Il tuo ragionamento è lacunoso alla base, se un impianto è insufficiente lo si migliora in qualità di dischi e pastiglie (che su shimano base fanno particolarmente pietà) o al limite su fa un upgrade alla pinza, mai o molto raramente in diametro disco perchè è una mossa che toglie solo modulabilità al freno: Per quanto la si possa voler condire, ogni volta che la ruota blocca il biker ha miseramente fallito.
160 mm al posteriore è la misura ideale per una front da XC e su quella si deve lavorare, se tutte le KTM montano 180/180 non è che faccia molto testo, se TUTTE le altre mtb sul generis montano il 160/180...
Ok ti do ragione sul tuo discorso, ma il mio era riferito ad un acquisto di bici fatto abbastanza in economia che considerato il livello basso dei freni che hanno le bici menzionate, tralasciando possibili upgrade, avere un disco da 180mm al posteriore è già un grosso miglioramento sul rendimento generale della bici. Ecco tutto quà.