Volevo chiedervi:Qual'è la mtb più comoda che abbiate mai provato riguardo alle geometrie del telaio??.. Sono incantato dal telaio Scott (scale rc 2012) e Corratec ma mi hanno detto che le Niner (telaio in scandio) sono superiori.Quale telaio mi consigliate?... ciò che ricerco è soprattutto la comodità.Ps: Sono alto 1,85m e, di solito, ci passo almeno 4 o 5 ore in bici per 2 o 3 volte a settimana.
Le geometrie piu' comode
- Creatore Discussione cicloamatore
- Data di inizio
Si, scusate se non ho specificato. Dovrà essere una front 29... da usare in percorsi stradali e sterrato semplice ma, siccome ci starò sopra per diverse ore vi chiedevo quale fosse stato il telaio più comodo provato.
Arricchitemi con le vostre esperienzee, fatevi avanti con i commenti ragazzii!
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Io mi sono trovato bene con questi:
http://www.mondoconv.it/Arredamento/9/Divani-e-complementi.aspx?gclid=CMzjmLDOqLECFUJL3wod5gIANQ
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Credo che se vai molto su con il budget la comodità diminuisce perchè sono bici concepite pelando il grammo...quindi non guardano la comodità ma la prestazione.
Comunque chiedere "qual è la front più comoda" equivale ad un ossimoro.La front non è comoda.
Comunque per quei percorsi basta una qualsiasi 29 er.
Comunque chiedere "qual è la front più comoda" equivale ad un ossimoro.La front non è comoda.
Comunque per quei percorsi basta una qualsiasi 29 er.
Scherzi a parte la comodità, relativa, potrai solo ricercarla con la giusta sella.
Ps. Se la trovi fammi un fischio...!!!
Ps. Se la trovi fammi un fischio...!!!
avevo un telaio agogo in carbonio lo scorso anno, veramente comodo al posteriore, grazie alla geometria non esasperata, allo slooping non estremo, al carro posteriore di lunghezza media, ai tuboni di generose dimensioni.
il telaio on one scandal in alluminio che uso solitamente è decisamente più rigido, così come il telaio da gara che ho preso quest' anno, con un carro più corto e una geometria molto slooping, anche se è in carbonio lo trovo più rigido, va anche meglio in discesa grazie alla geometria.
il telaio on one scandal in alluminio che uso solitamente è decisamente più rigido, così come il telaio da gara che ho preso quest' anno, con un carro più corto e una geometria molto slooping, anche se è in carbonio lo trovo più rigido, va anche meglio in discesa grazie alla geometria.