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ahahahaha :hahaha::hahaha::hahaha: se ti arriva a febbraio ti va di lusso

ciao le due forke sono veramente diverse, sia per la tecnologia e sia per filosofie di marca. la marza ( che ho) è quasi la perfezione per me. l'unica maniera perche bobbi il meno possibile in salita è chiudere compressione e ritorno. poi fatta l'abitudine , non farai nemmeno quello

ciao io peso come te, forse qualche grammo in piu, e il monarch su nukeproof mega, lo metto a 220. sicuramente il tuo tipo di carro lavora con rapporto di leva maggiore tipo 1:3 in su. sulla mia dicono che siamo a 1:25 ha un highvolume

29 da XC front cannondale ? Lefty ! forse a maggior ragione per la 29. i foderi piu lunghi dovrebbero flettere di piu nelle 29. la lefty non dovrebbe soffrire di queste torsioni e poi , vuoi mettere la guda su una lefty ??

bene rimotata tutta e sembra non esserci aria dentro. cambiato olio e messa valvola sul piggy. provata staticamente sulla bici, sembra confortante. ma che spargimento di sangue per portare a livello IFP. in pratica ho lavorato al contrario rispetto ai dhx5.

bene smotata tutta e mi ritrovo con una sorpresa: la IFP a 32mm, non ha il grano centrale per lo spurgo ! mi sa che l'operazione di ricarica sarà una barzelletta.

grande Paolo ! scusa la testardaggine, ma cerco di metterci una valvola schraeder. essendo l'ammo della dh ci devo pure giocare cone le pressioni, al volo . Caffè a prescindere ! :smile::smile:

maremma ! quella dell ago non me la sarei neppure sognata ....

gracias

ma dove mazzo si acquistano le valvoline schrader ? su marte ? nessuno che le abbia.

il fatto è che lo smonto per sostituire olio, poi sono costretto mettere la valvola per caricare il piggy. non cè scelta. a proposito dell azoto, nel manuale lo citano ma poi chiariscono che le sucessive ricariche possono essere fatte con normale aria, dopotutto è fatta al 78% di azoto dopo una...

mmmhhh ora che ho in mano l'ammo, effettivamente mi sembra di vedere che la testa sia filettatata per ospitare la valvola. prima pero devo rimuovere il siglillo in teflon e poi svitare tutto e eliminare la pressione. in realta l'ammo è FOX VAN RC e non dhx , ma penso non cambi molto

ho un RC2 con piggy sigillato, nel senso che dove nei vecchi DHX5 c'era la valvola per pompare da 125 a 200psi, qui non cè Come posso verificare se cè ancora pressione ? Come posso aumentarla o diminuirla ? E se smonto tutto per fare mantenzione, poi cosa faccio ? O forse la domanda...

se fosse un HV , quello col barilotto piu grande, possono essere le due or di tenuta del barilotto. io lo ho smontato, anzi sfilato, ingrassate e rimesso su e ho risolto.

qui il richiamo http://www.cpsc.gov/cpscpub/prerel/prhtml07/07211.html sarebbe stata cambiata a gratis. leggere in fondo EDIT ce anche una pagina del forum che ne parlava http://www.mtb-forum.it/community/forum/archive/index.php/t-68405.html oppure da cannondale...

azz... che storia... so che c'erano stati di richiami per le lefty carbon 2-3 anni fa, proprio perche si sfilavano. il negoziante dovrebbe saperlo.

sigh sob.... per ovviare alla problema , l'unico tra l'altro, dell insaccamento alle bassissime velocita nei tornantini scassati, sono arrivato alla conclusione di dover cambiare molla sandard da 5.5 alla Ti da 6.5, quella intermedia per intenderci. il servizio tecnico mi ha sconsigliato quella...

grazie ! io pensavo 3cm tutto esteso. e pure pensavo fossero troppi. la pressione li dentro potrebbe far esplodere tutto. tengo come legge, i tuoi 2 cm la prox volta. me la stampo e la la attacco in bacheca. thnks

la favola della nickelatura, è stata vera in passato. non vorrei che ora la favola sia stata passata alle niove serie. mi spiego: anni fa le nichelature erano troppo liscie , a specchio per dirla tutta, e invece di scorrere benissimo, facevano un effetto incollaggio alle basse velocità. la...

pensa te ! preventivamente avevo fatto queste cose nell'ultimo cambio olio. molto bene se me lo confermi. avevo usato pure il 20w :bacetto: sabato a sestola la mettero sotto torchio . ho portato la gradazione dell'idraulica ad una via di mezzo. penso a 6w. spero ottenere quello che cerco e...