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sei un pochino troppo ansioso, io non ho mai smesso di andare in bici, e come me quasi tutti, ma detto questo, fatti una full da xc e più o meno fai tutto.

io ho trasformato la mia haibike sleek sl da 26" a 27/5" e non ho sballato nessuna geometria, gli angoli restano gli stessi, si alza solo da terra di 1,5 cm. per il resto devo dire che sono molto soddisfatto, la bici sostanzialmente cambia poco ma in discesa è più stabile di prima e passa su...

comunque è lo stesso, 66 gradi su una xc lo vedo difficile, di solito si va da 69 a 71 gradi, altrimenti devi andare su bici con escursioni maggiori

io sono 169 eppure dovrei fare qualche accrocchio con una 29 per trovare dislivello

esatto, quello è l'unico vero limite che può avere una 29" rispetto ad una 26" per persone basse, non a caso vendono attacchi manubrio molto negativi, che però a volte non sono sufficienti. per tutte le altre quote del telaio non ci sono grossi problemi.

c'entrano perchè che tu sia alto due metri oppure un metro e mezzo la forcella è sempre la stessa, quindi è possibile che se tu sei molto basso, e di conseguenza la sella da terra è più bassa, non riuscirai ad abbassare lo sterzo più di un certo limite dato da: ruota-altezza forcella-tubo sterzo.

questi sono consigli molto importanti, sei l'unico che ha preso in considerazione il problema dislivello sella manubrio, tutti a dire"l'altezza non c'entra nulla con la misura delle ruote" e invece sì, perchè sennò ti ritrovi con un chopper con il manubrio più alto della sella!

Ciao, io ho trasformato ormai da mesi la mia full xc da 26 in 27,5. La forcella è una fox f100 e di spazio ce n'è abbastanza, infatti monto una rocket ron da 2.25. La bici va benissimo e le geometrie sono rimaste invariate, si è solo un po' alzata da terra ma niente di trascendentale. Io mi...

El diablo, scrivi molto bene è tutto molto bello, nella forma, ma dacci un po' più di contenuti, dicci quali sono questi benefici e peculiarità che percepisci.

sai, non tutte le giornate sono uguali, andrebbe fatta una media su più uscite.

stesse gomme pari pari! rocket ron davanti e dietro. non lo so spiegare al momento ma forse sento solo la ruota più grande, è un po' come se la distribuzione del mio peso sulla bici si fosse spostata in avanti, ma non può essere perchè cambiando entrambe le ruote la posizione rimane la stessa...

Ma te che hai la spark 29" e la spark 26" quale trovi migliore? Quale porteresti in una granfondo?

No, la pigrizia non l'ho sentita nello stretto ma sul pedalato e nelle curve a medio raggio, come se avesse il carro più lungo e quindi facesse maggior leva sul fulcro dell'ammo. Mi ha fatto la stessa impressione che mi faceva la BMC fourstroke che avevo, che infatti aveva il carro di 44,8 cm...

ah. come dicevo in un'altra discussione sento diverso in carro posteriore delle bici, come se fosse più lungo e pigro di prima tanto che ho dovuto indurire l'ammortizzatore(bici full da xc).

eccomi! grazie per l'invito, partecipo volentieri, allora, per quello che mi riguarda io avendo una bici da 26" nella quale ho montato un paio di ruote da 27,5" devo dire che per ora ne sto apprezzando i pregi, e ancora devo trovarne i difetti ma non dico che non ci siano.la differenza che ho...

infatti. se si guardano quelli allora le 26" dovrebbero essere morte e sepolte.

ancora non ho avuto modo di testarla sullo stretto per bene, ti saprò dire a breve.

è una haibike slleek sl. una full xc in carbonio 100-100 di escursione dal peso di 10 kg. con le 27,5. io le mie impressioni te le posso anche spiegare, in salita sullo sconnesso sento la bici che galleggia meglio di prima e mi permette di fare linee più pulite badando meno a quello che c'è...

Io ho messo 2.25 davanti e 2.10 dietro, esattamente come avevo sulle ruote 26. E la differenza la sento.

quindi la 27,5 non sta in mezzo fra 26 e 29, e questo ok. però non si può dire che sia lo stesso che avere una 26. certo se poi uno paragona una 26 con gomme da 2,35 e una 27,5 con gomme da 1,9 la differenza cala ancora.