Le Fat e il Peso

 

lucio58

Biker serius
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KHS
Quindi riassumendo... se porto la Fat caad intorno ai 13.6 potrebbe esser considerato un buon peso!?
 

lucanervi

lucanervi nerviluca
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qua e là in Romagna
Bike
tantissime
io preferisco il carrellino rimorchio! quando avevi i pupi da scarozzare e il cagnolino piccolo l'ho usato allo sfinimento, anche con la fat bike, ma più spesso con la enduro e ora lo attacco nella cruiser, uguale a questa e ci porto per strada il cane di 19 chili! e le compere...

1570804293992.png
 

lucio58

Biker serius
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KHS
io più che per il peso complessivo ho trovato giovamento con ruote più leggere ( Carbon Nextie)
sulle ruote ho tabti dubbi... a parte hed o aeko il passaggio alle nextie dalle dtswiss è di meno di 400gr totali. Certo sulle ruote non son poche.... ma nemmeno tantissimi
 

pippopresidente

Biker urlandum
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codroipo
Bike
tante
sulle ruote ho tabti dubbi... a parte hed o aeko il passaggio alle nextie dalle dtswiss è di meno di 400gr totali. Certo sulle ruote non son poche.... ma nemmeno tantissimi
Cosa vengono a costare un paio di cerchi nextie?
Anch'io ho qualche dubbio sul giovamento effettivo..400gr veri o dichiarati di differenza?
 

lucio58

Biker serius
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Roma
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KHS
Cosa vengono a costare un paio di cerchi nextie?
Anch'io ho qualche dubbio sul giovamento effettivo..400gr veri o dichiarati di differenza?
Pare siano veri... però circa 750 euro di spesa per 400gr!!!
Se prendi gli Aeko si passa da 850gr a 440 a cerchio... sono 800 gr... ma costano 1200 euro
 

Don Juan

Biker forumensus
31/5/18
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Roma
Bike
...ce l'ho!
Ragazzi miei... mi rivolgo a voi per qualche Fat-domandina:

- visto che ormai la latticizzazione non ha più segreti per me (da interpretare con ironia eh...) mi dite dove diavolo trovo dei Flap, Rim Stripe, Nastri (o come diavolo si chiamano) ARANCIONI per i miei cerchi?

- ho delle gomme bontrager jumbo jim da 4.4. Posso allargarmi fino ad implementare un 4.8 visto lo spazio laterale con il telaio (segue foto)?

- perchè nei vari tutorial che vedo, per far tallonare le gomme viene reinserita la camera d'aria o messa al'esterno a meta gomma?

Un abbraccio.

DON


Cerchio FAT.jpg

telaio FAT.jpg
 
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p84

Biker tremendus
10/1/17
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Potrebbe sembrare un gioco di parole ma dubbi e curiosità sono tantissimi.
Negli ultimi mesi mi è salita la scimmia di dotare la mia specy di una forca ammortizzata... che sia lauf manitou o bluto.
poi mi è salito il pallino del peso e ho iniziato a fare due confronti. La mia specy con mabubrio e reggisella carbon, ruote tubeless e impoanto slx pesa alla bilancia 13.6 kg. A detta di molti non sono tanti. Poi leggo i dati della Fat Caad in vendita su uno dei vari mercatini e nelle foto c'è la bilancia che segna 14.3. Poi ggira gira e rigira trovo che la Farley 7 ne pesa oltre 16!

A questo punti rivaluto la fat caad che però tutti definisocno "pesante"!!!

Insomma quando possiamo considerare una fat front pesante? da quale libbraggio?

le vostre quanto pesano?

help!

Ciao, la Fat Caad non fa testo, è una categoria a parte. Il telaio infatti, pur se in alluminio è leggerissimo.
Io ho una Caad rigida TG. M e pesa (in ordine di marcia) 12,5 kg, con manubrio e reggi in carbonio e monocorona al posto della doppia
 

giancazaza

Biker superioris
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Aosta Valley
www.pleinairmtb.com
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ZazàBike + CicciaBici + CosoPattino
Andiamo per ordine
- visto che ormai la latticizzazione non ha più segreti per me (da interpretare con ironia eh...) mi dite dove diavolo trovo dei Flap, Rim Stripe, Nastri (o come diavolo si chiamano) ARANCIONI per i miei cerchi?
ho una mezza idea di farle blu ed ho trovato qualcosa di colorato su Aliexpress ma non ho visto l'arancione, però ci sono su ridewill


per l'arancione ho applicato del vinile adesivo ai flap neri ... lo stesso con cui mi sono fatto le decals (vedi foto)



- ho delle gomme bontrager jumbo jim da 4.4. Posso allargarmi fino ad implementare un 4.8 visto lo spazio laterale con il telaio (segue foto)?
difficile a dire da una foto, secondo me ci sta ma avresti troppa poca luce e appena trovi un pò di fango ti si incastra di tutto tra ruota e telaio

- perchè nei vari tutorial che vedo, per far tallonare le gomme viene reinserita la camera d'aria o messa al'esterno a meta gomma?
l'obiettivo è far si che il tallone della gomma sia il più possibile vicino al bordo del cerchio, altrimenti quando spari aria col compressore, questa esce subito e la ruota non si gonfia
 
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Don Juan

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Bike
...ce l'ho!
Ragazzi miei... mi rivolgo a voi per qualche Fat-domandina:

- visto che ormai la latticizzazione non ha più segreti per me (da interpretare con ironia eh...) mi dite dove diavolo trovo dei Flap, Rim Stripe, Nastri (o come diavolo si chiamano) ARANCIONI per i miei cerchi?

- ho delle gomme bontrager jumbo jim da 4.4. Posso allargarmi fino ad implementare un 4.8 visto lo spazio laterale con il telaio (segue foto)?

- perchè nei vari tutorial che vedo, per far tallonare le gomme viene reinserita la camera d'aria o messa al'esterno a meta gomma?

Un abbraccio.

DON


Vedi l'allegato 286575

Vedi l'allegato 286574
...nessuno che sa dirmi nulla ragazzi?
@lucio58 @giancazaza @lucanervi e tutti gli altri?
E suuuuuuuuuuu... voi che sapete tutto... 3-domandine-3 sono...
Non vi fate pregare..
ahahahahahah

DON
 

Don Juan

Biker forumensus
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...ce l'ho!
Andiamo per ordine

ho trovato qualcosa di colorato su Aliexpress ma non ho visto l'arancione, però ci sono su ridewill


per l'arancione ho applicato del vinile adesivo ai flap neri ... lo stesso con cui mi sono fatto le decals (vedi foto)



- ho delle gomme bontrager jumbo jim da 4.4. Posso allargarmi fino ad implementare un 4.8 visto lo spazio laterale con il telaio (segue foto)?
difficile a dire da una foto, secondo me ci sta ma avresti troppa poca luce e appena trovi un pò di fango ti si incastra di tutto tra ruota e telaio

- perchè nei vari tutorial che vedo, per far tallonare le gomme viene reinserita la camera d'aria o messa al'esterno a meta gomma?
per far tallonare, l'obiettivo è far si che il tallone della gomma sia il più possibile al bordo del cerchio, altrimenti quando spari aria col compressore, questa esce subito e la ruota non si gonfia
...ammazza Gian: ti avevo appena "chiamato"!
ahahahah
Sei un mito!

Allora: i flap li ho trovati (sono della SURLY: li ho presi da 65mm).
Per le gomme credo anche io di essere troppo al limite: forse posso osare un 4.5 (che come misura però non ho mai visto) o max un 4.6.. credo.
Per far tallonare invece cosa mi conviene fare?
Ho preso un piccolo compressore da 5 lt e 10 Bar della Stanley: non basta?
Meglio quale dei due metodi?
Rimetto la camera d'aria e faccio tallonare un lato e poi l'altro oppure gli metto la camera all'esterno al centro?

Ancora grazie per la pazienza e disponibilità Gian...

DON
 

Endurista Mascherato

Biker serius
5/11/19
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114
42
Cuneo
Bike
Nomad
Secondo me nelle fat il discorso peso è davvero secondario, se veramente ti serve una fat, magari perché devi andarci sulla neve, è talmente più importante la trazione rispetto al peso che del peso te ne sbatti. Tra le altre cose la fat aggiunge peso nella parte peggiore della bicicletta; le masse sospese. Alla fine peso e trazione sono due facce della stessa medaglia, la pedalabilità su un determinato terreno. Se invece vuoi una fat perché ti sei fissato e poi ci vai a fare giri che faresti con una bicicletta normale dovresti rivedere certe scelte... In ogni caso non credo abbia molto senso scervellarsi sul peso di una fat bike.
 

p84

Biker tremendus
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Secondo me nelle fat il discorso peso è davvero secondario, se veramente ti serve una fat, magari perché devi andarci sulla neve, è talmente più importante la trazione rispetto al peso che del peso te ne sbatti. Tra le altre cose la fat aggiunge peso nella parte peggiore della bicicletta; le masse sospese. Alla fine peso e trazione sono due facce della stessa medaglia, la pedalabilità su un determinato terreno. Se invece vuoi una fat perché ti sei fissato e poi ci vai a fare giri che faresti con una bicicletta normale dovresti rivedere certe scelte... In ogni caso non credo abbia molto senso scervellarsi sul peso di una fat bike.
Io ho e ho avuto mtb tradizionali, tra cui full da trail e front xc di ultima generazione da 8,5 kg, ciononostante in molti posti vado meglio con la fat da 12,5 kg e non mi riferisco solo a neve e sabbia
 

Endurista Mascherato

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Io ho e ho avuto mtb tradizionali, tra cui full da trail e front xc di ultima generazione da 8,5 kg, ciononostante in molti posti vado meglio con la fat da 12,5 kg e non mi riferisco solo a neve e sabbia
Si infatti, è quello che dicevo. Se hai davvero bisogno di una fat il peso è secondario perché necessiti di trazione, se non ne hai bisogno è stupido farti una bicicletta con ruote così pesanti per poi fissarti sul peso complessivo perché potresti usare una bicicletta normale togliendo facilmente dei chili. In ogni caso il peso non è mai un problema nelle fat...
 

 

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