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Secondo voi, dovessi rivendere oggi la mia Pitch 2008, montata con tutti i pezzi originali quanto potrei chiedere? Usata abbastanza, con normali segni di usura dovuti più alla delicatezza degli addetti agli impianti di risalita valsusini che a cadute mie.

Porta pazienza ma il tuo ragionamento non mi è molto chiaro, la Pitch l'avresti comprata se avessero aggiornato la linea avvicinandola a quella dell'Enduro 2010 (e successive), ma d'altro canto non hai comprato l'Enduro perchè troppo modaiola e perchè troppo esagerata...ma esagerata per...

Beh dipende dal negoziante questo punto, dalla sua serietà e onesta, il mio caso è di esempio, la Pitch è la mia prima bici, sono andato dal negoziante, gli ho spiegato cosa volevo e quanto volevo spendere, lui in modo molto furbo mi ha offerto la Pitch a 1600€ che poi sono diventate 1400€...

Avete visto che per il 2012 la nostra amata Pitch esce di produzione? Avendo rinnovato interamente la Stumpjumper per il 212, avendo introdotto ed evoluto la Camber hanno deciso di eliminare la Pitch. In compenso sarà proposta l'Enduro in diverse versioni interessanti: due versioni a molla, la...

Se la vuoi ad aria vai con una Lirik oppure con una Fox 36, se la vuoi a molla vai di Marzocchi 55 RC3. Per i pedali vuoi pedali flat o a sgancio? a sgancio starei su Shimano, per i flat ci sono tante soluzioni interessanti chiedi al negoziante o guarda su internet...:celopiùg:

Se parli delle Marzocchi ad aria posso essere d'accordo, ma con la 55RC3 sei in una botte di ferro...

Guarda non so dirti per la Pike ad aria, ma io ho da poco montato una Fox 36 RC2 ovviamente ad aria e ho notato più o meno la stessa cosa, nel senso che io sono un bel cinghiale sopra i 90kg con zaino e protezioni e tarando la forcella secondo indicazioni Fox la trovo troppo dura. Ho sgonfiato...

Dipende anche dalla taglia ovviamente comunque tieni conto che la mia è una L del 2008 montata come segue: DHX 5 Air Fox 36 RC2 Freni Hope M4 con dischi da 180mm e 200mm Maxxis High Roller 2.35 davanti Specialized Eskar 2.3 dietro Specialized Command post (reggisella telescopico). Il resto è...

Come si suol dire: è la morte sua! Praticamente tutti quelli che hanno una Pitch hanno sostituito la forca originale con una 160mm...daje daje!:celopiùg:

Aggiungo anche che Karim era quasi 10 giorni che gironzolava sui sentieri di Sestri per provare la gara, mi fa quindi pensare che probabilmente si è fatto tutti i suoi conti e ha visto che non c'era alcun passaggio che lo intimorisse tanto da dover abbassare la sella.

Sul montaggio non avevo dubbi... Io pizzico poco, sono partito con le camere e non ho mai avuto necessità di passare al tubless, ogni tanto però mi viene il trip di mettere tubless, ma uscendo con amici che hanno gomme tubless, le volte che bucano è sempre un dramma far entrare il copertone sui...

Ha senso mettere l'anteriore con camera e il posteriore tubless? e se sì, perchè il posteriore tubless e non l'anteriore? In termini di guida e tenuta si notano differenze nell'avere davanti camera e dietro tubless?

Non tocca l'obliquo a fine corsa, ma la valvola per gonfiare la camera principale tocca appena la biella del carro. Io voglio una forcella ad aria da 160 e morire se trovo qualcosa...

MBAction di gennaio 2011 ne ha fatto una recensione bella approfondita, secondo me è un gran mezzo.

Sto pensando di fare un paio di ruote nuove per la mia Pitch, pensavo di mettere i mozzi della Hope, i PRO II i dubbi sono i seguenti: 1- che cerchi e raggi gli metto su? vorrei qualcosa di bello rigido e robusto. 2- in ottica di sfruttare il treno gomme anche sulla prossima bici che...

Sono sempre più tentato di provare a convertire anche io...però con esperienze di amici che durante le uscire hanno tagliato il copertone latticizzato e poi non riuscivano più a gonfiarlo e allora via a litigare con camera d'aria e accoppiamento spalla/cerchio infernale...mah non so...

non dovremmo spingerli con la monocorona, però semplicemente i costruttori ottimizzano il lavoro del carro ammortizzato per la corona che viene utilizzata maggiormente, di solito quella centrale o comunque una tra 32, 34 o 36 denti quindi molto simili tra loro come dimensioni; mentre...

Mi permetto di aggiungere che ad oggi praticamente nessun carro ammortizzato è ottimizzato sul diametro dell'Hammerschmidt, tutti i carri sono studiati e ottimizzati per il diametro della corona da 32 denti e non per quella da 22...

Io ho un DHX5 Air sulla mia Pitch, lo provato quasi per gioco, un amico lo vendeva e mi ha detto di provarlo tanto l'interasse era il medesimo dell'RP3. Devo dire che non gliel'ho più ridato indietro, è un bel passo in avanti come upgrade, appena trovi il giusto setting ti troverai da dio. Io...

Premetto che l'unica modifica che ho sentito davvero necessaria è stata quella di sostituire i freni con qualcosa di meglio e ho preso degli Hope M4 ad un prezzo stracciato che ho trovato qua sul forum. Volevo chiederti, hai fatto conto di quanto hai speso per tutti i componenti che hai...