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Ciao a tutti, mi collego a questo post con una domanda: i Formula Cura X hanno i tubi in kevlar (quelli "tigrati", per intenderci), dicono sulla pagina di Formula di essere compatibili speedlock, ma come ricambio sembra si trovino solo con l'attacco "a vite" (codice ricambio FD50540-00) Sapete...

Porto in alto il tuo post, sperando che qualcuno risponda. Sei riuscito a trovare il manuale? io ho gli AE03 e non era nella confezione, anche io sono al punto in cui ho dei dubbi sulla corretta sequenza per rimontarli. Ho trovato un video su come si smontano gli AE05 e mi è stato molto utile...

Si si, claro, mi domandavo appunto se potesse aiutare effettivamente. Cmq, in qualche modo ho fatto... Ma che pena! Il procore, quando funziona, è una figata... Ma quando devi sistemare qualcosa o smontare un copertone finito è una pena senza precedenti(soprattutto, ripeto, in proporzione alla...

In realtà è più il copertoncino che si incolla al copertone, non tanto camera d'aria su copertoncino interno (dove agisce quindi la guida)... Ed è quello il pezzo più difficile da levare.

Ma funziona anche per "scendere" le gomme?

Help needed! Esiste, che voi sappiate, un maledetto trucco per smontare un copertone da una ruota con il procore montato, nel quale il lattice fa aderire la spalla del copertone al procore stesso? Sto impazzendo. Non c'è verso per staccarli e stallonare il copertone. Se tengo la spalla a filo...

Non ho esperienza su liquidi e valvole che citi. Di sicuro però il nastro prendili più largo della dimensione nominale del cerchio, l' "eccesso" serve quando lo disponi per seguire la curva del canale. Direi quindi 33 tra quelli che hai indicato

UST sta per "Universal standard for tubeless" che si distingue dal "tubeless ready" che implica tu debba farci dei lavori. Sul cerchio, banalmente, la nastratura. Sul pneumatico, la dicitura UST implica uno strato "impermeabilizzante" in più che, quando gonfi fa tenuta all'aria. A quel punto la...

più pulite! Dovrebbero essere più pulite[emoji6] Quello sì che te le fa durare di più! A parte gli scherzi @franz_quattro dovrebbe avertele indicate correttamente. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

quoto, anche io ho avuto problemi di ingombro con la chiave a tazza, che peraltro preferisco quando posso perchè, come dice @Hot, è utilizzabile con la dinamometrica

ma noooo....ma che danno? è un 10v, fino a poco tempo fa i calibri per le 10v avevano 0,75 e 1.... hai solo finito la catena...punto. di solito si anticipa la sostituzione catena a quando non è troppo tardi per non accelerare l'usura di corone e pignoni, ma se attualmente riesci a pedalare...

anche io comunque sono di questa filosofia, il pacco pignoni prendilo "di scorta" e prova un po' la catena nuova se non salta...se funziona i pignoni li cambi al prossimo giro

chiave a frusta ed estrattore pignoni SRAM per togliere la cassetta vecchia e rimettere la nuova. Smagliacatena per permetterti di accorciare la catena. Se non vuoi contare le maglie e la catena vecchia era correttamente dimensionata: prendi la catena vecchia e quella nuova con una mano ad...

volendo no...però per lavorare comodo e fare un bel lavoro, potrebbe essere consigliabile di farlo a bici smontata.

Ocio, tubeless ready è diverso da UST (quindi Tubeless native). Nel primo caso hai bisogno di nastrare, perché significa solo che hanno il dentino per trattenere il tallone in sede Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Vero...scordavo le valvole (che sono anche il pezzo del puzzle più caro, assieme a nastro e liquido) e, come ti ha indicato @Boro, tubeless ready vuol dire solo che sono predisposte, ma non è detto siano attrezzate, potrebbero avere solo un nastro para nipples che però non tiene l'aria.

Ciao, benvenuto. penso tu faccia prima a chiedere direttamente al negozio, soprattutto in funzione del lavoro che devi fare. Se le ruote son già tubeless e/o nastrate e va solo messo il lattice è una cosa da meno di 5 minuti e pochissimi € di lattice (calcola che un lattice buono costa 20-25€/l...

googla "WTB i29" e nastro o tape e vedi in quali store online è disponibile. sicuramente mentre scrivo bike24, gli altri non so

quoto il consiglio di @endurik ed aggiungo che sarebbe stato meglio un nastro più largo dei 35 del canale del cerchio. WTB stessa ti presenta i nastri come iXX (con XX indicante la larghezza interna del cerchio) ed ogni nastro è, di per sé, qualche mm più largo di XX. Questo perchè poi, andando...

Se è (almeno indicativamente) come i gli altri mozzi Shimano con dinamo (ho avuto 3N-30 e 3N-20 mi pare) sono mozzi, come ti diceva giustamente @scr1 a coni e sfere. Cerca un po' su internet almeno l'esploso del mozzo e/o un tutorial per aprirlo e richiuderlo. E' piuttosto facile, comunque e ti...