Mandato in assistenza in garanzia, tornato, non perde nemmeno un goccia ha cambiato le guarnizioni della parte aria!
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Perdita olio fox float
- Creatore Discussione Mattesp
- Data di inizio
riprendo questo topic perchè anche il mio ammo pare avere qualche problemino.
è una cosa che ho notato circa da dicembre, non so se il freddo possa alterare un po' le tolleranze delle guarnizioni.
e ho notato che il "sugo" che trafila pare molto denso, più grasso che olio.
che dite, è da fare vedere?
è una cosa che ho notato circa da dicembre, non so se il freddo possa alterare un po' le tolleranze delle guarnizioni.
e ho notato che il "sugo" che trafila pare molto denso, più grasso che olio.
che dite, è da fare vedere?
Quanto ha lavorato per fare tutto quel poccio?
Col freddo un po' peggiorano ma cosi' e' tanto, non mi pare normale a meno che sono mesi che giri senza pulire niente, oppure spruzzi in giro troppa roba nell'area, dato che anche nel punto di fissaggio basso e' bello lurido.
Col freddo un po' peggiorano ma cosi' e' tanto, non mi pare normale a meno che sono mesi che giri senza pulire niente, oppure spruzzi in giro troppa roba nell'area, dato che anche nel punto di fissaggio basso e' bello lurido.
pulisco raramente
ma quando lo faccio, al max passo un po' di silicone spray con la carta scottex, ma non lascio un poccio così.
sabato ho fatto un paio d'ore a ca'delvento, e l'avevo pulito appena prima proprio per tenerlo controllato, e senza neanche siliconarlo.
boh, provo a mandare foto al biciclaio, finchè sono in garanzia...
Allora se lo avevi pulito due ore di ca del vento non sono normali per un poccio cosi', specie se l'ammo e' gia' in funzione da un po'.
Da nuovi nuovi perdono un po' di grasso all'inizio, poi dopo qualche uscita si assestano. Quando tutto va bene deve esserci solo un velo di unto con un po' di polvere attaccata dopo che hai girato. Questi i miei due cents.
Da nuovi nuovi perdono un po' di grasso all'inizio, poi dopo qualche uscita si assestano. Quando tutto va bene deve esserci solo un velo di unto con un po' di polvere attaccata dopo che hai girato. Questi i miei due cents.
i tuoi due cents x me valgono dollari!
ho scritto a nuova corti, vediamo che dicono...
guarda io sono tra i più ignoranti in sto forum ma....ho avuto la sfortuna di dover inviare l'ammo a farlo revisionare.....bici usata...ed era la prima uscita...
la cosa che ti consiglierei è quella di vedere il ritorno dell'ammo stesso, o se nella fase di pompaggio o ritorno, l'olio esce ancora di più....
alùra... mi ha risposto il negozio quasi in tempo reale
dicono che il trafilaggio di lubrificante è segno di usura, e che è ora di effettuare un intervento di manutenzione, che in effetti fox prescrive ogni anno o 125 ore di utilizzo (la bici ha qualche ora in meno ma 14 mesi).
ergo, attendo preventivo...
@Boro conosci qualcuno in zona reggio che fa manutenzione su fox?
dicono che il trafilaggio di lubrificante è segno di usura, e che è ora di effettuare un intervento di manutenzione, che in effetti fox prescrive ogni anno o 125 ore di utilizzo (la bici ha qualche ora in meno ma 14 mesi).
ergo, attendo preventivo...
@Boro conosci qualcuno in zona reggio che fa manutenzione su fox?
Sarei interessato anche io a qualcuno che fa manutenzione fox in prov di Reggio Emilia! Grazie
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al mio vecchio dtswiss mai cambiato una guarnizione in 3 anni.
il fox mi piace, soprattutto per le tre posizioni. certo che se devo spenderci 100 euri l'anno...
aspetto il preventivo di nuova corti e sentirò senz'altro il mio mecca (che è ufficiale rs, ma non si sa mai), poi eventualmente il tuo contatto.
grazie