Fox Float DPS performance

[Antonioreina]

Ciao, magari è una domanda già fatta, ho una KTM scarp 2019 con al posteriore un Fox Float DPS performance, chiedo cosa è necessario fare per trasformarlo da manuale a remoto, premetto che all’anteriore ho già un comando remoto con due uscite, quindi predisposto. Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[Solda Gianluc]

Ciao, magari è una domanda già fatta, ho una KTM scarp 2019 con al posteriore un Fox Float DPS performance, chiedo cosa è necessario fare per trasformarlo da manuale a remoto, premetto che all’anteriore ho già un comando remoto con due uscite, quindi predisposto. Grazie

non si puo a meno di spendere cifre folli

 

[fuzzico]

Ciao, magari è una domanda già fatta, ho una KTM scarp 2019 con al posteriore un Fox Float DPS performance, chiedo cosa è necessario fare per trasformarlo da manuale a remoto, premetto che all’anteriore ho già un comando remoto con due uscite, quindi predisposto. Grazie

Per fare si può fare ma il costo dipende molto dall'ammo che hai...
Questi sono i vari kit, alcuni costano meno altri di più...

808-17-312-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote Up, SV
808-17-313-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote down, SV
808-17-314-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote Up, LV
808-17-315-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote down, LV
808-17-316-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote up, Trunnion SV
808-17-317-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote Down, Trunnion SV
808-17-318-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote up, Trunnion LV
808-17-319-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote down, Trunnion LV
808-17-332-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote Up, SV
808-17-333-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote down, SV
808-17-334-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote Up, LV
808-17-335-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote down, LV
808-17-336-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote up, Trunnion SV
808-17-337-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote Down, Trunnion SV
808-17-338-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote up, Trunnion LV
808-17-339-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote down, Trunnion LV

 

[Elandur]

Ciao, magari è una domanda già fatta, ho una KTM scarp 2019 con al posteriore un Fox Float DPS performance, chiedo cosa è necessario fare per trasformarlo da manuale a remoto, premetto che all’anteriore ho già un comando remoto con due uscite, quindi predisposto. Grazie

Concordo con @Solda Gianluc
Anche io monto lo stesso ammo e avrei tanto voluto remotizzarlo, ma ahimè si fa prima a comprarne uno nuovo...

 

[fuzzico]

Concordo con @Solda Gianluc
Anche io monto lo stesso ammo e avrei tanto voluto remotizzarlo, ma ahimè si fa prima a comprarne uno nuovo...

Come sopra... Dipende dall'ammo, ci sono kit che costano meno di 100 euro e altri che superano i 200...

 

[Antonioreina]

Grazie mille

 

[Antonioreina]

Per fare si può fare ma il costo dipende molto dall'ammo che hai...
Questi sono i vari kit, alcuni costano meno altri di più...

808-17-312-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote Up, SV
808-17-313-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote down, SV
808-17-314-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote Up, LV
808-17-315-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote down, LV
808-17-316-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote up, Trunnion SV
808-17-317-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote Down, Trunnion SV
808-17-318-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote up, Trunnion LV
808-17-319-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2017 FLOAT DPS Remote down, Trunnion LV
808-17-332-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote Up, SV
808-17-333-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote down, SV
808-17-334-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote Up, LV
808-17-335-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote down, LV
808-17-336-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote up, Trunnion SV
808-17-337-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote Down, Trunnion SV
808-17-338-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote up, Trunnion LV
808-17-339-KIT	Service Set: Eyelet Assy: 2018 FLOAT DPS Remote down, Trunnion LV

Cè un link o un sito che posso consultare?

 

[fuzzico]

Cè un link o un sito che posso consultare?

C'è il sito ufficiale Fox in cui puoi inserire l'id del tuo ammo e così puoi verificare con esattezza quale versione hai tu.
Ecco il link: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&t=tuningtips

 

[Elandur]

Come sopra... Dipende dall'ammo, ci sono kit che costano meno di 100 euro e altri che superano i 200...

Lui però parla del performance, quello con il controllo del rebound interno e la leva di blocco esterna.
Io sapevo che era possibile su quello con la rotellina rossa esterna e quella blu interna.
Avevo sentito diversi che facevano interventi sulle forcelle e mi avevano tutti confermato.

 

[fuzzico]

Lui però parla del performance, quello con il controllo del rebound interno e la leva di blocco esterna.
Io sapevo che era possibile su quello con la rotellina rossa esterna e quella blu interna.
Avevo sentito diversi che facevano interventi sulle forcelle e mi avevano tutti confermato.

Gli eyelet sono uguali per tutte le versioni del Dps, intendo che un Sv o un Lv o qualunque altra versione è identica sia che l'ammo sia un performance o un factory, a seconda delle versioni cambiano altri particolari ma gli eyelet rimangono sempre gli stessi.
Ovviamente va preso il kit adatto all'eyelet presente sull'ammo che monti.

 

[vincmass]

Gli eyelet sono uguali per tutte le versioni del Dps, intendo che un Sv o un Lv o qualunque altra versione è identica sia che l'ammo sia un performance o un factory, a seconda delle versioni cambiano altri particolari ma gli eyelet rimangono sempre gli stessi.
Ovviamente va preso il kit adatto all'eyelet presente sull'ammo che monti.

quindi basta cambiare solo l'eyelet, senza cambiare l'idraulica sottostante?

 

[fuzzico]

quindi basta cambiare solo l'eyelet, senza cambiare l'idraulica sottostante?

No, cambia anche un particolare che è il disco del blocco che negli ammo a 3 posizioni è circolare mentre in quelli con il remoto è trilobato.
Va poi aggiustata l'apertura di questo disco che cambia sempre se l'ammo è normale o remoto.
Questo aggiustamento va fatto perchè con il remoto si perde una posizione e quindi anche la valvola lavorerà diversamente.
Vi ricordo infeatti che l'ammo "normale" ha tre posizioni (chiuso, intermedia e aperto) mentre quelli con il remoto possono lavorare solo chiusi o aperti.
Se posso dare un consiglio, oltre al discorso economico che a seconda del kit necessario potrebbe incidere parecchio (sempre che riuscite a trovarlo), oltre alla necessità di aprire l'ammo completamente con tutte l problematiche che questo comporta (leggi sempre costi non indifferenti se non sapete dove e come mettere le mani), va anche considerata la perdita della posizione intermedia che, a seconda della bici e del tipo di carro, potrebbe essere invece di fondamentale importanza e l'assenza della posizione intermedia andrebbe quindi a compromettere il comportamento della bici in certi frangenti.
Una su tutte la possibilità di usare la posizione intermedia in una salita più o meno scassata e quindi avere la possibilità di poter pedalare usufuendo dell'ammo ma senza bobbing.
Per esempio su bici con elevata escursione e con un carro lineare la posizione intermedia è fondamentale!

 

[vincmass]

OK . Grazie per la risposta.

 

[gianca_c]

Ciao a tutti,

a gennaio mi arriverà la YT Izzo che motna il fox dps factory con controllo remoto, al manubrio ci sarà il controllo a 2 vie di rockshox, mi chiedevo, siccome sul sito della fox riporta che l'ammo anche con controllo remoto può lavorare con le tre modalità aperto, medio e chiuso, cosa che sarà impossibile con il controllo remoto a 2 vie, si può sostituire il controllo remoto con quello della DT swiss che permette il controllo a 3 vie? Trovo questa mancanza della fox molto grave, limitare a 2 modalità di lavoro l'ammortizzatore è assurda, quello manuale con la levetta è settabile nelle 3 modalità, quello con il controllo remoto, per colpa di accordi con sram che non realizza controlli a 3 vie, si limita l'utente.

Credete che si possa far lavorare a 3 vie con quello DT Swiss? Qualcuno ha esperienza in merito?

Grazie a tutti per l'aiuto.

Giancarlo

 

[fuzzico]

Ciao a tutti,

a gennaio mi arriverà la YT Izzo che motna il fox dps factory con controllo remoto, al manubrio ci sarà il controllo a 2 vie di rockshox, mi chiedevo, siccome sul sito della fox riporta che l'ammo anche con controllo remoto può lavorare con le tre modalità aperto, medio e chiuso, cosa che sarà impossibile con il controllo remoto a 2 vie, si può sostituire il controllo remoto con quello della DT swiss che permette il controllo a 3 vie? Trovo questa mancanza della fox molto grave, limitare a 2 modalità di lavoro l'ammortizzatore è assurda, quello manuale con la levetta è settabile nelle 3 modalità, quello con il controllo remoto, per colpa di accordi con sram che non realizza controlli a 3 vie, si limita l'utente.

Credete che si possa far lavorare a 3 vie con quello DT Swiss? Qualcuno ha esperienza in merito?

Grazie a tutti per l'aiuto.

Giancarlo

Credo che la descrizione del sito Fox riguardo le tre modalità con ammortizzatori dotati di remoto sia errata.
Perchè da una parte dicono 2 position remote mentre dall'altra elencano le tre posizioni.
Quindi delle due solo una è corretta.
E andando a vedere gli spaccati si nota come la camma che aziona l'asta di comando sia in effetti diversa tra i due tipi di ammo: quella per gli ammo a 3 posizioni è ha più "gobbe" mentre quella degli ammo con remoto ne ha una sola.
Indi per cui ritengo che gli ammortizzatori con remoto abbiano solo due posizioni: chiuso e aperto.

 

[gianca_c]

Credo che la descrizione del sito Fox riguardo le tre modalità con ammortizzatori dotati di remoto sia errata.
Perchè da una parte dicono 2 position remote mentre dall'altra elencano le tre posizioni.
Quindi delle due solo una è corretta.
E andando a vedere gli spaccati si nota come la camma che aziona l'asta di comando sia in effetti diversa tra i due tipi di ammo: quella per gli ammo a 3 posizioni è ha più "gobbe" mentre quella degli ammo con remoto ne ha una sola.
Indi per cui ritengo che gli ammortizzatori con remoto abbiano solo due posizioni: chiuso e aperto.

Direi una bella fregatura, visto che la modalità intermedia è comodissima nelle salite spaccate, posso chiederti dove hai trovato i disegni tecnici, li sto cercando anche per il dpx2 ma non riesco a trovarli. Ho inviato una mail a fox per il chiarimento su quante posizioni di blocco ha l'ammortizzatore, appena e se mi rispondono inserisco la mail nella discussione, magari potrà essere d'aiuto anche ad altri.

 

[fuzzico]

Direi una bella fregatura, visto che la modalità intermedia è comodissima nelle salite spaccate, posso chiederti dove hai trovato i disegni tecnici, li sto cercando anche per il dpx2 ma non riesco a trovarli. Ho inviato una mail a fox per il chiarimento su quante posizioni di blocco ha l'ammortizzatore, appena e se mi rispondono inserisco la mail nella discussione, magari potrà essere d'aiuto anche ad altri.

Trovi tutto qui: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&listall=partlist
Ovviamente scegli tra gli ammortizzatori del tuo anno.
Se non sai di che anno è il tuo ammo metti l'id nella pagina precedente: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&t=tuningtips
Quanto alla mail a Fox dubito che ti rispondano, di solito non rispondono mai a nessuno.

 

[gianca_c]

Trovi tutto qui: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&listall=partlist
Ovviamente scegli tra gli ammortizzatori del tuo anno.
Se non sai di che anno è il tuo ammo metti l'id nella pagina precedente: https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&t=tuningtips
Quanto alla mail a Fox dubito che ti rispondano, di solito non rispondono mai a nessuno.

Grazie, gentilissimo.

 

[OZZY_82]

Ciao a tutti, mi aggancio a questa discussione per non crearne altre.

Ho un dps, 100 mm di escursione.
2 posizioni.
Peso 73 kg, 200 psi, 7 click da chiuso

Da aperto tutto ok, da chiuso, è fermo.

Ma da aperto...mi servirebbe per salire su sterrato e sconnesso.
BOBBA UN PO.

Di fabbrica,ho lo spacer da 0.9 il massimo disponibile

Ora...non saprei...
Ho visto che arrivo quasi subito a tutta la corsa...può essere la pressione???

Non so da dove iniziare.
Scarto a priori per ora, tuning in officina.
Al massimo qualche spacer...non Di più.

Per il dpx ricordo che si poteva mettere anche lo spacer in camera negativa, ma non vorrei poi pregiudicare le prestazioni in discesa

Grazie a tutti

 

[fuzzico]

Ciao a tutti, mi aggancio a questa discussione per non crearne altre.

Ho un dps, 100 mm di escursione.
2 posizioni.
Peso 73 kg, 200 psi, 7 click da chiuso

Da aperto tutto ok, da chiuso, è fermo.

Ma da aperto...mi servirebbe per salire su sterrato e sconnesso.
BOBBA UN PO.

Di fabbrica,ho lo spacer da 0.9 il massimo disponibile

Ora...non saprei...
Ho visto che arrivo quasi subito a tutta la corsa...può essere la pressione???

Non so da dove iniziare.
Scarto a priori per ora, tuning in officina.
Al massimo qualche spacer...non Di più.

Per il dpx ricordo che si poteva mettere anche lo spacer in camera negativa, ma non vorrei poi pregiudicare le prestazioni in discesa

Grazie a tutti

Solita storia...
Dicci che bici hai e il codice ID dell'ammo.
Ma la Bronson l'hai venduta?