fatto...vedremo cosa mi dirà anche se è del 2014 e 27,5.
ps al 99,99% vado di Attention....ormai....il gruppo trasmissione tutto deore mi attira molto e la forcella anche lievemente meglio
Help scelta mtb sulle 500 euro massimo
- Creatore Discussione Ciro4
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fatto...vedremo cosa mi dirà anche se è del 2014 e 27,5.
ps al 99,99% vado di Attention....ormai....il gruppo trasmissione tutto deore mi attira molto e la forcella anche lievemente meglio
Assolutamente d'accordo.
Il mio era solo un commento generale dovuto al fatto che vedo spesso molti soffermarsi su un xt al posto di un slx e poi ignorare il fatto che monta una XCT piuttosto che una Recon (nomi a caso per fare un esempio).
Nelle MTB in generale la forcella è la prima cosa da guardare, insieme magari al telaio. Non lo è il cambio, soprattutto quando si tratta di sfumature.
Vabbè, chiaro, anche perché non sono 800 ma quasi 900 per quella.
Era più una battuta che un consiglio. Anche se avendoceli, quella è, secondo me, una delle migliori (se non la migliore) bici sotto i 1000.
Tra Analog e Attention le differenze sono poche. Se per te i 100 in più sono un sacrificio importante, accontentati della Analog.
hai fatto un esempio calzantissimo, anche perchè a conti fatti l'unica tangibile differenza tra xt e slx è il peso...quindi pochi grammi, metre la differenza tra 2 forcelle come da te enunciate a parte il peso (nettamente più tangibile che su un cambio) c'è una differenza di travel, di setting ecc...
Come già detto da [MENTION=107253]maurosalva[/MENTION] dipende tutto da cosa rappresentano per te quei 100 euro.
ti faccio un esempio, se devi prendere l'attention spendendo di più e poi dato lo sforzo ti tocca risparmiare ad esempio sul fondello, allora ti direi di spendere più soldi per un fondello TOP in quanto nell'arco di una girata in MTB potrai sicuramente apprezzare maggiormente avere un fondello TOP rispetto a uno scarso che le minime differenze tra le 2 forcelle o gruppi... (soprattutto il tuo culo ti ringrazierà).
Così come una buona scarpa spd e un buon paio di pedali, tutte cose che poi ti restano per svariati anni, molto più che la MTB stessa
sid
Grazie ancora per i consigli... Il vero salto di qualità si farebbe con la attention SL che ha la forcella ad aria... Ma purtroppo troppo fuori budget... Non è X i 100 in più... Il mio problema è se li valgono o no... Altrimenti mi accontento della analog e spendo quei 100 X altro come dite voi... Non se se la forcella XC30 e il cambio tutto deore fa la differenza.... Alla fine al attention SLè identica alla attention ma con forca ad aria
Navarre
Biker tremendus
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- Scott Scale 960 custom, Scale 945 custom, Cube Reaction HPA Pro 29 Custom
Io al mio bimbo ho preso una Aim SL a 500 euro e poi ho preso una RS xc32 ad aria a circa 180 euro.
Tanto i telai Cube in alluminio sono tutti piuttosto pesanti (l'ho scoperto dopo...),le ruote sono mattoni pure delicati...
Poi nel tempo ho messo le 10v, trasmissione doppia slx, ma spese diluite nel tempo e quando trovavo qualche offerta.
A posteriori ti consiglio una versione superiore o una Canyon, in quanto per esempio non sono riuscito a smontare la guarnitura della Aim nemmeno con l'apposito attrezzo e ho dovuto ricorrere al frullino
Tanto i telai Cube in alluminio sono tutti piuttosto pesanti (l'ho scoperto dopo...),le ruote sono mattoni pure delicati...
Poi nel tempo ho messo le 10v, trasmissione doppia slx, ma spese diluite nel tempo e quando trovavo qualche offerta.
A posteriori ti consiglio una versione superiore o una Canyon, in quanto per esempio non sono riuscito a smontare la guarnitura della Aim nemmeno con l'apposito attrezzo e ho dovuto ricorrere al frullino
Io al mio bimbo ho preso una Aim SL a 500 euro e poi ho preso una RS xc32 ad aria a circa 180 euro.
Tanto i telai Cube in alluminio sono tutti piuttosto pesanti (l'ho scoperto dopo...),le ruote sono mattoni pure delicati...
Poi nel tempo ho messo le 10v, trasmissione doppia slx, ma spese diluite nel tempo e quando trovavo qualche offerta.
A posteriori ti consiglio una versione superiore o una Canyon, in quanto per esempio non sono riuscito a smontare la guarnitura della Aim nemmeno con l'apposito attrezzo e ho dovuto ricorrere al frullino
grazie mille...io la aim sl l'ho scartata perché parte troppo in basso...partirei gia con una analog o attention...credo che stamattina prenderò la attention
mauru
Biker infernalis
- 21/2/13
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- MTB: BH Lynx Race 3.9 2019/BdC: Trek US Postal Service
A mio avviso, spendere 100 in più per la Attention SL rispetto alla Attention ha senso, spendere 150 in più per la Attention rispetto alla Analog, ne ha molto meno. E da qui scaturisce la questione che la Analog è montata come la RR540 (più o meno) che costa 200 sacchi in meno...
In ogni caso, se sei deciso per la Attention smetti di farti pare e acquistala, poi pedali e ti diverti.
A mio avviso, spendere 100 in più per la Attention SL rispetto alla Attention ha senso, spendere 150 in più per la Attention rispetto alla Analog, ne ha molto meno. E da qui scaturisce la questione che la Analog è montata come la RR540 (più o meno) che costa 200 sacchi in meno...
In ogni caso, se sei deciso per la Attention smetti di farti pare e acquistala, poi pedali e ti diverti.
Presa... Fatti già i primi 25 km... Mi piace molto
mauru
Biker infernalis
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Ora, come minimo, le devi fare un reportage fotografico che neanche un album di nozze....
mauru
Biker infernalis
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Come vi comportate con i marciapiedi? Scendete dalla bici o li scendete piano in bici? Perché dietro sembra che salti tutto X aria!! E spesso X riposarmi posò il peso sollevandomi sui pedali in corsa... Faccio bene o rischio di rompere tutto? Grazie
Ehi, paranoie zero!
Se il marciapiede e' alto un metro, potresti scendere altrimenti vai tranquillo, asseconda l'ostacolo col movimento del corpo sia nel salire che nello scendere, pian piano avrai dimestichezza.
La bicicletta e' assemblata per bene?
Penso di sì... Cosa intendi? Più che altro mi preoccupo Quando mi alzo in piedi sui pedali X riposare il sederino ahaha
ciao,
io di marciapiedi non ne incontro nei boschi e se mai ne incontrassi non ci salirei in quanto è vietato dal CDS.
Per il resto la posizione corretta per scendere e oltrepassare ostacoli, gradini o rocce in discesa è con il sedere fuorisella e le gambe piegate sui pedali.
Nel caso di ostacoli piccoli puoi anche restare in sella a meno che tu non cappotti
http://www.scuoladimtb.it/tecnica_discesa.html
PS.
nemmeno quelle da supermercato si dovrebbero rompere per scendere da un gradino...
sid