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pericoloso no, fastidioso si, smonta il copertone e controlla, se è il blocco di lattice lo togli e sei a posto, altrimenti se non è il lattice indurito ti conviene cambiare il copertone.

Il tic tic va dietro la pedalata o il giro ruota? Ci sono anche i raggi che possono far rumore

può aver mollato la tela del copertone, se hai lattice e la bici è rimasta ferma può essersi indurito.

I pedali si provano sotto sforzo, rapporto duro e sforzi alternando i piedi sui pedali, o i pedali o il mc o hai rotto il telaio.

inoltre ti andrebbe sulle pastiglie e non frenerebbe più, non ci vuole molto per ungerle. Teoricamente si dovrebbe pulire delicatamente con un piccolo spazzolino i pistoncini facendoli fuoriuscire leggermente dalle sedi, non soffiare, la lubrificazione avviene già con l'olio dei freni. Poi devi...

Questa sera quando la lavo provo a soffiarlo e dargli una spruzzata di lubrificante su entrambi i pistoncini.. bene, così sarai più veloce in discesa!

Hai preso una botta dietro, un drop? un salto con arrivo in piano? ha trafilato aria probabilmente, leggi il manuale di manutenzione, ti serve una pompa da 600 psi

Hai ragione, assolutamente ragione.

Da come scrivi dirigi o lavori in una fabbrica iso 9001 e il qualunquismo allo stato puro te lo tieni per te , e vedo che sei stato in Cina a visitare parecchie fabbriche certificate iso e per quello che le forcelle vanno tutte bene. In quanto alle maestranze, se si lamentano dovrebbero parlare...

Ricordatevi ragazzi che la forcella è un prodotto industriale fatto probabilmente al 99% in Cina, ed il comittente è una multinazionale che della bici non gliene frega niente se non il profitto, chi la produce o la monta, non gliene frega una mazza se ha olio, grasso se gli o-ring sono quelli...

Non metto in dubbio che sia un lavoro, se il sentiero e suo e ci fa i soldi e anche un bel lavoro, naturalmente vale anche per quello che porta le pizze. Vorrei avere anch'io quel tipo di stanchezza.

uno stage in miniera, o ad ingravidare dindi potrebbe alleviare le sofferenze

e lo chiami lavoro!

Quando ci saranno solo bici elettriche, in una maratona, nessuno capirà perchè un mtb biker che spinge solo di suo vada a mettere in difficoltà chi la corre. Mi pare odio, io pedalo con tutte e due, alternandole naturalmente, per il momento nessuno mi ha guardato di storto, anzi tutti curiosi...

, stamattina ho smontato la guarnitura e i cuscinetti girandoli a mano scricchiolano un po'.... ieri appena installati dal meccanico li ho provati a far girare a mano nel telaio ed erano ok. Prova ad andare in una rettifica e fatti controllare l'alesaggio del mc, è strano che da inseriti non...

Anche io ci tengo a denti e ossa per cui le mie scelte le faccio molto a ragion veduta. Io scherzo sempre, non ti offendere, ma dimmi per quanti anni ancora dai fiducia alla tua piega? La mia che pesa 200 gr ed ha già tre anni la guardo ogni volta con sospetto, di telai ne ho già aperti due...

vedi, come ha scritto gio 63, lui ha la piega da 39 gr vecchia di tre anni, o ci va al bar con la bici o fa xc nella pianura padana, questo per dirti che non serve che si cada per controllare se la piega può rompersi, e se si romperà credi che la casa costruttrice ne risponda? Non risponderà...

credi che il meccanico usi sempre la dinamometrica, e che ogni anno vada a tararla?

o La tua curva in carbonio da 91 grammi ogni quanto tempo la cambi

Se devi lavare, sgrassare la forca la devi tirare giù per fare un bel lavoro, le rulliere si consumano e quello che si consuma rimane nell'olio e contribuisce all'usura delle stesse, se vuoi preservare la forca devi attenerti alle disposizioni del costruttore. Per l'olio di lubrificazione stai...