News La nuova Transition Patrol è a molla

[fafnir]

Guarda, il mio è un 2017....ci pedalo e ci faccio bike park quando vado in Francia....mai avuto problemi nè per l'uno nè per l'altro
ed onestamente visto quello che c'è in giro anche di marchi blasonati, i miei 13,2 Kg reali e pesati con la stessa bilancia non mi sembrano affatto male per un'enduro di questo genere.(dimenticavo...ho anche il portaborraccia con multitool)

Guarda, finché non quoti la persona a cui stai rispondendo ti assicuro che non si capisce assolutamente nulla del discorso, sono parole al vento.
Secondo, che centra la tua patrol? Il montaggio è completamente diverso dalle patrol dell'articolo in oggetto, e quindi anche i pesi

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[supers9]

Guarda, finché non quoti la persona a cui stai rispondendo ti assicuro che non si capisce assolutamente nulla del discorso, sono parole al vento.
Secondo, che centra la tua patrol? Il montaggio è completamente diverso dalle patrol dell'articolo in oggetto, e quindi anche i pesi

Cavolo hai ragione, cazzeggio talmente poco sui forum che non sono neppure capace di quotare un commento
Ad ogni modo sei stato bravo te a coglierle...le parole al vento...
Chiaro che scritto così non vogliono dire nulla, così come non vuole dire nulla che il mio montaggio e diverso ed i pesi con gli anni lievitano

 

[teoDH]

Sì ma l'ammortizzatore è la parte idraulica, infatti smorza le oscillazioni della parte elastica (molla o aria). Se compri un ammortizzatore per auto, la molla non te la danno!

Avendo cambiato da poco le sospensioni della mia auto, ho appreso che dipende... ad esempio, se sul posteriore ho tenuto le vecchie molle e cambiato l'ammortizzatore, all'anteriore ora ci sono monoblocchi che comprendono molla e ammortizzatore... senza più mettere in tensione la molla, rimuoverla, cambiare l'ammortizzatore e rimontarla, sono in un pezzo unico e ti cambiano tutto.

La molla, o la camera d'aria, è l'elemento elastico, l'idraulica smorza.