!! FRONT CATTIVE !!
- Creatore Discussione BBKR
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eccoti accontentato:
rider: mayaloso (me)
photo by: Rab
spot: aerporto bologna, secret cava
bike: THE BITCH all pink, FUNN fork (no ammo!!)
oink o-o
bassa è bassa, ma ho il rialzo pronto per il montaggio, guarda le foto nella mia firma... e comunque non ti impunta, se arrivi veloce la passi e voli come me in foto!
erano i primi esperimenti, quindi va sposta indietro lontana dal landing, con un bel gap di almeno 1 metro e mezzo 2, direi...
oink o-o
erano i primi esperimenti, quindi va sposta indietro lontana dal landing, con un bel gap di almeno 1 metro e mezzo 2, direi...
oink o-o
eccoti accontentato:
rider: mayaloso (me)
photo by: Rab
spot: aerporto bologna, secret cava
bike: THE BITCH all pink, FUNN fork (no ammo!!)
oink o-o
daje, grande!
è quella la rampetta che ti porti appresso per bologna?
mi sembra regolare - non sono d'accordo con quelli che dicono che è troppo ripida però l'hai messa troppo vicino alla rampa di terra secondo me.
RK
erano i primi esperimenti, come scritto sopra, va spostata indietro mano a mano che si progredisce...
oink o-o
oink o-o
Ciao a tutti... chiedo scusa in anticipo xk forse questo non è il posto giusto dove chiedere, ma tutte quelle front mi han fatto venire voglia di upgradare la mia. Ho una scott YZ3 che usavo per fare xc, ma da poco sono passato al dirt e al freeride. Vorrei qualke consiglio sulle modifike da apportargli...
Telaio: Scott YZ3
Forcella: Rock shox J3 poploc 80mm
Freni: Formula Racing 160mm
Gruppo: Interamente LX
Cerchi: Mach1 MX (http://www.mach1.fr/rims2_en.php?nom=vtt_mx_disc)
Gomme: Schwalbe Fat Albert 2.35
Attacco manubrio: Ritchey pro
Manubrio: FSA maximus
Alcune modifiche tipo gomme e manubrio le ho già fatte, sxo di non aver sbagliato. Grazie.
Telaio: Scott YZ3
Forcella: Rock shox J3 poploc 80mm
Freni: Formula Racing 160mm
Gruppo: Interamente LX
Cerchi: Mach1 MX (http://www.mach1.fr/rims2_en.php?nom=vtt_mx_disc)
Gomme: Schwalbe Fat Albert 2.35
Attacco manubrio: Ritchey pro
Manubrio: FSA maximus
Alcune modifiche tipo gomme e manubrio le ho già fatte, sxo di non aver sbagliato. Grazie.
su una bici cosi' non ci puoi spendere un granche', quindi limitiamoci alle piccole cose che pero' contano molto:
ottimo cambiare gomme e manubrio... io per le gomme andrei anche sul 2.5, dato che che sei praticamente senza ammortizzatori
poi cambiere attacco manubrio con uno bello corto da FR
poi pedali, un paio di flat con dei pin belli lunghi (es. truvativ) in modo che non ti scappi il piede per sbaglio
poi toglierei la corona piu' grande, ci metterei un bash, e comprerei un tendicatena da doppia...
e basta
cambiare ruote, forca o telaio costa molto di piu', quindi ti conviene semmai ricomprare un'altra bici, magari usata...
il mio consiglio e', se hai soldi, di prendere subito un usato specifico da freeride e tenere quella che hai ora montata da XC
ottimo cambiare gomme e manubrio... io per le gomme andrei anche sul 2.5, dato che che sei praticamente senza ammortizzatori
poi cambiere attacco manubrio con uno bello corto da FR
poi pedali, un paio di flat con dei pin belli lunghi (es. truvativ) in modo che non ti scappi il piede per sbaglio
poi toglierei la corona piu' grande, ci metterei un bash, e comprerei un tendicatena da doppia...
e basta
cambiare ruote, forca o telaio costa molto di piu', quindi ti conviene semmai ricomprare un'altra bici, magari usata...
il mio consiglio e', se hai soldi, di prendere subito un usato specifico da freeride e tenere quella che hai ora montata da XC
Grazie per i consigli utili...ma se trovassi una buona forcella da non spendere molto sarebbe uno spreco o potrei lasciarmi andare... ti faccio questa domanda xk con quel telaio mi trovo bene ed è davvero indistruttibile xò allo stesso tempo vorrei sapere se è indicato per dirt e fr, con le giuste modifiche, oppure no...
sulla indistruttibilita' dei prodotti Scott io non scommetterei (esperienza personale)...
poi c'e' da dire che dirt e fr sono cose MOLTO diverse, e solitamente una cosa che va bene per l'uno non va affatto bene per l'altro
mi pare che i telai YZ vengano venduti come da dirt, ma con montaggi piu' da XC che altro... in ogni caso, per fare FR serio non va bene
se vuoi farci dirt (ammesso che tu abiti vicino a una pista da dirt) va bene anche la forca che hai
se vuoi farci FR, cambiare forca non ti aiutera' un granche'... anzi, se ne metti una troppo grossa rischi di danneggiare il telaio... e quelle grosse cmq costano un sacco
se ne metti una da spendere poco probabilmente il telaio la sopportera', ma a te non cambiera' praticamente nulla in termini di prestazioni
io te lo sconsiglio
poi c'e' da dire che dirt e fr sono cose MOLTO diverse, e solitamente una cosa che va bene per l'uno non va affatto bene per l'altro
mi pare che i telai YZ vengano venduti come da dirt, ma con montaggi piu' da XC che altro... in ogni caso, per fare FR serio non va bene
se vuoi farci dirt (ammesso che tu abiti vicino a una pista da dirt) va bene anche la forca che hai
se vuoi farci FR, cambiare forca non ti aiutera' un granche'... anzi, se ne metti una troppo grossa rischi di danneggiare il telaio... e quelle grosse cmq costano un sacco
se ne metti una da spendere poco probabilmente il telaio la sopportera', ma a te non cambiera' praticamente nulla in termini di prestazioni
io te lo sconsiglio
Ancora grazie, vedrò quanto mi ci vuole per comprare un buon mezzo usato, magari dando indietro questa, visto che lentamente sto abbandonando l'XC. Mi sei stato di grande aiuto, ti farò sapere.
confermo!
di tutte le rotture di persone che conosco,scott è al primo posto seguito da bianchi e cannondale.
se consideri un usato full valuta anche l'opportunità di tenerti questa bike come muletto da divertimento...
io ho fatto come te...ho venduto la front e ho preso la full...però un po' mi mancano le sensazioni che avevo quando affrontavo le discese con la front...o-o
ecco altre foto della mia molotov...
che ve ne pare?
(lo so che le foto fan cagare ma da un cellulare..)
che ve ne pare?
(lo so che le foto fan cagare ma da un cellulare..)
questa è la mia.
la foto non rende perchè è presa dal nostro sito (www.folignofreeride.it) perchè me l'ha fatta freelele e non ho l'originale
la foto non rende perchè è presa dal nostro sito (www.folignofreeride.it) perchè me l'ha fatta freelele e non ho l'originale
Allegati
direi che questo è il posto giusto per imbucare la mia domanda...
Da un pò di giorni ho provato il DMR in acciaio di un mio amico e mi è piaciuto un sacco ma quello che mi vorrei comprare è il carro armato Banshee Morphine che però è in alluminio...
Tra l'alluminio e l'acciaio c'è una differenza notevole di morbidita oppure è un particolare che si nota solo se si è davvero dei manici?
Voi cosa pensate del morphine?
Grazieo-o
Da un pò di giorni ho provato il DMR in acciaio di un mio amico e mi è piaciuto un sacco ma quello che mi vorrei comprare è il carro armato Banshee Morphine che però è in alluminio...
Tra l'alluminio e l'acciaio c'è una differenza notevole di morbidita oppure è un particolare che si nota solo se si è davvero dei manici?
Voi cosa pensate del morphine?
Grazieo-o
ti dico la mia esperienza, avevo bici da street/fr front in alluminio, ho avuto una Da Bomb Sputnik, una Chase Cannondale, una LE TOY IV di 24 Bicycles e ora mi son invece preso una BITCH di NS-Bike, beh, la mia schiena ringrazia, le braccia e le gambe pure, la bitch è morbida negli atterraggi, flette quel tantoche basta per compensare il fatto che non ho la sospensione post. e nemmeno quella anteriore, ho montato una forka rigida della Funn, ma rispetto a prima non piglio + le botte e le insaccate che i telai in alluminio trasmettevano alla mia schiena, soprattuto il LE TOY è una putrella di tre chili di allumnio pieno! spessori tosti in tutto il telaio, saldature granitiche, insomma ti fa sbattere i denti e le palle degli occhi solo a guardarla!... nei giri freeride era una sofferenza, ora ho fatto qualche uscita anche su sterrato, oltre che street e dirt con la nuova creatura in acciaio e son migliorato pure nelle ollate...
oink o-o
- Stato