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Canyon Strive, domande (mie) e risposte Canyon
Ho notato solo ora, nelle specifiche di equipaggiamento includono nella spedizione: strumenti: Canyon Torque Wrench (la "dinamometrica") pompa: Canyon Federgabelpumpe (pompa ruote o forca/ammo? La seconda dovrebbe essere comunque inclusa, se non sbaglio fa parte della dotazione delle forcelle)... -
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Ok, escludendo la 7 e la 9LTD del 2011 di cui non ho dettagli (purtroppo su questa non ti posso accontentare), sostanzialmente :il-saggi: (e sarà una lista lunga...): Le differenze sono fra parentesi (...) Strive ES 8.0 2012 (2011) 2.699,00-€ (2419,00€) telaio: Canyon New Strive... -
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Esatto, non si riesce a caricare! -
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!! :OOO: !! Alla faccia dei piccoli aggiustamenti detti in fiera!!! :-(:-(:-( -
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Giusto pure il tuo ragionamento! -
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Già, secondo me 1 o 1,5 cm sarebbero già sufficienti ad evitare il contatto ed eviterebbero di cambiare la posizione di guida. Se poi uno si sente troppo caricato sull'anteriore allora il discorso cambia. -
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Mi auguro che sia un buon punto assistenza. Quindi ora farai tu da cavia.... :rosik: Spero che non ti serva mai, in ogni caso tienici informati sulla qualità. ;-) -
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Mi riferivo ai prezzi. :spetteguless: Per il deragliatore anteriore, potrebbe benissimo essere un 3 rapporti; io sulla mia (non una Strive) quando ho montato il bash al posto della 44 ho semplicemente regolato i fine corsa del cambio, quindi...."si può fare!!!". Vediamo... :nunsacci: Sulla... -
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Vero, non ci avevo fatto caso! :omertà: -
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In fiera a Padova han detto che non dovrebbero variare se non per qualche aggiustamento dovuto agli allestimenti (componentistica diversa). -
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La guarnitura 2011 doveva essere una RF SixC (carbonio! Leggera, costosa e montata solo sulle ESX) quella della foto è una Atals FR, in alluminio e ben più pesante (qualche etto) e meno costosa (non le tirano certo dietro però!). Credo possa essere montata sui modelli intermedi. -
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:smile: Stavo proprio pensando a quella scena! Mi spiace Obecompre, in bocca al lupo e buona guarigione! -
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Azz... fregato sul filo di lana! E poi più preciso di così... ! Quindi serie Cobalt. -
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Ho visto sul sito e confrontando la foto sembra proprio una piega Cobalt (la 1 o la 2, larga 680 o 700 mm se è la 1, oppure 680, 700 o 720 mm se è la 2) con rise di 15 mm. :spetteguless: :nunsacci: Non mi pare molto giusta la conversione dei prezzi... 1 dollaro = 1 euro... mah, come al solito! -
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Se non sbaglio e/o non ricordo male quella in fiera a Padova montava una piega CB, come ruote e stem (quelli sicuro). Forse han fatto il pacchetto completo! Dalla foto non si capisce la marca, ma quanto alza forse si... p.s. la foto non è mia. -
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Così ho capito. C'era un po' di confusione, ma dovrebbe essere così. -
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La mail (1, 2, 3, quante servono finché non c'è risposta) dovrebbero mandarla tutti quelli che hanno questo problema, così magari resta traccia in qualche modo e non possono dire che sono 2 o 3 e che gli altri non si son fatti sentire. -
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Lunedì sono andato in fiera a Padova. Allo stand Canyon (piccolino direi) c'erano Annalisa (occupata) ed altri. La Strive bianca è strepitosa (secondo me, ma anche nera), rimango sempre dubbioso sulle ruote anche se sono delle Iodine (per uso am-enduro). Il box e dintorni lo si vede benissimo... -
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Ottimo allora, con la 7 poi che non è proprio un fuscello... gran bici. -
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Per la sella, si cambia con poco. Io poi se mi ci trovo bene preferisco "trasferirla" da una bici all'altra. L'ammortizzatore, già più difficile (e costoso da cambiare) potrebbe pure andare bene, anche se sembra un po' "bombolotto" (più tozzo del solito). Per le ruote, belle ma confermo quanto...