si vendono ancora bici complete 26 pollici o massimo 27.5 ben montate (parlo di gruppo) con i classici v-brake ? aspetto vostri link se esistono ancora
mtbike 26 o 27.5 v brake ?
- Creatore Discussione luca...
- Data di inizio
qualche entry entry entry level tipo le r.r. 340 al deca , ma se cerchi una bike di livello e componentistica medio-buona , sul nuovo non vi è niente !
l'unica alternativa e rivolgersi ad usati di almeno 5-6 anni ...
l'unica alternativa e rivolgersi ad usati di almeno 5-6 anni ...
Bottecchia ed Atala ne hanno in catalogo ma sono molto basilari...
Tempo addietro c'era un marchio che aveva delle 27,5 e 29 con v-brake e non erano neanche male ma non riesco a ricordare il nome..
Tempo addietro c'era un marchio che aveva delle 27,5 e 29 con v-brake e non erano neanche male ma non riesco a ricordare il nome..
Come ti hanno risposto devi sperare in un buon usato, di almeno 5-6 anni fa...
Potresti cercare ad esempio una Specialized Stumpjumper del 2010 usata:
http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2010/stumpjumper/stumpjumper#specs
La domanda mi sorge spontanea:
"ma perchè per forza con i v-brake?"
Potresti cercare ad esempio una Specialized Stumpjumper del 2010 usata:
http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2010/stumpjumper/stumpjumper#specs
La domanda mi sorge spontanea:
"ma perchè per forza con i v-brake?"
Vai sull'usato trovi buonissime occasioni, io ho un' Orbea Team Replay del 2011 comprata usata ma eraa come nuova e mi trovo benissimo, manutenzione ZERO l'unico costo sostenuto 2 copertoni da montagna economicissimi della Kenda pagati 16 euro la coppia !!!!
Ho fatto percorsi davvero duri, ma serve molta prudenza visto i limiti di certi mezzi...
Ho fatto percorsi davvero duri, ma serve molta prudenza visto i limiti di certi mezzi...
Qui non trovi mtb complete ma almeno telai compatibili
http://pzzgarage.blogspot.it/p/only-v-brakes.html?m=1
...mi accodo alla curiosità !
capivo se si diceva cerco una entry entry per cominciare a pedalare e vedere se mi piace , non voglio spendere troppo però !
allora le scelte ci sono , ma una mtb ,ontata di medio livello con v brake , oltre all'usato , non ci stanno !
peccato si è rinunciato troppo presto per motivi commerciali ai V-Brake su bici di medio alto livello che comunque sono freni (per chi non va nel fango come il sottoscritto) fantastici: leggeri, con la giusta potenza, modulabili e dalla manutenzione zero ! ovvio che se andassi nel fango opterei per i freni a disco.....stessa cosa si può dire per le 26 pollici ormai abbandonate che invece avrebbero ancora tanto da dire
a proposito di v brake questi pattini [url]http://www.gambacicli.com/it/swissstop-set-4-pattini-verdi-ghp2-rx-plus-v-brake.html[/URL] visto che me li avevano dati 2 anni fa e ancora sigillati nella scatola sono superiori agli xt che ho ora al posteriore?
...bè credo sia inutile tirare fuori il solito discorso 26...vecchio sistema frenante ecc...
la tecnologia và avanti , si è visto i chiari vantaggi di un sistema frenante a disco , e alcuni vantaggi che ruote di diametro maggiore possono dare ( nulla togliendo all'efficacia delle vecchie 26 ) , la tecnologia ha preso queste direzioni , quindi le scelte su prodotti sul nuovo sono unicamente queste , indietro non si torna !
...cmq tornando al discorso , i v brake avevano come caratteristica rispetto ai dischi il fatto di essere molto potenti ma con il classico effetto on/off , spece in presenza di umidita ( e non per forza di fango ) non frenavano e poi bloccavano , la caratteristica fondamentale dei dischi è proprio la modulabilità .
Concordo, la mia ultima esperienza con i V-Brake in MTB risale a 9 anni fa. Sono buoni freni ma, a parte la loro allergia all'umido e al fango, il vero problema secondo me è l'effetto on-off, veramente problematico nel lento tecnico. Secondo me restano attuali al di fuori del mondo MTB.
o mi adeguo allo standard precostituito o trovo un meccanico che a prezzi onesti mi assembla una 26 pollici (al limite anche 27.5) con V-brake con quei pochi telai e forcelle ancora adatti a montarli
Capisco che a volte certe novità possano sembrare più mode che reali necessità (e a volte lo sono pure), ma altre volte succede l'esatto opposto. Ci si incaponisce che il vecchio è meglio e il nuovo è inutilmente più costoso e problematico.
Beh, in questo caso è esattamente la seconda situazione.
I freni idraulici, tranne alcuni modelli oggettivamente più delicati e tranne casi di malfunzionamento che ha poco senso utilizzarli per sentenziare con giudizi assoluti, sono nettamente meglio dei v-brake, più sicuri, affidabili e funzionali e nemmeno più costosi.
L'unico punto debole è se li sporchi con oli o lubrificanti vari.
Io in 3 anni ho solo cambiato pastiglie, manco mai spurgati e non ne hanno ancora bisogno.
Quindi voler per forza v-brake secondo me è insensato.
Og uno compra e poi eventualmente modifica upgradando la propria bike in base alle proprie esigenze e necessità.
In questo caso, le esigenze di chi ha aperto il topic, come dallo stesso evidenziato, sono tali da rinunciare tranquillamente ai dischi.
Per l'utente che ha aperto il topic posso aggiungere, per massimizzare enormemente la frenatura con il sistema V-brake, di consigliare l'acquisto di una coppia di pattini con lunghezza della pista frenante di 70-73mm (con una spesa totale di una decina di euro) oltre a effettuare perfettamente la giusta regolazione (un cavalletto, per lo scopo, è indispensabile).
Io sulle mie bike adotto da tempo questo sistema con totale sicurezza.
Io sulle mie bike adotto da tempo questo sistema con totale sicurezza.