mtb vintage e di una bdc da corsa sono diverse Anche 50 se la si vuol vendere subito e chi la compra... fa un affare, uno perche' le...

Ne hanno fatto anche un'altro dove hanno messo il manubrio flat alla gravel ed allora... mi sono fatto un idea: andare da Vetta a farsi fare il telaio? L'obiettivo quello di riportare il piu' possibile le geometrie mtb vintage su di un telaio 28 gravel. I punti cardine sono tre primo carro corto...

Anche l'acciaio soffre per la ruggine pero' non per snervamento come l'alluminio quindi... se lo si tratta bene dura decisamente di piu' Questo pero' non vuole dire essere al sicuro gli elementi in alluminio restano in primis il manubrio, meglio non usare qui componenti in alluminio che si sa o...

Perche' una vintage top di gamma non potrebbe fare sterrato lo faceva 30 anni fa o forse sono cambiati i terreni? :beautifu: Costa pochissimo fare sterrato con un vintage se ho bisogno di ricambi cerco un'usato da 50-100 euri, manco piu' le tacchette del freno vado a comprare in negozio...