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non sono molto d'accordo x i freni meccanici avendo provati quasi la maggiopparte dei freni in commercio riguardo affidabilità gli idraulici sono in testa sia come sensibilità che come modualità , pensate poi con il freddo se devi affrontare delle discese impegnative con il meccanico ti faranno...

giusto stai tranquillo fai lo spurgo e va tutto a posto

lascia stare il cane che dorme non toccarla :il-saggi:

nessun tipo di spurgo smonta la pinza dall'attacco tira via le pastiglie è inserisci 2 cacciaviti piatti uno da una parte l'altro dall'altra fai rientrare i pistoncini con un pò di leva è rimonta il tutto ok :il-saggi:

se li hai comprati cosi in queste condizioni dovresti conttare chi te li a venduti è chiedere spiegazioni ,certo che in questo stato sono inaffidabili ,x le guarnizioni prova a andare sul sito dell'avid

bravo non ci avevo pensato

son contento che tu abbia risolto

sono questi i freni se si http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40208 praticamente all'interno della leva c'è un grano con una brugola giri a dx facendo cosi allontani la leva è chiaro :il-saggi:

come avevo spiegato in un altra discussione l'unico modo di tirare via il ragnetto senza rovinarlo ,è questo barra filettata da 6 mm rondellone dado da 6 mm ,avviti la barra da sotto metti il rondellone dado è avviti vedrai che il ragnetto viene giù senza problemi senza rovinarsi è rovinare...

considerando che il dot 4-5 non è un olio ma un liquido x freni come avevo detto già in precedenza comprare il kit spurgo x quel tipo di freni ti costa meno ti sbatti ancora meno facendo le cose x come devono essere fatte...

esattamente con una pinza

bagna di lattice anche dove va in battuta la gomma è poi vai di compressore ,vai a farti un giro è vedrai che non perderà più :il-saggi:

mi si rompe la catena è mi sporco le mani be uso salviette umidificate posso andare bene anche quelle che ti danno quando vi a mangiare il pesce ,ne frego sempre qualcuna in + da mettere dentro lo zaino :smile:

bisogna sapere che passo è il tuo movimento centrale è un 73mm ho un 68mm ?

forse qua cerca nell area tecnica 175 Oil SAhttp: http://www.marzocchi.com/Template/contenuto.asp?LN=IT&idC=1629&IdFolder=1587,5 - Cod: 550013 40 Oil SAE 7,5 - Cod: 550013 All Mountain II ETA - 130 160 Oil SAE 7,5 - Cod: 550013 160 Oil SAE 7,5 - Cod: 550013 All Mountain II ETA - 150 160 Oil...

non credo che gli faccia molto bene picchiare con il martello ,ho prova con una chiave un po più grande ho fa un taglio con la lama del seghetto è la tiri fuori con un cacciavite a taglio, ma sempre con delicatezza non è una pinza freni di un camion stiamo sempre parlando di un telaio di bici...

giusto be era sotto inteso che sia liquido frenante

no crei il passaggio dell'olio

la seconda siringa va dentro al perno che sostiene il tubo alla pinza svitando il grano che c'è dentro ma x permettere il passaggio dell'olio devi svitare il perno di mezzo giro giusto lai fatto è non passa l'olio :nunsacci:

ti è andata bene è sola la botta