Mi inserisco x chiedere: ho doppizzato passando da 24-32-42 a 24-36, dietro ho 11-36 ed ho messo un gabbia media, devo accorciare la catena? Di quanto?
Guarnitura doppia: guida alla conversione
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Ciao Marco, si devi accorciare la catena. La lunghezza corretta oltre al pacco pignoni e alle corone dipende anche dalla lunghezza del carro ecc. Al link sotto vedi l'immagine che ben spiega come fare, è molto semplice
http://www.mtb-forum.it/guarnitura-doppia-guida-alla-conversione/
Ciao Marco, si devi accorciare la catena. La lunghezza corretta oltre al pacco pignoni e alle corone dipende anche dalla lunghezza del carro ecc. Al link sotto vedi l'immagine che ben spiega come fare, è molto semplice
http://www.mtb-forum.it/guarnitura-doppia-guida-alla-conversione/
Grazie mille, avevo già verificato, al più presto provvederò,in ogni caso la corona va benissimo
Giacomo Calvetti
Biker popularis
Ho un dubbio (ho aperto una discussione al http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=6418810) sul fatto che si possa usare una corona da 10v con una catena 9v. Qualcuno sa dirmi qualcosa?
Ciao, ho provato anch'io a trasformare la mia trasmissione 9v con guarnitura slx in una trasmissione 10v. ho acquistato cambio, pacco pignoni, manettini e catena, speravo di riuscire a recuperare, evitando di sostituirlo, il deragliatore, abbassato fin dove possibile ma sulla doppia nonostante le continue prove non riesco ad evitare la caduta verso l'esterno della catena.Dite che ho sbaglato qualcosa?O forse ho bisogno di sostituire il deragliatore con un 10v nativo?
Scusa, forse non ho ben capito, oltre a trasformare la 9V in 10V l'hai anche portata a 2x10 invece che 3x9! Giusto?
Io ho fatto la stessa cosa sulla mia guarnitura SLX! Se il problema che hai è quello della catena che ti cade all'esterno basta montare il bash guard e il gioco è fatto! Se dai un occhiata alle mie inserzioni nel mercatino puoi vedere le foto della guarnitura!
non serve sostituire il deragliatore.
devi usare i primi 2 scatti (corona piccola e media).
Per evitare che cada verso l'esterno basta che usi l'apposita vitina. Come spiegato in questo topic.
devi usare i primi 2 scatti (corona piccola e media).
Per evitare che cada verso l'esterno basta che usi l'apposita vitina. Come spiegato in questo topic.
devi inibire la salita del deragliatore al terzo scatto del manettino e lo fai con la vite che regola la battuta sul deragliatore stesso, devi portarlo a farlo lavorare bene per salire sulla seconda corona e non andare oltre
nel mio post non ho specificato che ho già provato in questa maniera, ho avvitato più possibile la vite di fine corsa superiore regolando contestualmente la tensione del cavo ma la catena va giù ugualmente.
Grazie ad ogni modo
Grazie anche a te, ovviamente la risposta è la stessa che ho dato a pietro68, mi sa proprio che dovrò usare un bash o montare un 2x10 nativo dato che, come credo, la magagna stia nel fatto che il mio deragliatore xt 9v abbia una gabbia troppo larga che impedisce una regolazione ottimale
Per chi avesse ancora dubbi sull'utilità della doppia, ho fatto un semplicissimo foglio di excel, in cui si può confrontare e verificare i rapporti tra doppia corona e tripla, così, chi ancora non ne è convinto, forse si renderà conto di quanto la doppia copra tutti i rapporti della tripla e sopratutto di quanti doppioni ci sono
io ho una doppia nativa e le corone più centrate permettono di usare senza problemi tutti i rapporti, anche se ovviamente viene naturale non usare un 38-36... così come un 24-11
il monocorona, è per gambe potenti ed allenate ed inevitabili compromessi in piano e discesa, ma la doppia, sempre parlando di 10 velocità e rapporti "intelligenti", è una soluzione completa!
lo dicono i numeri delle tabelle, basta aprire il file oppure leggere il pdf, per chi non ha installato office o open office
lo sviluppo metrico dei vari diametri di ruota riportato l'ho trovato in rete, non sò se è corretto o meno
io ho una doppia nativa e le corone più centrate permettono di usare senza problemi tutti i rapporti, anche se ovviamente viene naturale non usare un 38-36... così come un 24-11
il monocorona, è per gambe potenti ed allenate ed inevitabili compromessi in piano e discesa, ma la doppia, sempre parlando di 10 velocità e rapporti "intelligenti", è una soluzione completa!
lo dicono i numeri delle tabelle, basta aprire il file oppure leggere il pdf, per chi non ha installato office o open office
lo sviluppo metrico dei vari diametri di ruota riportato l'ho trovato in rete, non sò se è corretto o meno
Ahimè credo di si, ho portato l'altezza del deragliatore nella posizione consigliata nel 3d e l'ho centrato in modo da ottimizzare la sua posizione in relazione al movimento della catena sia sulle corone che sui pignoni ma comunque lo posizioni la catena o stenta a salire sulla corona 40t o cade.
qual'è la differenza max ammissibile fra la corona piccola e la grande?
Si può montare un 24/40 o si deve montare per forza 24/38?
Si può montare un 24/40 o si deve montare per forza 24/38?