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Grazie raga e scusate se rispondo molto in ritardo... ma quando sgobbi non hai nemmeno il tempo di respirare. Vedrò tutto ciò che avete linkato.

Ti ho risposto nel tuo quote in rosse. Grazie comunque.

Attualmente, per come l'ho impostato, è a pochissimo dal forcella (forse, appunto, 1mm) e se provo a stringerlo di più diventa impossibile da chiudere e se lo svito, per come sento io la pressione, diventa troppo "poco avvitato". Lo sgancio è chiuso in modo tale che la parte superiore vada...

La vita l'ho stretta. Comunque sia, sulla leva c'è un piccolo adesivo con "ok" io ho sempre pensato e continuo a pensare che mi indichi il lato che si deve vedere dall'alto. Giro fin quando posso e poi stringo... attualmente, è a circa mezzo giro/un giro dal punto da non poter più stringere in...

E parlando di problemi, manutenzione e mazzi vari, ho chiesto ad un meccanico i costi di manutenzione e vorrei sapere da voi, se possibile e gentilmente, se i prezzi sono decenti o meno: - revisione forcella anteriore 50 euro +50 euro paraoli nuovi (se necessario) - revisione ammortizzatore...

In base alla guida, da quello che ho capito, la leva dovrebbe corrispondere all'altro cosino dell'altra parte che indica l'nm. Prima, come l'avevo stretto io, era molto stretto e quel cosino era un po' spostato mentre seguendo i consigli la guida, ho svitato il cosino (scusatemi se lo chiamo...

Si, dopo pochissimo non li sento più.

Si, esatto, è praticamente un perno che va avvitato. È un po' sfocata ma si vede che alla fine li non ci va alcuna chiave (credo).

La mia MTB è questa: https://www.giant-bicycles.com/it/fathom-29er-0-2017 Quindi, dite che magari è il serraggio che non è stato fatto in modo ottimale?

Buondì! io ho notato che, non spesso, quando curvo sento come se il freno anteriore toccasse sul disco e quando raddrizzo la bici si risolve. A volte mi succede anche dopo una frenata decisa e in velocità.... da cosa può dipende? è normale? Se faccio girare la ruota sul cavalletto i freni non...

Alla fine mi sono fatto i miei due conti. La mighty sembra una buona dinamometrica però, forse, conviene spendere direttamente 100+ euro per roba di più alta qualità e via. Cercando in giro vedo che vanno molto le chiavi dinamometriche di: park tool e beta che costano entrambe dai 100 euro in su.

Anche il mio telaio è in alluminio. Si, io vorrei qualcosa giusto per serrare o comunque controllare ogni tot le viti più importanti, poi quelle complesse dove bisogna smontare ogni cosa le lascio li fin quando proprio non vedo dei problemi effettivi. Altrimenti dovrei comprare 2/3 paio di...

Sto pensando di acquistare una buona chiave dinamometrica ma ce ne sono troppe in giro e di diverse marche e prezzi. Quale consigliate e/o quale usate voi?